LB57

j'entends bien , je veux pas non plus me foutre dans la merde, je sais pas quelle chose pourrait faire en sorte que je me fasse piquer, ces manipes doivent exister depuis longtemps, et je pense que les flics ont d'autres chats plus chers a fouetter qu'une ricaine de 25 piges sans grande valeur commerciale. Perso j'ai jamais eu un contrôle (hors CT) de mes numéro de chassis /CG. Mais je peux me gourrer. Je voudrais pas non plus que le mec a qui je la vendrai peut-être, ai ou me ramène des emmerdes, alors si ça craint vraiment je ferai pas le coup.

bon les modos vous pouvez mododiser si ce que je vais dire ne se dit pas, imaginons qu'une CG soit accompagnée des plaques d'identification correspondantes, n'y aurait-il-pas possibilité de les intervertir avec les plaques d'origine et ainsi va la vie..................,? non, je l'ai pas dit fort pour ma part , laisser un caisse comme ça 4 ans au fond du garage et la regarder en chialant tous les jours, c'est inconcevable, et je veux pas faire un coup financier , je veux juste rouler avec sans que ça me coute + que la vente de mon V6

bon admettons que je réussi a récuperer une carte grise française de son année, qu'est-ce que je fais ensuite pour la faire rouler a part un CT ? Je dis ça car j'ai peut-être un plan comment ça se passe au niveau des numéros de chassis etc...

ouais ben je sais pas si ça vaut le coup pour cette caisse............

ça m'étonne pas qu'il arrive pas a la vendre alors, c'est quand meme debile qu'on arrive pas a immatriculer une caisse sous pretexte qu'elle a pas 30 balais !

http://www.leboncoin.fr/voitures/262604096.htm?ca=15_s question : ça coute quoi de faire immatriculer un truc comme ça ?

trop fort le méca

merci méca

v6 3.1 L PONTIAC 91 Tuxstang : Je vais essayer de voir avec un miroir par rapport a la pipe d'admission (intake manifold c'est ça ?), car vu ou c'est placé , au niveau de la cloison pare-feu) y tout juste assez de place pour passer 2 doigts

j'ai une fuite d'huile assez importante quand le moteur tourne. A première vue elle est au niveau du pieds du distributeur (je crois que ça s'appelle comme ça, ou doigt d'allumeur, c'est la pièce sous la tète de delco), mais je ne sais pas si ça peut pisser de là. Toujours est -il que c'est propre plus haut et qu'au pied de cette pièce y a un petit étang d'huile. Questions: est-ce possible y a t'il un joint a cet endroit? est-ce difficile a atteindre Merki

c'est clair !!

alors petit debriefing de retour de chez notre ami mécanovi. Cette T/A est trés sympa, le bruit est encore plus sympa, et le fait que j'ai eu le plaisir de la rouler est encore bien plus sympa, merci mon poto, j'ai kiffé c'est clair que ça envoie bien, et encore vu qu'elle était froide j'ai pas trop appuyé mais j'ai encore la mélodie dans les oreilles Elle comme toutes les anciennes, ces petits défauts qui font leur charme, mais c'est comme ça qu'on les aime non ? Je lui souhaite de prendre beaucoup de plaisir avec sa belle, bonne route

c'est la DDE qui ferait la gueule ici

j'en ai vu a vendre sur LBC je crois, mème couleur

ben mon cochon !! elle est top, pis c'est du detail pour toi les 3 merdouilles a bricoler On se fait une petite sortie F-Body's dés que ça roule ?

ça risque de faire un peu lis de vin, mais tu peux essayer avec un petite quantité et en mat ou satiné seulement, tu peux aussi leur ajouter une couche de poussière avec de la colle en spray légerement soupoudré de ciment

de mieux en mieux pour la peinture rouille tu prends du orange et tu ajoute du noir, ensuite tu y va avec un aérographe ou une brosse a dent pour les grandes surfaces et pinceau fin pour les zones du genre bas de caisse et tours de pare brise plus quelques touches de noir pour l'aspect perforant, effet garantis

si je peux me permettre , c'est pas mal mais une petite peinture a effet rusty serait du plus bel effet

c'est pas faux, en fait c'est la quantité qui fait le buz

si ils étaient assurés chez le meme gars, ça sent le dépôt de bilan B)

ca y est j'ai encore mis plein de bave sur mon clavier , prevenez les mecs quand vous mettez ce genre de photos !

qu'est ce que c'est que cette daube

putain ça c'est du topchopdropping de ouf par contre , sale temps pour les gros

film culte pour les amoureux des 70's, perso mis a part les scènes de poursuites je le trouve assez lent, mais je pleure toujours a la fin

ben oui mais c'est comme si tu disais a un papy qui a bu du ricard toute sa vie qu'il faut qu'il passe a la suze