deville72

Tout essayé, rien à faire ! Si j'insiste j'arrive au noir du caoutchouc ... Pas grave, ça me fait une Rat Road Deville ... 😄

Bon pneus, j'en ai sur ma Cad. pas chers mais un seul souci: les liserés blancs deviennent gris jaunâtre, tristes et sales même si l'auto est à l'abri des UV...

Ou grattouille ???

Et oui, en sortie de moule de fonderie, il y avait souvent des bavures à cette époque...

Et même la même huile pour moteur, bv et pont comme dans quelques anciennes Peugeot ...

Petits ou grands coups, peu importe, tant qu'il n'y a pas un peu d'essence dans la cuve ça ne pétera pas ... Ou alors tu as un câble d’accélérateur qui active directement la pompe à essence mécanique mais j'y crois pas trop...

Je connais l'argile surtout pour ses effets néfastes sous les maisons et immeubles qu'elle adore tortiller ...

Tant que l'essence n'est pas arrivée dans le carbu, ça sert à rien. Un seul coup est nécessaire pour activer le starter.

Mais c'est normal pour un accouchement !

La température, degrés Fahrenheit ou Celsius ?

Pour la pompe, la même existait chez nous sur les Simca 1307/1308/1510 et Solara. https://www.serie04.com/fr/direction/21731-pompe-de-direction-assistee-echange-standard.html Un peu moins cher ici mais je crois que c'est chinois: https://www.fruugo.fr/90507a3-71317a1-pompe-de-direction-assistee-pompe-de-direction-pompe-de-puissance-pour-mercruiser-4cyl-43l-v650l-v8/p-272581471-604705444?language=fr&ac=ProductCasterAPI&asc=pmax&gad_source=1&gclid=CjwKCAjww_iwBhApEiwAuG6ccHxEGWR9srRXPcPJDDHYiyVhB_Cr-TuawJyEMjwjRv6ujUhWiKk99BoCMb4QAvD_BwE

Ah oui, tombe est le mot juste ....

Un remède ? Je ne sais pas mais si les cuves se vident ou plutôt l'essence dans celles ci s'évapore, c'est qu'il faut une mise à l'air libre pour que le carburant parte vers le ou les venturis. Alors j'ai déjà pensé à un petit clapet electromécanique qui se fermerait à la coupure du contact... Mais bon, pourquoi se compliquer la vie? Pour moi, avec un 472 ci, il suffit de tirer 5 à 10 secondes au démarreur et zou...

Même pas une petite pompe à essence électrique ? Parce que 6 mois avec une pompe mécanique à membrane, j'y crois pas.

Même pas, je crois bien que c'était une base Opel genre Ascona de l'époque ou Chevrolet Cavalier...

+ 1 !!!! Surtout quand on sait ce qu'il y a sous la capot ....

Ah oui, surtout avec la Cimaron ! 😄

De toutes façons ce TDB n'est déjà plus d'origine avec son voltmètre ou ampèremètre signé Jaeger. Mais c'est bien ajusté. Alors une découpe de plus, propre et bien faite pour un autoradio d'aujourd'hui ne changera pas grand chose et de toutes façons de nos jours il n'y a plus d'émetteurs radio (à part ondes courtes) en Modulation d'Amplitude que ce soit en P0 ou GO (sauf la BBC...)

Ah ben là chapeau !!! Toi aussi "tu m'as tué" !!!

Pour les amortos arrieres, ils ne sont pas avec chambre pneumatique des fois ?

Et les Cadillac sont au sommet !!

D'un autre coté, ici on lit toujours que les berlines sont moins cotées que les coupé, donc...

Moi aussi. juste à repeindre la bordure noire d'entourage entre plexi et chrome. Pour la clarté des cabochons j'avais bien rattrapé les miens avec le bon vieux Miror ...

Superbe !

+ 1 ! On se croirait dans une usine horlogère du Jura ! Pas certain qu'une tocante suisse de luxe soit aussi fignolée que ces carbus ! Chapeau! Je reste souvent muet sur ce fil mais je suis ...