kat55

Je me suis équipé chez KStools, et ai eu une bonne surprise pour ce qui est de la qualité. Comme mon coffret est un mixte Pouce/métrique, je me surprends à l'utiliser autant que du Facom. La présence de douilles longues, rallonges de plusieurs dimensions et de cliquets très pratique avec le petit levier inverseur pour le sens serrage/desserrage, permet de jongler dans les endroit exiguës (enfin surtout pour la mécanique sur ….contemporaine). Je ne mets plus la main sur mon coffret avec deux cliquets différents sur Amazon, mais voici une version pas trop mal en full pouce avec les indispensable douilles longues: https://www.ebay.fr/itm/Coffret-de-douilles-et-accessoires-ULTIMATE-en-pouces-1-4-52-pieces/142959404232?hash=item21490b64c8:g:S6MAAOSwatRbaj4c Pour compléter en clés mixtes: https://www.amazon.fr/KS-713-2016-Module-Mixtes-ULTIMATEen/dp/B017RKKVN6/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1539114246&sr=8-2&keywords=outillage+pouce+ks+tool

Par avance, merci!

Du coup, à part le coloris intérieur c'est la même que tu as déjà ? Tu peux me donner la marque de la remorque, sa longueur plateau et son PTAC maxi, c'est ce genre que je recherche, merci !

Y'a pas de doute, sont payés à rien branler !

Oui, un rêve qui date d'une quinzaine d'année, le cul de la Séville est plus réussit que celui le coupé. Le coté marrant, c'est que j'en connais une autre, elle aussi du même coloris copper metallic, à 50 kms de la maison. Il y a aussi du taf sur celle-ci.

Déterrage du jour, C'est un effet d'optique, regardes sous cet angle:

Pourquoi ne pas tenter de voir si cette alarme peut être désactivée ? -Alpine 8200, tu t'en fout, c'est de l'audio. -La télécommande Diehard, un revendeur de batterie, chargeur, convertisseur et multiples accessoires électrique aux US, est à écarter pour l'instant (à moins qu'ils n'aient basculés la commande dessus). -Reste les boitiers Code Alarme véhicule sécurity Systems XT plus 4.0 Voici le mode d'emploi et le schéma de montage: https://voxxintl.zendesk.com/hc/en-us/articles/225337827-Information-Owner-s-Manual-Install-Manual-and-Support-for-the-Code-Alarm-XT-Plus-Alarm-System Si les led rouge sont allumés, on peut supposer que le système est du moins en apparence, encore en branle. Pour moins de 5`€, tu devrais peut-être juste remplacer la pile de la télécommande et voir avec le mode d'emploi si ça fonctionne. Veiller à vérifier avant, que cette vieille télécommande possède encore son transpondeur. En tout cas bon courage, je n'y connais rien la dedans. Un revendeur de télécommande compatible (tant qu'à fouiner): https://www.keylessremotewarehouse.com/chapman_chapman_fcc_id_goh_mm6_101890_aftermarket_dealer_port_installed_vehicle_secuirty_control_keyless_remote_entry_clicker_system_key_fob_keyfob_beeper_fab_faded_879fo_c_p2155.htm

Ce cubisme lui va bien ! Pour les avoir zieuté sur annonce depuis quelque temps, elle sont encore abordable sur la marché US. Le vert est un 205 Griffe, je pense, j'avais ce coloris sur un vieux kawa z1000 !

Faut dire qu'à ce moment là, je n'avais vraiment pas le temps de m'en occuper. En tout cas, merci pour les conseils et infos glanées ici et là sur DC à ce sujet.

Suite demande CGC, voici le mail que j'ai reçu samedi de mon intermédiaire, avant que je n'écrive ces lignes. En temps normal, j'ai droit à un coup de fil sur l'avancée du dossier, mais là…….: "Monsieur, Je vous informe que faute d'avoir reçu le contrôle technique les service de l'ANTS ont rejeté notre demande de téléprocédure. Cordialement." Sans plus d'explication, les textes Légifrance ont ils été envoyés, aucune idée, reste à demander à ces personnes . Du coup, je reprends le dossier et on verra.

