Bon ben avis mitigé.
50% de la revue traitent de modèles récents qui me font autant triper que la Kangoo familiale. Les autres articles sont pas trop mauvais mais bon pas des plus recherché non plus. Je trouve pas mal de donner la parole au proprio, c'est une bonne idée. Une autre bonne idée est la présentation de clubs. Ca permet de trouver des gens près de chez soi (ben en même temps ils sont au n°3 donc le tour d'horizon n'est pas encore fait)
Je ne pense pas que je m'y abonnerai mais si je le trouve en occas à genre 1 ou 2€, je l’achèterai sauf s'ils suivent le conseil d'un des lecteurs et se cantonne aux modernes.
Au niveau des revues, je suis Nitro (par habitude et je l'aime bien), le Powerglide (là au moins on sait où on est, c'est un univers à part), le Rod & Kustom , Big Block pour les modèles présentés et American muscle car (bien que là je me pose de sérieuses questions). En gros de quoi se faire une bonne vision générale (en plus des autres revues que j'achète d'occas sur le bon groin ou au potes).
Mais j'ai un gros reproche à faire à toutes ces revues, c'est le manque d'approche technique. Pour ça faut se tourner vers les revues US genre Hot Rod, Rod & Custom ou même le Low Ridder magazine sans compter les publications dédiées à une marque ou un modèle.Mais là il faut faire un choix. Heureusement que les revues que je prend ne paraisse que tous les deux ou trois mois, ça réparti le coût.