pretender03

Inconnu au bataillon pour ma part......

Maintenant, c'est pas compliqué, faut repartir de la coque nue .......avec un budget stratosphérique.....

Nan nan.... On démonte d'abord et on commande après ..... Sinon , 1 chance sur 2 d'avoir commandé les mauvaises références ou de n'avoir pas commandé assez de pièces...... Moi, je dis ça, je dis rien .....

Tu parles d'une bande de bâtards !!!!!! A foutre dans le même sac que ceux qui volent les stocks de jouets du secours catholique ou des restos 15 jours avant noël A pendre par les cou*lles et laisser sécher à la porte de la grange pour servir d'exemple .... A part ça, ça serait bien si on pouvait avoir des nouvelles de Guss....

Et à gauche du mano, ce n'est un adaptateur R12/R134 ?

la version originale ....

Avec un cliquet PL en 3/4", ça vient .....

Tout le monde n'est pas un passionné du boulon/rondelle et de la mécanique historique......

Véhicule non conforme à la CG (les assurances adorent) avec toutes le joyeusetés qui peuvent en découler en cas d'accident corporel et autres .... Certains disent aussi que ça n'arrive qu'aux autres ......

En clair, chez nous , ça s'appelle une merguez ....

Un utilitaire est adapté au marché dans lequel il est vendu, tant au niveau versions disponibles que motorisations .... Un ram ou un chevy de base est pas forcément plus bandant que nos Dmax, ranger ou autre trafic .... Il sont prévus pour bosser , point ... Par contre si tu commences a sortir le catalogue d'options et de sortir des versions vitaminées pour t'amuser, c'est plus la même limonade.....

Le Duracool ( et ses frères jumeaux.... ) est dispo en bouteille... 170gr(une canette) de Duracool 12A correspond à: 484 gr de R134a 513 gr de R12 340 gr de 1234 yf

Ben tu fais comme les copains , tu te démerd*s !!!! Perso , comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, j'utilise du duracool. et ça fonctionne très bien..... Après chacun voit midi à sa porte et en fonction de son porte feuille ....

Les gars, arrêtez de délirer ... Elle aurait été encore sur ses 4 roues , bien crade avec 2/3 trucs manquants, ok Mais là , vu dans l'état ou elle est est .... Le Comet a bien d'autres chantiers en cours et plus de place pour s'embarrasser avec ça ...

tu dois recharger sur le circuit BP sur la prise qu'il y a entre l'évaporateur et le retour compresseur Tu sera peut être dans l'obligation de remplacer ta valve... La valve sur le déshydrateur , c'est le circuit HP

C'est Marseille ........

Oui papy ....

Tu as oublié les enfants du rock et le début de la bande FM....

Considérée comme voie de transit ...

Par contre, tu as un endroit pour le cric et la clé ?

Ben le mois dernier ... Quand ta bagnole est ton outil de travail , il y a certains "détails" auxquels tu prêtes attention ....

Le kit pour une crevaison lente ok Si éclatement ou déchirement , t'es dans la m*rde.... Te retrouver planté à pétaouchnok les oies à 3 h du mat' avec un gros trou dans la gomme, tu auras l'air malin avec ta bombe ... Donc si tu veux rouler serein .....

C'est très bien comme ça ... Et les grincheux n'ont qu'a venir faire le job si ca ne leur convient pas .....

Groupe dans mes favoris depuis longtemps.... Un boulot de malade pour arriver à un tel niveau ...

Non , Tahoe