Caram

+1 avec l'idée des bi-composants... n'importe quel mastic "métal" ferait l'affaire pour un petit suintement...

oooooooh oui !! Perso je laisserais comme ça... mais si ça dépasse plus assez à ton gout tu peux trouver facilement des tips discrets (de tous diamètres, chromés ou pas etc.) à serrer dessus

Je pense que cet homme n'a pas bien pigé le concept du "cruising" Va relire tes cours jeune diplômé (bravo au passage !)

excellent

Elle en fournit encore au cas par cas en faire moins de pub... c'est largement diminuer le nombre de cas

ça c'est vrai... bonjour la galère pour se déresponsabiliser quand on a fraudé ! la mienne avait aussi une CG de retard... et en plus c'était un import avec le dédouanement (846A et facture) à un 3ème nom... l'embrouille totale ! ça permet de négocier très fortement le prix d'achat de la voiture mais après faut pas s'étonner de se retrouver avec un pot d'fleur qui passe pas la préf

+1 la lame acier marche bien quand tu peux régler la vitesse de lame sur "lent" et que tu la sors régulièrement pour la dégorger... sinon ça fond et ça fait des patés j'ai toujours fait à la lame bois à dents droites, vitesse de coupe pas trop rapide et en avançant doucement d'une seule traite... jamais fendu ni fondu le plexi et surtout fait gaffe de pas être réglé en pendulaire sinon... micro-fissures

merci l'ami ! ... pour le coup de l'aspiro va vraiment falloir que j'y passe mais c'est pas trop mon truc bien vu l'artiste !! j'adore ma NES... du vintage comme on en fait plus... tu lances un pti Mario.. et 10min après t'as finis... la 360 à côté est aussi une excellente console... mais sur laquelle j'ai tendance à passer beaucoup trop de temps

le montage est finit... ça bouge plus d'un pouce !... tout ça pour 0 roros ensuite comme mon fond de coffre est propre mais à nu, j'ai décidé de lui rajouter une petite moquette de coffre... bon quand je vois le prix pour une moquette neuve chez summit par exemple... ça me fout les boules Alors go au premier brico du coin et me voila avec un pti rouleau de moquette... je trace un gabarit à partir des mesures prises dans le coffre ainsi qu'une seconde bande qui me servira pour les doubles parois des ailes ! et quelques coups de couteaux plus tard, la moquette est prête à être posée ... tout ça pour... 10 roros j'comprendrais définitivement jamais ceux qui achètent tout en neuf :cigar: la suite demain...

pour moi c'est impératif le bris de glace (couvert à hauteur de 600€ mini... 1000€ est pas mal)... les autres sont très confortable et peuvent être utiles selon où et comment tu gares ta voiture !

j'vois pas trop ce que tu peux améliorer à part la pointer moins vers le ciel... Vu comme ta calandre est hyper épurée, ça choquera qu'importe où tu la places ! c'est encore dans un coin en bas qu'elle est le mieux je trouve au pire un gros écrou papillon en dessous de ton portique et tu le bouge quand t'es arrivé à destination

bah sur la 74 je sais pas trop... mais sur les 70 je crois bien qu'il est classiquement posé sous le dashboard côté conducteur mais vachement remonté et il faut y aller couché sur la moquette avec une torche pour le voir à confirmer !

sympa le pti bricolage du portique ! bientôt finit alors !! :guitar:

c'est clair... y manque la moitié là !! en plus c'est pas comme si t'avais rien fait dessus !

pour causer bagnole vaut mieux avoir affaire au chauffeur Bon sinon ce soir j'ai commencé (et presque terminé) à réparer mes inter de vitres côté conducteur (qui commande donc les 4 VE) Le problème était simple... le bloc des contacts n'était plus solidaire du bloc des inters... donc contact nul ou quasi nul quand j'appuyais... voila les deux blocs qui ne tiennent plus ensemble j'ai choisis de les ré-assembler avec un bridage entre les contacts avants et arrières... je taille donc une encoche de chaque côté au milieu ensuite je me fabrique deux mini équerres dans une vieille ferraille de couvre connecteur que j'avais dans mon bordel... pratique parfois le bordel et voila donc le montage final avec les équerres dans les encoches au milieu des inters... reste à percer les petits trous des deux côtés du bloc inter... et fixer les équerres pour empêcher définitivement les contact de se faire la malle quand l'appuie

la voiture de Chirac en 95 ça ... les hommes politiques de l'époque l'adoraient cette caisse

merci attends d'voir la prochaine Bon sinon j'ai commencé à gainer sous le capot... c'est un peu chiant par endroit pour fretter... mais ça fait hyper clean au final et j'adore !! en plus c'est des gaines thermiques classe T4... niveau sécurité c'est au top du côté terminé (le moins chiant) ça donne ça...

bravo c'est du très bon taf !! vivement les séances photos en plein air !! superbe ta gamelle... Plymouth16 range ton typex et viens voir comment on fait

beau travail c'est sympa de nous l'exposer étapes par étapes

pas de fuite à l'échappement malgré les clamps sur une jointure fendue ? tu as quelle garde au sol mini ? en tout cas moi on m'a réclamé une vidéo pour entendre... j'ai même du m'y reprendre à deux fois... alors jvais pas m'priver pour te retourner la commande !! et te caches pas derrière youtube... ya pas plus simple pour mettre en ligne !!

Today c'était remontage de dashboard... et après 10min de recherche d'un CC sur le faisceau des courtesy lights, j'ai enfin pu démarrer le bourrin j'ai fait un p'tit tour dans l'coin pour tester tout ça et rien d'anormal... j'dirais même que tout est ok ! reste à remonter les moteurs de lève-vitres, les intérieurs de portes et fixer quelques plastocs à l'intérieur... mais c'est plus grand chose et de savoir qu'elle bouge aussi bien ça fait plaisir et comme j'ai réussi à faire une vidéo pas trop naze... vla pour vous ... faites pétez les watts le carton qui gigote c'est le signe d'un échappement en bonne santé

excellente cette couleur, bravo vivement les photos à la lumière du jour

les dog dishes sont magnifiques !! bravo

+1 au dessus de 2000€ je trouve ça trop cher

avec les deux mains sur l'volant faut bien un troisième membre pour activer le tiré-poussé !