LB57

en fait sur rocktoto ils vendent des joints séparés ou cette valley plate, donc je suppose qu'on peut mettre les deux... maintenant vu que c'est pas la pipe d'origine (edelbrock performer) j'ai peut-être pas le choix .

bon ça y est je m'y remet je vais commander les pièces et j'ai une tite question concernant cette valley plate pour la pipe. suis-je obligé de remettre ce type de plaque ou puis-je mettre des joints de pipe standards peut-être plus simple a installer ? Si j'ai le choix , quel est l’intérêt de cette plaque ? Merki pour l'instant j'ai prévu : joint de pipe (d'où ma question) boulons de culasses joint de queues de soupapes pompe a eau (elle a du jeu et la poulie n'est pas dans l'axe des autres élements) j'ai déjà: joints de cucu joints de caches culbu joints de carter huile joints de pompe a eau joint de calorstat necessaire de rodage de soupapes Sinon j'ai commencé a nettoyer les plans de joints moteur, j'ai décalaminé les têtes de pistons au mieux en aspirant les merdes tombées dans les chambres. j'ai nettoyé les plans de joints de pipe Quant aux culasses elles sont nettoyées, tous les plans de joints sont prêts, reste a faire contrôler la planéité , j'ai fais les plans de joints a la cale plane et papier 180,240,320 a l'eau, ça rend pas mal et je m'en tiendrais là si la planéité est bonne.

excellent et tellement vrai

joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

elle déchire cette caisse !! quelle ligne , j'en ai vue une une fois c'est impressionnant, ce coffre long comme un jour sans pain !

ouaiiis !!! féloches mec il est top mignon

merde la tuile, j'éspère que c'est rien

cool comme quoi au lieu de se poser des enigmes , des fois il suffit de commencer par le plus simple

alors je n'ai plus de lêche vitres, je vais regarder pour les joints de porte, les joints de t-top j'en ai des neufs, je regarde et je t'envoie un mp

Ca coupe a 3000 pile?, que tu appuis a fond ou progressivement ? sur tous les rapports ? essaies de préciser que les pros du fofo puissent t'aider.

essaie de faire un diag contact. Tu tourne ta clé 2 fois de suite sur le dernier cran avant démarrage et tu reviens et tu mets un dernier coup de clé en restant au point avant démarrage, tu regarde ton voyant service engine, et tu compte les fréquences de clignotement (ex: 2coups/ pause/ 3 coups), ça correspond a un code erreur GM. Tu notes et je te dis quoi. Si rien ne s'affiche alors faudra voir ailleurs, genre capteur qui merde, ou je ne sais quoi.

est-ce que tout fonctionne bien ? lèves phares par exemple. Si tu as besoin de pièces j'ai peut-être ce qu'il te faut , il me reste un stock. (joints de t-top, reservoir, phares, ailes, portière, lèves vitres, fermetures élèctriques .........) n'hésite pas, mème si c'est pour avoir un stock d'avance, je fais des petits prix

salut et bienvenu, j'ai aussi eu la mème, (sans le kit), agréable pour cruiser coudalaportière, elle a l'ai bien propre

vous connaissez l'histoire de crunch le renard ?

ben dis donc , quel bordel , ça te fais une mauvaise experience que tu ne reproduira certainement pas, je te souhaite bon courage pour rattraper le coup .

