July35

Cool que le retour ce soit terminer sans accrocs .... ça fait toujours des trucs à raconter ! Elle est vraiment monstrueuse cette caisse, j'adore ... puis ce cul franchement ... à tomber !

Elle est pas dégueu non plus cette Fairlane 63' ! Ah ces Chevys 59' je sais pût à qui je l'ai piqué celle là ... ricky je crois Les must pour moi ... Buick 59' C'te classe ! :super:

+1. C'est clair qu'en comparaison avec les Memphis Coffee (même gamme de prix), je trouve que les Tommy's Diner sont moins généreux dans leurs assiettes ... même pour le repas classic, leur burger est plus petit que le Memphis. Mais question déco extérieure, pour moi c'est Tommy's qui gagne.

Je sais pas si c'est moi mais sur les photos on dirait que tes pare chocs ont une légère nuance dorée. C'est dût à la méthode "argent" faite sur tes pièces ?

Nikel tout ça ! Ca me fait penser que j'ai des durites de radiateur à commandé moi.

J'ai enlevé le plus gros niveau rouille c'est clair ... mais y'en a encore un peu partout et je ne peux pas y faire grand chose pour l'instant. Merci pour les conseils. Pour l'histoire des ancrages, à part les silents bloc tous sec ... RAS. Bonne année à toi aussi Cricri ! Le réservoir est nikel ... juste un poil déçue de perdre 20 litres en capacité. D'ailleurs, je vais pouvoir le restaurer la semaine en Normandie, histoire de gagner du temps pour le week end. Ah bah c'est fait plaisir à lire tout ça, merci à toi. Je sais pas si je suis le meilleur exemple en terme de restauration ... c'est juste que je la fiabilise petit à petit selon mes moyens. Il y a d'autres restau sur le fofo qui méritent d'être visiter. Merci Gecko. Ah c'est clair que cette plage arrière ... j'te raconte même pas l'état des crottes de nez. Ah ces sudistes ... merci à toi.

Dans le genre panne con, as-tu vérifier l'écartement de tes bougies ?

Déjà 4 ans que tu l'as ?! ... le temps passe si vite. Un grand bravo pour ce que tu as fait ... t'as rien lâcher et tu as toujours était fidèle et dévoué envers cette voiture. Une bien belle histoire d'amour. Nulle doute que les premiers tours de roue à son volant vont être émouvants.

Sympa le sleeper ... 454 ci Dans la catégorie camtard Sympa aussi sur les Pontiac 60's

Contente d'avoir de tes news ! Ca commence à prendre forme tout ça, nikel ... bon courage pour la suite !

Ouais ça fait ch**r ces trous apparents ... car là il suffit pas de poncer, d'appliquer du destructeur de rouille et de repeindre en noir au pinceau. :angry2: Je comptais l'hiver prochain "repeindre" la Pontiac mais quand je tombe sur ce genre de découverte ça me rebute car vu les soudures que je fait ça va se voir tout de suite. Sinon dans l'Est, j'étais dans le Doubs ! Merci Tof. Mais tu sais, Caram m'aide surtout pour les soudures compliquées à faire ... c'est qu'il a d'autres chat à fouetter ...sa Chevy entre autres. Chacun bosse sur sa bagnole et c'est très bien comme ça ! B) Sinon, oui c'est fait exprêt la restauration "hors saison" ... j'ai plus envie de l'immobiliser durant les chaudes saisons puis pour bosser dans une serre à cette période c'est intenable. T'inquiètes que quand j'aurais fini ce fond de coffre et pêter le réservoir ... aaahhhh ça va sentir la loooooooooooooooooooooooooooooongue balade. Encore merci Vincent ! J'essaye de faire le plus propre possible ... c'est clair qu'il y a des choses qui auraient pût être encore plus belles ... mais c'est qu'un coffre après tout. Du moment que c'est du costaud et protéger de la rouille. Je suis contente car j'ai pût avancer comme je voulais sur la Ponpon grâce à mes vacances. Mais là, comme toi, ça va être dur de trouver du temps.

T'as oublié celle là !

