Stangsud

Pas de valve anti-retour ?

A c'est cool , elle retrouve le bitumes

Ok merci Eagle , je vais voir ça . Ont à débatu du blème avec Tbird hier et ont à une ou 2 choses à vérifier . Je vous tiens au jus

Une piste intéressante ( dans mon cas ) c'est ma jauge de niveau de boîte ? A creuser je pense 😌 je vais fouiner pour voir

Difficile de te répondre comme là dit Cuda , beaucoup de marque , fabriquer dans divers pays . Moi j'ai commander plusieurs fois et j'ai u un soucis avec un radia , made in mexico , sinon rien . Il faudrait voir si quelqu'un à commander cette marque ?

Ok phil et ce modulateur il ce trouve ou ?

Eagle je suis perdu , No comprendo . Bon la boite c'est Christian ( