Plymouth 16
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dis lui plutot de passer chez charente hydrauliques ils valent pas un clou au comptoir du frein
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ça avance bien
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ça serait c*n d'en arriver là courage,ça va bien s'arranger
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vue il y a un mois,je l'ai meme essayée
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je n'ai plus les photos mais je les avais postées sur FA
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c'est sur la commune de roullet
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en vrac sur ce terrain ambulance et limousine cadillac,chevy blazer,camaro 2 et 3e gen,chevelle malibu,caprice wagon,plymouth barracuda formula S,dodge w200,ford ltd country squire
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dire que je connais un endroit comme celui là...... en pire il n'y a pas une 15aine d'us,mais..... une 40aine
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:hauhau:
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la restaurer serait de l'inconscience dans l'état où elle est au rencard on lui a conseillé de se concentrer sur sa chevy 60 et de laisser tomber les autres
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pour regler les electrodes,un truc tout simple fais le avec un couteau,l'epaisseur de la lame va niquel pour ça
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tu verras le 1er mai
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y a plus rien à faire pour la sauver elle finira à la feraille
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mékilékon
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sont bizzares tes croissants
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le prix de la CG t'a pas fait trop mal ?
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je suis là z'aussi ça me rappelle quand je restaurais ma 1ère,j'avais l'impression d'avoir des bras de 2 mètres
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ça le fait
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j'espère que c'est pas grave
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ça c'est la jauge à essence,pas la pompe
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ça serait bien la pompe hs elle est à droite où à gauche du bloc,ça se change en 5 minutes
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les seules pièces sauvables sont dans le garage (le pare-chocs avant et le bloc)
