steeve

super tu arrive au bout du tunnel content pour toi et c'est vrais qu'elle et superbe comme ça

en tout cas pour mes malibu (coupé landau et le wagon) c'est exactement les meme mais sur ces model c'est a confirmer et tout cas a ce prix cela vault le coups de s'occuper d'elle

alors je l'éspére j'ai récuperer mon tuyau de dirrection qui a été refais a neuf je l'ai remonté me reste a faire le nivau d'huile et essayer. ce soir j'ai démonté le radiateur pour le resouder il y a une petite fuite vers la patte de fixation je vais regarder ça demain si tout ce passe bien je le remonte demain soir et ensuite je fais les nivaux et si tout et ok je l'immatricule mercredi pour les premier essais sur route sans corde de remorquage et au pire je vien avec la caprice wagon ou mon van mais ce qui et sure je serrais a la Planeyse ce weekend avec une de mes caisse

alors oui c'est bien ça c'est le tuyau d'essence

merci

voila la radio et de retour et elle et montée dans la valiant voila un petit teste radio pas beaucoups de radio dispo c'est un model AM mon grand père vas essayer dans le future de greffer une prise MP3 et comme ça j'aurrais un peux plus de choix musical biensur elle serras cachée sous le tableau de bord pour ne pas gacher le look vintage de cette radio j'ai aussi remis la moquette toute nettoyée et aspirée en place demain je remet la banquette av et mon tuyau de dirrection assistée et chez un spécialiste de l'hydrolique pour remise en état voila pour le moment steeve

alors oui elle et partie pour 250.- cela me fais de la place pour autre chose et il me reste a démonter le petit chrysler voyager et je le débarasse et ensuite place au lift et remis en forme du plymouth grand voyager (qui dort vers mon local aussi) et pour moi cela serras un mousseux rouge US

c'est malin, tu aurais du avertir, ma femme a faillit t'engueuler parce que tu tournais autoure des voitures, j'etais en train de vendre ma saratoga à mon local. on aurrais pu se boir un truc et discuter un coup. pour la malibu SW elle dort au local le corbi je roule avec et le dodge bordeau et chez mon pére à mathod je te donne mon N° de portable en MP et la prochaine fois tu m'appel

bon suite ! le remontage commence j'ai aussi refais la plage arr qui etais en très mauvaise état c'est du provisoir jusque a ce que je trouve du simili gris argenté la il et en antracite cela ne choque pas trops vu la couleur du tissu des siège avans après qui et déjà mieux malgré la différance de teinte la banquette arr et en place et la moquette arr aussi je doit maintenans finire de nettoyer en profondeur la moquette av j'ai aussi refais la peinture sur les pied de la banquette av il etais corrodé et cela a marqué la moquette le remontage serras je pense pour dimanche si tout vas bien la radio et en révision chez mon grand pére malheureusement c'est une AM donc peux de station dispo mais bon elle et d'origine et cela et simpas d'avoir une radio qui as le meme age que la voiture voila steeve

hello merci je ne suis pas un sauveur mais juste qu'elle me fesai pitié au bord de cette route et je cherchais une autre malibu pour tenir compagnie a ma wagon

donc suite démontage intérieur pour controle des plancher (point faible des A-body) et nettoyager de la moquette donc bonne nouvelle elle et saine juste le goudron qui part au endroit habituel (vers les pied) pas de rouille perforante juste de la surface donc j'ai tout brosser a la brosse métalique et ensuite j'ai tout revernis avec un bon antirouille demain je fais la 2 éme couche voila mon aide en plein action assez propre dans l'ensemble les tapis qui son bien sale et malheureusement bien usé je vais les nettoyer et dans le future recommander un jeu neuf les banquette et mise en peinture antirouille en noir malheureusement mais bon c'est caché sous les tapis j'ai mis l'année comme ça je n'oublierais pas voila pour le moment je vais nettoyer la moquette a la haute pression maintenant

c'etais un petit vieux le premier propio et elle ne roulais pas l'hiver et ensuite le gas qui me la vendu m'as dit quelle ne roulais que l'été donc voila pourquoi elle est encore en bon état au faite je ne vous ai pas dit j'ai retrouvé des vieux papier dans la caisse une carte grise d'une remorque (je pense celle qu'il tractais avec la valiant) vu quelle a un crochet démonté dans le coffre son premier propio vivais a 12 km de chez moi il etais agriculteur et je suis aller a l'école a moin de 500 mètre de la grange ou elle dormais et cela fais de cela env 20 ans j'ai retrouvé des vieux papier du service des auto daté 30 07 1970 et aussi une ecriture achat 4 pneux daté le 20 07 1976 km 69524 km voila je vais essayer de retrouver la trace de ce premier propio mais je pense que cela vas etre dur il et nés le 26 10 1928 on verras bien mais si je le retrouve je lui fais fair un petit tour !