Au début, je me dis que ces personnels dédiés aux cartes grises manque de formation, l'administration ne fournissant pas de fichier type. Pour la petite histoire, suite à la 1er demande il y a 5 mois, j'ai eu droit (enfin l'intermédiaire soit disant habitué aux cgc) à ces réponses: -1er refus=> Il faut un CT=> réponse de notre part=> non, pas pour les véhicules d'avant 60, etc,.. -Nouveau refus => il faut F1/ F2 sinon on ne peut pas faire de carte grise=> réponse de notre part=> les données constructeur (Pontiac) n'existe plus, il ne peut y avoir de certificat de conformité pour obtenir ce type d'infos. De plus, ce n'est pas un utilitaire. Le certificat FFVE suffit. -Nouveau refus => je ne vous demande pas un certificat de conformité, mais un CT ! => menace de tribunal administratif de la part de l'intermédiaire. -réponse => pour un 1er import, il faut un CT, c'est tout! => j'ai donner les textes en rapport et dois revoir l'intermédiaire qui traine la savate pour renvoyer le tout…. Bref, l'intox de la FFVE sur le sujet "véhicule avant 60" que l'on trouve sur leur site est à gerber et le personnel de ces "préfectures" en ligne me fatigue par leur incompétence. C'est concevable qu'avec le retard pour les cartes normales, ils n'aient pas donné de priorité aux CGC, mais là faut pas abuser .. Suite au prochain épisode, qui sent une demande de CGC en parallèle ou personnelle ! Pour l'instant, 4 mois pour obtenir le certif FFVE+ mini 5 mois pour une CGC,

Voici ce que j'avais envoyé à mon intermédiaire pour relancer mon dossier en souffrance auprès d'ANTS, concernant les véhicules avec la mention Véhicule de collection (c'est un chemin raccourci du lien sur l'article posté ci-dessus par Flyer34). CHAPITRE 2 : LES MENTIONS PARTICULIERES SUR LE CERTIFICAT D'IMMATRICULATION . https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=D520B94E9EBD3E5CBD216B1DA9D12CAE.tplgfr27s_3?idArticle=LEGIARTI000035856388&cidTexte=LEGITEXT000020245458&dateTexte=20180802 Oui mais si le véhicule ne peut rouler, ce qui est le cas du mien non restauré, il n'y aura de toute façon pas de CT. Comme la législation m'autorise à avoir un certificat immatriculation, je compte bien faire valoir mes droits.

Merci à toi !. Les vinyles bleus (si je ne me trompe), Extérieur bleu, j'adore ! Il reste encore des travaux sur le convertible. J'aimerais trouver les arches de roues inox à un prix acceptable, histoire de l'habiller un peu plus. Pour l'instant, j'en ai une, ceux que l'on voit de temps en temps sur la Bay sont trop chères à mon gout.

NON, il ne faut pas de ct pour un import à immatriculer en CGC concernant un véhicule d'avant 1960. La FFVE raconte des conner… (si c'est ce support qui te guide dans tes dires). C'est sûr qu'entre eux (FFVE) et les pro qui racontent des bobards,, on est vraiment mal encadré... Dans mon cas ça fait 5 mois que se joue un de ping pong entre un intermédiaire pas très efficace (c'est le moins que l'on puisse dire) et ces incompétents qui doivent nous faire les cartes grise. Il a fallu que je passe près de trois heures pour trouver les textes en rapport sur Légifrance….et ce n'est pas fini. La prochaine, c'est exit les intermédiaires ..bye bye, comme avant je me démer.. seul !

La petite Comet était elle une invendue du concessionnaire, pour avoir été immatriculée en 66 ? As-tu une photo du compartiment moteur, chez Mercury le bloc est noir, les couvre-culbu et le filtre à air, eux sont dorés. Sinon, ton inscription au forum a t 'elle fonctionnée, je n'ai pas vu ta présentation.

Tu pourras nous présenter la Marauder, j'aime bien cette auto !

Manie Américaine …

Les fauteuils,.. c'est une invitation pour y poser son séant, non ?

Merci !

Tes protections avaient déjà chauds aux miches sur les clichés précédents de ton post principal. Ne te faut-il des capuchons avec un angle différent pour ceux trop exposés ? Un exemple (qui peut-être contredit): https://www.summitracing.com/int/parts/dui-c9053pr

Toujours très intéressant avec le bonus des explications !

Ca claque ! Tu as une bonne adresse pour les chromes, merci !

Chapeau, pour avoir remis un épisode à un de mes feuilleton préféré. 👍 Je ne sais combien il fait chez toi, mais de ce temps, quand je bosse 3 heures pour mes loisirs, c'est bien assez! J'ai vu par hasard sur le forum aaca, ta recherche concernant les disques:😉 Bon courage pour la suite, tu nous diras pour un insert ou autre sur tes étriers. On trouve en neuf, voir rénovés, mais le prix claque un peu si on y rajoute le port et les taxes douanières ! https://www.google.fr/search?q=CALIPER+BUICK+1969+ELECTRA&ei=0sxlW5PXO8ORlwTUxIKwDg&start=10&sa=N&biw=1600&bih=783

Il est bien agréable ce bleu, bonne route avec elle!

Elle est bien belle avec ces coloris !