BenFirebird

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Tout ce qui a été posté par BenFirebird

  1. Voila j'ai mis des caches culbuteur edelbrock sur ma pontiac T/A 78 le problème c'est que le visserie est plus compatible il manque bien 0;5 cm de longue sur la visserie pour que elle prenne. Savez vous ou je peut trouver se genre de vis, de fournisseur? car j'ai pas envie de comander des USA jsute pour 8 vis. merci
  2. sur classicindustries.com tu à des baches pour pick up ,camaro, firebird et des baches plus standardisée elle coute 150euros mai sa rigole pas 4 épaisseurs,toutes saisons,aérations cable pour bloquer la bache etc... le top du top pour pas avoir peur de laisser sa voiture dehors je pense pas que ta DART soit plus longue qu'un pick up double Cab longue benne quand meme.
  3. merci je retient:)
  4. En collecteur d'admission le Torker 2 ferra t'il l'affaire ou dejas trop puissant? il entraineras trop de modifications? En arbre à cames le Torkus plus reférence 5057 est t'il bien? tu a un lien pour le carbu 750 CFM? merci
  5. les autres flexibles sont en très bon états il n y a pas de raison de les changer je pense, sachant que pendant 2 mois le véhicule n'avait plus de durite av droite est t'il possible que pendant ce temps l'air soit même rentré dans les cylindres?
  6. je retient alors:) des que je voi un peu se kit et est le budget et apres on se fait sa
  7. vraiment sympa:) be je susi de lyon sa fair 1H30 2H00 grand max par l'autoroute:)
  8. oui c'est une TH 350 merci du conseil:)
  9. merci tu a le lien de se kit sympa? il y a un site edelbrock en francais ou pas? je veut un truck raisonnable qui nécéssite pas de grosses modifs moteur et d'un gros budget. mon pontiac fait 185 CV j'aimerais bien etre plutot dans les 200CV. merci en tous cas de me fait découvrir se genre de kit car je débute la dedans j'ai peur de me tromper.
  10. c'est heuresement un 400 ci de chez Pontiac.
  11. merci beaucoups pour cette réponse tres éfficace:) sa m'aide beaucoups mai quel est le prix d'un collecteur d'admission et arbre a came edelbrock? quel puissance sa rajoute? et c'est facile à remplacer soit meme? je voi pas se que c'est une ligne d'échappement avec collecteur spagetti headers et un ligne doule avec pots de détente. le ligne double démarre à partir des spagetti headers?a combien revient uen tel installation et combien de puissance sa rajoute? et pour le carburateur je voudrais savoirs combien sa coute et la puissance que sa rajoute STP à tu un lien internet pour l'achat des ses pièce merci beaucoups
  12. GMC SIERRA 2500 de 1982 Bonjours suite à un remplacement de durite de frein AV car elle était cuite et à lâchée pendant que je roulais. Je l'ai remplacé et on à apparemment purgé les quatres tambours mais j'ai toujours le même problème, la pédale très molle et on est obligé d'appuyer à fond pour freiner et encore c'est un freinage léger. Par contre défois après de nouvelle tentatives de purges le pick up freine très sec pieds aux plancher et celas dure peut de temps. A l'arrêt la pédale est dur et plus ont pompe plus elle se durcit mais dès que le moteur tourne elle devient tres molle. Au tableau de bord sous le volant on à une sorte de tirette avec un voyant rouge qui s'allume quand ont freine quel est sont rôle? merci
  13. Je voudrais savoirs combien de Litre d huile moteur et d huile de boite auto faut mettre dans une Pontiac Tran Am 78 SVP
  14. Bonjour je souhaiterais savoir ou je peut trouve un ligne d'échapement pour ma pontiac Trans AM 6l6 78 en chromé/inox? svp et savoirs quesqui à de mieu en Mufler pour que niveau son sa envoie:) Merci
  15. Bonjour je souhaiterais savoirs quelles sont les façons de gonfler le moteur de ma Pontiac trans Am 78 6L6 gagné en cheveaux. voile si quelqu 'un peut me dire quelles sont les pièces à changer ou à rajouter , le prix que sa coute et meme des liens de fournisseurs svp. Je ne veut pas non plus en faire un dragster de 600 cheveaux mai juste en gagner encors. Merci
  16. cette voiture verra t'elle le jour? vue que pontiac à fermé