Merci les gars, vous faites toujours autant plaisir à lire ! Bah écoute pas grand chose comme je suis partie une semaine en vacances dans l'Est. Les soudures et les parties rouillés sont traités puis peintes ... quelques photos Avant/Après qui motivent Je m'occupe de la plage arrière car y'a du taff. J'ai encore découvert des trous toujours .... Le fond de coffre est peint Plus compliqué, l'ajustement des repros .... une journée Plus qu'à souder quoi ! Bref ... sachant que pendant 7 mois je dois travaillé en Normandie faut que je négocie avec le proprio du gîte si je peux quelques soirs faire du bruit et de la poussière ... histoire de gagner du temps.

Héhé ... oui je suis tombé aussi dessus Bah tu vois les Merc' sans top chop et rusty, je les trouves merveilleuses ! A force de voir les annonces, y'a tellement de modèles rusty que je voudrait avoir ... Merc' 50, Chevy Fleetline ou Pontiac Silver Streak 47/48, Buick Electra 59, Plymouth Fury 1961, etc ..... AAAAHHHHH bonnard ! ------- Aller d'autres ....

Bien remise du réveillon de Noël ... je rattaque sur du lourd ! Puis les Merc' non custom mais rusty, c'est sympa !

Merci Vincent ... dèsfois t'es gras dans tes paroles mais y'a d'autres fois où tu sais vraiment trouver les mots qui font plaisir ! Toi aussi t'as la rage avec cette Ponpon ! Merci ! Mais j'avoue que je déteste cuisiner. Merci Gecko ! La suite ... c'est maintenant ! Donc déjà, j'ai enfin trouvé un réservoir pour la Pontiac (encore merci Christian ). Il était avant sur une Le Mans ... et comme je me doutais qu'un réservoir de A-Body ne passe pas du premier coup sous une full size ... ils sont plus large que long. Il fallait déplacer la ligne d'échappement ... et comme, il y avait juste 2 points d'accroche de la ligne : collecteur (logique) et silent bloc sous le coffre ... un "mal" pour un bien ... simple à modifier. Il faudra que je raccourcisse les lanières puis donner un coup de jeunesse à ce réservoir et ce serra tout bon ! Après quelques séances de peinture .... place aux choses sérieuses ... fabrication des nouvelles traverses de coffre. L'occasion d'apprendre la soudure à l'arc. Je me suis venères plusieurs fois à souvent coller mais une fois qu'on a pris le coup de main ça se fait bien ! Pour une première, je suis très contente car c'est du costaud. Ensuite, j'ai laissé à Caram le soin de souder mes traverses sur la voiture. Car après la mise à nue de la tôle rouillée, il y avait des endroits où la tôle était tellement fine (moins de 1 mm) que j'ai préféré laisser ça à un confirmé pour éviter de trop percé. YYYEEEAAARRR ça tient nikel ! Sinon, première couche de peinture pour les dessous du fond de coffre.

C'est vraiment une belle initiative ! Vraiment sympa ... le cadeau comme l'artiste ! Dommage que t'ai pas fait une petite photo de groupe avec eux, leur cadeau et toi.

Sympa la Cad' Eric ! Olds, tu dois parler de celle là belle voiture ... .... mais je préfère dans cet état

OOOoohhh les bourrins sérieux ! Une voiture qui était sur LBC mais encore aux USA ... c'est ça que j'veux !

