pretender03

Tu verras si elles tapent sur les tètes de piston...

Surtout que celui là a été donné contre bons soins ....

Juste 10 fois le prix que les paye comet au maximum et avec un 4.3........ En plus celui là a un GPL, donc mort pour la France ...

Parce que une foultitude de pièces sont dispo et que la diffusion des modèles a été largement plus conséquente...en plus d'un capital sympathie...

Tant que tu n'as pas de la mécanique à faire... Parce que entre les pignons en céleron, les cylindres borgnes, le moteur à ouvrir tous les 60 000 because pas de filtre à huile et tous les paliers montés sur cages à aiguilles + tous les outillages .... Un flat citron ou WV , c'est de l'agricole de base à coté ....

Vous prendrez bien un peu de groove ...

Comet le résuréctioniste ...

faut comparer le débit demandé par la ponceuse et le débit restitué par le compresseur Les ponceuses, c'est gourmand..

Tu as le compresseur kivabien derrière ? Sinon, ça va être galère ...

Alors là les gars, vous mettez le casque, vous vous installez confortablement et vous mettez le son à fond !!!

https://www.laboutiquedusoudeur.com/bouteille-argon-co2-mison12-dues-mini-1-m3-linde.html Renseigne toi aussi dans les boutiques de fournitures industrielles qui vendent des postes

En cas de récup, bien regarder la date de validité de la bouteille ( gravée sur le col) qui est de 10 ans Sinon, ils ne la remplissent pas

Ça va être plus délicat... En mécano, on utilise souvent du 1.2 en carrosserie, c'est du 0.6 , 0.8 Mais une fois qu'on a trouvé les réglages ...

Si tu as la possibilté d'investir dans ce type de poste, why not... Mais fait des essais chez les potes avec tôles de carrosserie, ça te donnera un avant gout et te permettra de confirmer ou d'infirmer tes choix

Pour le fil fourré,avant d'acheter, je te conseille d'en essayer un C'est comme si tu soudais à la baguette mais avec du fil... Il y a formation de laitier, donc pour faire des chainettes, pas évident...

Nan, à ton âge, tu pourrais encore en avoir besoin .....

Disons qu'il va falloir passer quelques heures pour remonter quelque chose de propre

Après avoir regardé les données Citroën Ta C5: poids a vide:1520 kgs poids total autorisé en charge :2020 kgs poids total roulant autorisé (voiture + remorque) : 3420 kgs Moralité : avec ton permis B, tu as la possibilité de tracter une remorque freinée dont le PTAC est de 1400 kgs Si la remorque n'est pas freinée, la limite doit être inférieure à 750 kgs Et si tu ne veux pas de carte grise spécifique, la limite descend à 500 kgs tu vois, c'est tout simple ....

"Un permis B te permet de conduire un véhicule d’un PTAC de 3,5 tonnes max, attelé à une remorque d’un PTAC de 750 kg max." Faux !!! avec le permis B tu ne peux dépasser en aucun cas un PTAC ou un PTRA de 3500kgs La limite des 750 kgs remorquables est uniquement valable pour les véhicules solo en poids lourd

tout pareil

Uniquement pour les camping car et si tu as eu ton B avant le 1/1/75.. Ça été fait fait pour que les vieux puissent faire péter les livrets A et autres placements... Mesure en vigueur depuis 2009....

tu choisis ta remorque en fonction du PTRA de ton véhicule tracteur et de ton permis , c'est tout .... Les bulgares sont des petits joueurs à coté de nos grumiers à 120 tonnes minimum....

Tout dépend de son tarif horaire.... Si il ne bosse que sur du gros matériel, c'est sur que ça pique.... Pour en avoir le cœur net, essaye de trouver quelqu’un d'autre pour avoir un 2 eme avis

http://culasse.moteur.free.fr/contact_moteur_culasse_63_clermont.html Dumas colinot à Aubière