LB57

Harry, il va falloir qu"on se voit quand je serais dans le Sud-ouest

c'est pas mon trip personnel , mais je trouve que ce modèle a une âme, et quelle ligne (et j'aimerai que la mienne soit dans cet état )

yeaaaaaa Aprés tant d'efforts ça doit faire bien plaisir de l'entendre tourner

et moi qui pensais que je savais dessiner.......................... j'ai tout juste le niveau de ta Fury le portrait de Maryline est a tomber ! Y a de la bombe artistique sur le fofo !!

ho oui et oublie pas le lavage

Merci Ricky quand aux baguettes de portes, ça j'avais pas percuté mais c'est vrai que ça fait naze sur la bleue

sympa aussi en bleue mais je préfère sans le toit vinyle, je trouve que ça alourdi l'ensemble.

choliiiiiies

superbe , et cette couleur lui va a ravir

MERCI Non la Tiac est pas vendue, je vais la repasser en annonce cette semaine vu qu'il fait beau.

ennooooooorme, comment il se chie dessus le vendeur

félicitations elle a l'air super propre, c'est pas mon trip mais ça doit être le pied a rouler, éclate toi bien

tout vient a point a qui sait attendre...........et surtout le steak....................................................putain elle était bien pourrie celle là

elle datent de quand tes photos ? c'était ou ? tu la connaissait ? allez je veux tout savoir

eeeeeeeeeet oui par contre j'ai vu l'autre jour que j'ai pas de kick down fonctionnel, elle passe les 3 rapports mais si je met gaz a 60 par exemple, elle reste en 3 , je dois jouer du shifter si je veux mettre un peu de couple. A première vue y a pas d'autre cable qui arrive au carbu a part l'accel. J'ai un petit machin relié a la pédale de droite avec des connexions éléctriques et un truc en plastoc qui coulisse dedans et qui s'actionne quant t'appuies a fond, mais c'est pas branché, y a plus de cable. euuuuh les modos, faut que je fasse un sujet dans mécanique ou pas ?

OOOOOH ! ça va se payer ça ! j'aime bien le style des pots du cab blanc, je sais que sur certaines versions(442) il y a deux reservations en demi-lune creusés en bas du PC pour faire passer ce genre de sorties, j'ai pas ça sur la mienne mais j’essaierai de les remonter et de les écarter un peu (pour les pervers je parle pas de mes cuisses là ) Quand aux jantes pour l'instant j'aime assez celles-ci, je verrai plus tard si je les change car ça coute des pepettes tous ça .

je peux conduire ? !! s'il vous plait

ben dis donc, quel bordel ! PS: le noir mat lui va bien je trouve ..........................je sortais de toute façon.................................................

ouais je commence a relativiser un peu, pis maintenant elle est là donc je vais m'occuper de son cas tranquillement

quand t'as jamais vu cette caisse et que tu tombe dessus pour la 1ere fois, t'es forcement curieux, un look totalement décalé, une taille larg/long impressionnante, ce profil corvette a l'arrière et cad a l'avant, ça attire la curiosité. On aime ou pas mais on ne peux que regarder

plus tard pour la vidéo, pour les photos ya qu'a demander

ouais je ferais déjà ça, je vais les couper juste sous le PC.

hé oui, pour l'anécdote lors qu'ils ont changé le levier de vitesse au volant pour un shifter au sol, ces cons n'on pas bloqué ou modifié le Neutral safety switch. Donc suite a une manip ou aux vibrations l'ancien levier s'est foutu en D et me neutralisait l'allumage. Aprés trois semaines a me triturer les méninges avec des histoires de démarreur, relais, neiman et tout le tintouin, sur les conseils de MR Texas blues, j'ai chercher ce fameux NSS et j'ai remarqué qu'une partie de la colonne bougait, puis j'ai mis en position haute et un coup de clé, ça maaaaarche, du coup j'ai choppé une demi-molle pour les sorties d'échappement vous me conseillez quoi comme look ? je vais aussi faire des posts pour d'autres questions techniques merci a tous pour vos remarques merci encore a Texas blues qui m'a emmené et pris de son temps pour aller chercher la voiture

oui elle vient du 77, et d'aprés le dossier elle se trouvait en Alsace en 2008