July35

Ahahah ! ça rappelle des souvenirs ...

C'est un modèle assez bizarre ! Mais, c'est clair qu'après, heureusement qu'il y a des proprios de AMC Pacer car ce modèle mérite quand même d'être connue par le "public". Personnellement, je préfère aller à un rencard de voitures US divers (Pacer, chevy 56, etc ..) que d'aller à un rencard de Mustangs.

Bah en V6 .... c'est principalement les voitures à partir des années 80 voir avant ! (les Mustang II par exemple). Mais, je rejoins vraiment chevyonly, n'achète pas une AMC Pacer juste parce que c'est une américaine et qu'elle ne t'attire pas plus que ça ! A ta place, j'attendrais pour économiser et bien me renseigner sur un modèle de voiture américain qui te rêve vraiment d'avoir (comme j'ai fait !) .... après, si tu adores ce modèle .... chacun ces goûts quoi !

J'en connais un qui n'as pas fini Mafia 2 ....

C'est pas faux .... de toute façon, je verrais en fonction des occasions qui se présentent !

Merci Phil pour ces infos, j'y vois plus clair avec tous ces modèles de moteur ! En conclusion, pour les Catalina 1966, il y avait 3 "sortes" de V8 : le 389 ci "standard" (carbu double corps) développant 256 chevaux d'origine, le 389 ci (carbu 4 corps) avec 290 chevaux et le 421 ci. Un truc intéressant a savoir, c'est que contrairement aux moteurs chevy, les small block ou big block n'existent pas car les dimensions externes du bloc sont les mêmes du 326 au 455ci. La cylindrée est uniquement déterminée par le changement du vilebrequin et des pistons.

Aahahah ! chui mort de rire là ! Excellent !

En tout cas, je crois bien que c'est la Bonneville qui a le plus d'options !

La vache ! mais c'est une véritable mine d'or ce site ! Merci Ricky !

D'après ce que me disais Phil dans un autre sujet, la différence est "le niveau d'équipements". Après, je ne sais pas si c'est la Catalina qui avait le plus d'option pour l'époque ou l'inverse !

Merçi pour les photos Eric ... les Gto ou Lemans sont pas mal non plus ! Mais comme le dit si bien Nick, c'est vrai que les gros paquebots m'attirent plus ! ahah

Ouais, il fait du beau boulot mais n'empêche que durant son boulot il a des comportements bizarres désfois et fait des choses bizarres aussi ! Ein Jérémie .... elle est à qui la baballe ?!

Y'as pas à dire c'est une Catalina que j'achète ! Après pour l'importation, je sais bien qu'on peut toujours se faire avoir, mais si le gars qui va importer ma voiture à toute sa confiance pour la personne qui va la voir aux USA ..... ça me va ! Après, il a aussi plutôt intérêt à bien voir si la voiture n'est pas "maquiller" car sachant que je connait pas mal de proprios en Bretagne, cela pourrait nuire à sa réputation .... mais je sais que ça n'arrivera pas ! Si je commence à m'arrêter sur ces "détails", je n'avancerais jamais pour mon achat. Je ne suis quand même pas la seule sur le forum à avoir/vouloir acheter une voiture aux USA .....

MMMmmm, généralement à cette heure là un jeudi soir sur Rennes .... je ne boit pas que de l'eau ! ahah De toute façon, je n'est même pas la télé !

Pourquoi faut que j'évite un import ? Après si la voiture est dans un bon état de carrosserie et de mécanique, je voit pas le problème. Je me suis donner un budget pour la voiture mais après il me restera de l'argent pour la carte grise et autres.

AAAAaaah, c'est beautiful !

Une belle Cadillac année 50 et la voiture des flics ça doit être une Ford.

Salut Mino ! Et oui je sais bien, je vous ai tellement emmerder avec Impala par ci Impala par là ! J'espère que je n'est pas trop perdus de points dans ton estime ! ahah Mais t'inquiètes, je resterais toujours chez GM ! Bah voyons Ricky ! Si je parle de "nourrir un 389 ci", c'est que je craque sur la Catalina ....

Oui j'y ai penser .... effectivement je n'ai pas d'endroit pour la stocker. Un gars pourrait peut être me dépanner en attendant. L'assurance, ça ne me fait pas peur mais c'est trouver un local à garage pour mon américaine, du genre à pouvoir la rentrer sans que je sois obliger de faire une acrobatie pour en sortir et pour l'instant, j'ai pas trouver. Je laisserais certainement une annonce au prochain rencard des Etangs d'Apigné. J'ai économiser depuis l'année dernière, aujourd'hui, j'ai l'argent pour l'acheter mais je pense qu'au moins jusqu'à Juin je vais galérer pour nourrir un 389 ci. J'y suis presque ! C'était soit travailler à l'usine toute ma vie, toucher un bon salaire et enfin l'acheter Ou soit me prendre un studio sur Rennes, pour accepter un contrat de pro avec un salaire de misère mais dans la branche qui m'intéresse.

Non du tout ! J'aurais toujours ma 206. Mais juste que jusqu'à juin je suis en contrat pro, après ça va dépendre combien je touche en apl pour mon studio ..... on verras !

Et oui ! Le Hummer était en face du garage Ford de Fougères et les autres étaient sur un parking à côté du château !

Bon et bien merci à tous pour vos réponses ! C'est clair que la Pontiac l'emporte haut la main ! La différence de prix n'est pas énorme après ça dépend dans quel état je l'achète ! C'est vrai que ce qu'il m'attire plus vers la Pontiac, c'est que c'est un modèle peu courant et magnifique ! J'ai put qu'à voir si financièrement avec 80 % du smic, je peut acheter l'essence et de quoi l'entretenir.

Bonsoir à tous ! Bientôt en train d'empocher mes derniers euros pour ENFIN réaliser mon rêve en achetant ma belle mais je suis face à un cruel dilemme ! En effet, je me tâte BEAUCOUP entre la Chevrolet Impala 1965 327 ci (bornée dès le début pour l'avoir) et la Pontiac Catalina ou Bonneville 389 ci, modèle découvert récemment qui est à tomber . Catalina 66 Impala 65 En tout cas, je vais surement importer grâce à quelqu'un de confiance et j'ai le bon budget mais pas pour acheter les deux ! Je ne connais pas trop les moteurs Pontiac mais vus que ça vient de GM, je pense que ça doit être kiff-kiff au 327 ci chevy ..... Vous ferriez quoi à ma place ?

Aperçue par chez moi sur Fougères ! Dodge Ram 2500 V10 Mercury Cougar Hummer H1 AC Cobra, Caterham, MG

Vraiment curieuse, d'entendre les premiers rugissements de la bête !