elle a de la geule ta LB j'adoor le biton cela lui vas très bien bonne continuation

voila de retour de vacances je me met au boulot sur la valiant je commence par le nettoyage du coffre gratter les endroit rouillé et c'est juste de la surface donc rien de grave il faudras tout brosser et vernir ensuite j'ai nettoyer les vitre qui son très sale a l'intérieur démontage de la radio pour la donner a réviser a mon grand père qui adore ces vielle chose (il réparais les TV et radio avans la retraite et il aime toujours faire ça a 82 ans) j'ai fais quelque recherche sur la radio elle et du début des année 60 c'est un model BLAUPUNKT bremen TR serie Q model Expert Super Type 9160 et j'ai aussi nettoyé l'exterieur parce qu'elle en avais grandement besoin voila pour le moment

oui une petite DKW un héritage d'un oncle qui l'utilisais comme moto de "camping" elle etais sur le support moto de son vieux dodge camper et ensuite elle a trainé une 10 éne d'année dans une grange et je l'ai remise en route par plaisire et aussi en vue de rouler avec quand il fais beau ;-) c'est une petite machine simpas a rouler et cela change des scooter steeve

alors bonne bourre et c'est la merde ce qui t'arrive mais tu vas t'en sortire et tu serras fière de ta chrysler ! j'en suis sure @+

voila elle et enfin a la maison j'ai rouler 5 km avec et c'est bonheur alors malgé les frein a tembour sur les 4 roue cela freine bien malheureusement les pneux on pris un plat c'est bizzard a rouler lol les rapport passe tout en douceur la voiture et très souple a rouler et son silence de fonctionnement et très agréable ! je l'ai nettoyé a la haute pression elle a meilleurs alure sans toute cette mousse verte qu'il y avais partout bon des photos demain ou dans 2 semaine je part samedi très tot avec mon Dodge en vacance dans le sud en tout cas les caisse MOPAR vintage c'est fabuleux

merci pour ces compliment les gas cela fais plaisire

pas de souci il et revendu depui plus d'une année et meme si je l'avais gardé je ne l'aurrais pas fais c'est juste la couleur qui me plaisais

merci et je suis obligé j'ai 4 gamins et ma petite femme donc un minimum de 6 places assise c'est pour cela que j'ai une caprice 8 places un van 15 places un camping car 6 places cela vas avec la famille

pas dutout je l'ai fais dehore sur ma place de parc comme toi et je connais le probleme de la pluie c'est horible de faire une caisse a l'exterieur (j'ai mis env 40 heur pour le ponçer entièrement (a la main et a la machine) et ratrapper tout les petit choc et point de rouille enfin c'est comme ça maintenans j'ai un local et cela et bien mieux je suis en train d'attaquer gentilment ma malibu Wagon voila la couleur de plus près

simpas comme idée et vivement les photo et oui la préparation c'est très important j'avais refais un dodge caravan en orange "general lee" avec effec nacrée et tout les défaux se voyais il faut etre très vigilans lorsque la voiture et dans la cabine on les vois tout avec l'éclairage néon le voila en court de remontage steeve

Super vivement les photo de la sortie de carosserie ! tu fais la fais quelle couleur

très jolie voiture j'adors ces "vielle lebaron" elle son plus simpas et plus ricaine que celle que l'on croise souvent (1989-1993) tu as refais quelque chose dessu ?

oui très simpas cette lebaron j'avais vu le sujet ! mais le seul truc c'est que les culasse son très fragile celle de mon père avais la culasse fendue sur 10 cm il faut toujours bien les surveiller pour ne pas avoir de souci la daytona shelby (les plus courante en suisse) son donnée pour env 175CV avec le turbo a 0.5 bar tu peux le regler a 1.2 sans souci plus tu risque la casse moteur et la boite auto vas en prendre un coups aussi la tienne dois développer env 140 cv et voila un site ou je suis il son fan de chrysler et il y a la remise en route d'une dodge daytona cela risque de t'interesser http://www.minivanchrysler.com/portal.htm et voila un petit exemple de ce que tu peux faire avec un 2.5 turbo mopar (c'est un plymouth voyager) steeve