je te rassure j'ai fait la même connerie dés le départ

punaise j'ai pas fait gaffe Overgame : le nouvel archéologue du fofo

hé les gars , attention, je ne critique pas ce que vous faites! chacun fait comme bon lui semble, mais je ne comprends pas pourquoi vous soutenez que mettre une simple ceinture sur une voiture qui n'est pas équipée devient quelque chose de limite idiot, parce que c'est la liberté et qu'avant y en avait pas et c'était bien aussi. Ce n'est pas mon opinion, je la justifie, et peu importe les chiffres et le "on joue sur les mots" entre les stats et les probabilités, vous justifiez votre opinion aussi et c'est très bien, ça s'appelle un débat . Supportez juste que je ne la partage pas. J'ai aussi vécu l'époque du sans ceinture, a jouer au cartes sur la plage arrière de la R16, et a passer la nuit couché en long sur la banquette arrière, c'était cool c'est vrai, avec la ceinture tu peux pas bouger et c'est chiant j'avoue, jusqu'au choc. Notre ami Overgame convient que la pose de ceintures est plus sécurisant pour sa famille, c'est son choix, il demande conseil, pas qu'on lui fasse comprendre que c'est "trop pas cool" de le faire sur une ancienne. Il veut minimiser les risques de blessures sur ses enfants en cas de crash, c'est pas un crime quand même ! C'est vrai qu'on vit dans une monde de plus en plus sécurisé de partout, je le conçois, mais même sans rester cloitrer chez moi(c'est pas mon genre) je me refuse a voir un de mes gosse mourir ou devenir tétraplégique parce que je kiffe trop les années 60 et la liberté pour mettre une simple ceinture sur ma caisse. C'est juste mon opinion personnelle.

un brin facile quand meme, ce ne sont pas des satatistiques mais des chiffres réels. vous ne pensez pas que lorsqu'on a les moyens de minimiser les risques il faut les utiliser ? Quand vous partez pour un long trajet avec vos anciennes , vous verifiez les niveau "par précaution", vous mettez un casque a vos gosse en moto "par precaution"(si c'est juste pour les flics alors c'est grave), vous faites les vidanges de vos caisses quand il faut pour minimiser les risques de pannes "par précaution", sur un chantier on met un casque de protection "par précaution", si ce genre de choses sont prévues, conseillées ou obligatoires ce n'est pas que pour faire marcher le commerce ou remplir les caisses de l'état. C'était comme ça avant ? oui mais ça c'était avant ! Le nombre de conducteurs ou passagers éjectés de leur caisses, le nombre de gamins broyés en s'encastrant dans les sièges avant ou éclatés dans les TDB a la belle époque du sans ceinture ne peuvent plus témoigner de l'utilité de celle ci. Essayez juste d'imaginer SI vous prenez un bon carton et qu'un de vos passagers meurt simplement a cause de votre soucis d'être conforme a l'époque de la voiture et d'emmerder les obligations! Mais bien sur ça peut pas vous arriver......... Si vous voulez prendre des risques, prenez les, mais n'essayez pas de me persuader que c'est de la connerie, surtout quand c'est pour proteger des gosses.

yeeeeaaaaa, très cool, très sport , joli

il faut leur dire tout de suite au CT, mes deux Pontiac sont passées avec ces ceintures.

ha oui, c'est nettement mieux, joli boulôt !

quel principe de précaution ? un gosse qui vole dans un pare-brise a 10 X son poids, lui peut-être qu'il l'aurai bien voulu la ceinture a l'arrière. C'est juste du bon sens, regardes les stats de mortalité des enfants suite a accident avant et après l'obligation de la ceinture. Des cons sur la route y en a de plus en plus, je fais 3 a 400 km par jour, et je compte plus le nombre de blaireaux qui font des zigzag sur la route soit parce qu'ils sont cuit, soit parce qu'il tapent leur p--ain de sms ou qu'ils tapent sur leur ecran gps, j'en évite au moins 2 par jours des comme ça, et ça concerne 2 caisses sur 10 que je double, et je les double pas toutes. Je sais pas si tu a eu des cartons dans ta vie, moi si, et j'étais content d'avoir une ceinture. Le dernier c'était en ville, percuté par l'arrière par un BUS dont le chauffeur planait, je te dis pas comment tout a volé dans ma camionette, alors principe de précaution a la con ou pas, je considère la ceinture indispensable dans une caisse quelle que soit l'année, après chacun fait comme il veut.

j'ai deux ventrales a l'avant sur ma Cutlass(type avion), l'ex-proprio a posé deux 3 points a enrouleur a l'arrière car il avait des gosses, j'aurai fait pareil si il n'y en avait pas, mème si on est prudent en ancienne, on est pas a l'abri qu'un con qui tape un sms et qui te percute :angry2: si tu veux des photos du montage y a pas de blème.