Euh .... bah si tu l'dis ! Contente de te voir par ici .... merci ça fait plaisir. Bah maintenant c’est fait ein …. ça sert à rien de revenir la dessus. Franchement y’a des choses plus grave dans la vie. Elle est pas clean c’est sûre mais c’est pas comme si j’avais fait un crédit dessus et qu’elle n’a jamais pût rouler ! Tu vois c’est vraiment con mais plus je bosse dessus et plus je me dis qu’au final j’ai bien fait de l’avoir acheté ! Pourquoi ? Parce que j’ai déjà fait pas mal de choses dessus en y apprenant et surtout parce que j’ai passé des moments d’émotions que je n’aurais jamais pût connaitre sur une voiture avec rien à faire dessus. Mes premières larmes sur cette voiture c’était les tous premiers jours que je l’avais (ouais c’est la vraie version de l’histoire ) …. A chaque fois j’essayai de trouver une bonne raison pour ne pas la vendre et même quand je l’avais conduite du Havre à Rennes bah je n’étais pas plus emballer que ça … mais principalement dût à un mélange de stress et de problèmes personnels. Les petites larmes suivantes, c’était quand j’essayais de remettre ces putin de ressorts de garnitures de freins ou monter ce putin de réservoir cubique avec juste la voiture sur chandelles et du bouffage de rouille en perspectif … de quoi pêter des durites. Après les suivantes, c’était quand je l’avais reconduite sans tomber en panne pour l’amener au CT après presque 2 ans de fiabilisation. Et mes dernières larmes, c’était cette année quand je me suis rendue pour la première fois à un rencard avec la Ponpon. Tout ça pour dire, que ce sont ces genres d’expériences qui te font toujours ressortir plus forte. Maintenant y'en a encore beaucoup qui me disent que c’est juste des bouts de tôles et qu’il vaut mieux que je la vende car je vais plus perdre mon temps avec …. ceux là je fais comme à mon taff, je l’ai laisse causer. ----------- Pour les autres, vraiment un gros merci vous êtes géniaux ... vous savez pas à quel point ça me fait plaisir de lire vos commentaires en revenant d'une journée de terrain sous la flotte. Oui elle est bien attaquée .... mais comme je disait je peux pas faire pire là. Je le redit .... le résultat serra pas au niveau des psychopathes de la carrosserie de ce fofo mais au moins je pourrai mettre mes packs de bibine dans le coffre sans me soucier s'ils seront toujours dedans à l'arrivée.

Quelques photos d'avancements .... J'ai retrouvé un des complices Au début On découpe la "tôle" en trop ... c'est mieux déjà Puis on enlève la mousse expansive et .... surprise Poncage ... destructeur de rouille Le côté passager est clairement moins touché que le conducteur . Encore une plaque ?! En enlevant les renforts non d'origines (même pas poser symétriquement) ... craque L'ancienne peinture de la Pontiac ... reef turquoise Séance peinture .... le chassis est prêt Toujours des trous .... j'y remédie prochainement Et le pare choc arrière qui attend patiemment son tour A+

Serge il s'appelle ... toujours accompagné de Thierry à c'qu'on voit ! C'est clair que c'est vraiment un grand passionné qui lors d'une soirée, avec ces discutions, a vraiment éveiller mon intéressement pour cette période de l'histoire. Très intéressant à écouter ... le genre de mec qui peut te dire lors d'une visite guidée des plages du débarquement ce qui s'est exactement passé ! A part son Jeep "Follow me", il a aussi un Dodge WC où avec Thierry, ils ont fait la réfection moteur.

Vraiment contente que t'es pût trouver la perle rare, elle est vraiment nikel ! Sacré projet ... je me doutais bien qu'il y allait avoir du sleeper la dessous ! En tout cas, ça promet d'être intéressant car tu ne choisis pas la facilité ... ce qui relève comme le disent les autres, d'un beau challenge ! Mais l'air de rien tu peux te dire que le plus dur est fait car trouver une Nova avec une bonne patine et un L6 d'origine, c'était déjà pas évident.

Vraiment sympa comme modèle ! ... puis cette couleur ! J'aime bien l'avant dernière photo !

Merci TBird ... oui ma voiture est pas mal attaquée et plus j'avance, plus je tombe sur de la rouille ou autres surprises ... car oui la différence avec la tienne, c'est que toi elle n'a pas été bricolé. Exact Elgato ... ils en sont trop friands ... ainsi que cette sorte d'araldite (qu'on ne peut enlever qu'à la meuleuse), papier alu, puis ce genre de goudron de mes c**lles, .... Déjà vu ... j'adore sa couleur . Bah quand même Bebert ... Yoyo à raison .... décidément c'est un vrai piège à c*ns ce truc ... t'es tombé en plein d'dans ! Mais je te l'accorde ... ils auraient pût trouver une autre présentation pour le réglage du chauffage. En tout cas, ouais ça avance plutôt bien ... je suis en vacances toute la semaine donc ça aide !