steeve

et voila la suite il me plais bien ce petit astro les plastique arr remonté et tout les siège remonté steeve

merci lolo je vais essayer ça demain je vais repurger le train av et on verras bien je ne suis plus a une purge près sur ce G10

hello le petit et as la maison j'ai rouler env 30km avec aucun souci en vue il tourne comme une horloge toute les vitesse passe tout a l'aire de fonctionner sauf le klaxon voila la partie accidentée voila l'intérieur avec les siège du centre démonté et les plastique arr des petit réto pas trop légal il me semble une petite surprise dans le coffre une 20 éne de mètre de câble grosse section une coupure sur le ciel de toit je vais essayer de recoller sans tout refaire G10 ou ASTRO ? voila pour les option j'ai vu les rétro électrique la clim séparée av/arr siège électrique les siège du centre se couche entièrement et encore divers petit truc a découvrir steeve

non malheureusement c'est de pire en pire et tout mes médecin m'on dit que j'étais condamné il ne peuvent plus rien pour moi alors j'achète et ma femme c'est fais une raison aussi elle ne dit plus rien

donc je met un serre joint sur cette axe et je serre au max et je purge le circuit ? mais un truc me turlupine ? si par hasard il y a de l'aire a cause de ce truc, l'aire fini toujours par ce retrouver a la purge sure mes pince et l'a je suis a plus de 10 purge don 3 complète avec changement du liquide l'aire ne devrais pas resté bloqué dans ce truc normalement ?

bon boulot et courage pour la suite voila un truc qui traine depuis un bout de temps sur un site suisse cela fais bien 4 mois et elle ne se vend pas cela peux faire de la pcs pour la tienne ;-) http://www.anibis.ch/n/2837893 steeve

les petit prix c'est en discutant avec le vendeur il en voulais 1100 euro au début c'est un garagiste est il as besoin de place donc cela as été facile enfin on verras sur le chemin du retour si c'est vraiment une bonne affaire en tout cas le garagiste l'utilisais pour ces dépannage et il m'as assuré que tout allais bien

merci pour le lien je vais regarder avec mon pot mécano ce qu'il en pense un grand merci a toi

voila le nom technique de cette pcs au US mais je ne trouve rien pour mon g10 dans les réseau de vente habituelle Hydraulic System Control Valves qui as une idée ? steeve

es ce que mon problème peux venir de ça Hydraulic System Control Valves http://www.dippy.org/svcman/sm05d.html mais le hic et que je ne trouve pas cette pcs chez les revendeur habituelle ou es ce que je peux la trouver ?

hello pas de souci demain début d'après midi je fais un reportage photo

merci c'est sure il n'as pas la gueule d'un G-serie mais il son simpas et il est pret pour le CT et pour le prix que je le paye il n'y a rien a dire 800euro et vu que mon G10 me fais des misère je prend celui ci pour pouvoir bosser tranquille sur mon G10 et trouver ce foutu problem de frein steeve

demain je vous annonce l'arrivée d'un petit GM de la taille de mon G10 mais plus récent et oui je me suis trouvé un petit chevy astro de 1988 version propulsion ( les 4x4 son trop gourmand ) il as le v6 4,3 de 153CV il totalise 156000 km les frein et toute les rotule av et le joint de culasse n'on que 600km les seul défaut une aile et une porte conducteur légèrement accident et le toit qui péle des photo demain dans la journée voila une photo de l'annonce pour patienter steeve

hello alors c'est bien des disque a l'av pour les roulement tout et ok il sort du CT pour la 3 éme fois et aucun jeu sur le train av il est comme neuf il m'on dit malheureusement tout et ok mécaniquement sauf le déséquilibre gauche droite av pour les disque il ne son pas voilé ni glacé on as contrôlé avec mon mécano et même si il étais glacé cela ne ferrais pas autans de déséquilibre résultat des 3 CT au freinométre 1 er 24% de différance d'origine sans rien touché 2 éme 34% avec flexible neuf 3 éme 31% avec plaquette neuve + contrôle des disque et teste de hier soir au garage avec freinométre 40% avec pince de frein neuve voila pour le répartiteur c'est ça cela se trouve sur le longeron du chassi juste en dessou du maitre cylindre steeve

la purge complete et faite pas de tuyau écrasé j'ai pas d'abs et il y a un répartiteur a l'av il a une sortie av gauche et une av droite et une arr voila je ne comprend plus rien

j'ai cherché mais rien trouvé et il me semble que les répartiteur son dés montage pour l'Europe j'en ai pas vu sur mon manuel donc c'est une spécialité pour le véhicule importé il me semble

sur mon répartiteur j'ai une sorte de membrane sur l'av a quoi sert elle ? et ou es ce que je peux trouver un répartiteur ? pour remplacer celui ci

HELP je deviens fous mes flexible de frein son neuf mes plaquette son neuve mes pince son neuve je suis a plus de 500 euro de dépensé pour ces frein et j'ai maintenant 40% de différence entre frein av gauche et frein av droite je suis a la limite d'abandonner ce van et de le réduire a l'état de pcs aidez moi merci

HELP je deviens fous mes flexible de frein son neuf mes plaquette son neuve mes pince son neuve je suis a plus de 500 euro de dépensé pour ces frein et j'ai maintenant 40% de différence entre frein av gauche et frein av droite je suis a la limite d'abandonner ce van et de le réduire a l'état de pcs aidez moi merci

voila les pcs son arrivée je passe les prendre demain soir je vais enfin voir si mon souci venais des mâchoire personne n'as d'idée pour le mamelon au bout du répartiteur ? steeve

pour rincer mon bloque sur mon G10 j'ai pris 4 arrosoir de 10 litre j'ai débrancé le retoure du radiateur en haut et j'ai versé mes arrosoir dans le bouchon de remplissage du radiateur moteur tournant le circuit ce fais et cela nettoie le tout ! au début l'eau et sortie marron pour finir avec de l'eau propre

encore une chose sur mon répartiteur j'ai une sorte de "mamelon" caoutchouc sur la partie av du répartiteur cela sert a quoi ? steeve

bon j'ai commandé les 2 machoir av cela peux venir d'un grippage en fin de course donc pour 140.- pcs je ne vais pas m'en priver et cela serras neuf comme ça pour la purge si je fais une purge av cela serras suffisant ou pas ? il me semble que les frein av son séparé de ceux de l'arr ? vu les 2 réservoir dans le bocal du liquide de frein et que j'ai un répartiteur

bien vu c'est sur la culasse pour la loctite ok je vais voir si je trouve la même pour l'acier pour le reste je peux suprimer cette valve ? parce que j'ai un autre collecteur dans mon stock et il n'en as pas je peux le monter a la place de celui ci ?

c'est le problème je commence a avoir de plus en plus de doute sur mon garagiste que tu doit connaitre ( il a l'aire de me prendre pour une vache a $ enfin c'est pour cela que j'essaye de trouver la solution ici avec vous @+ steeve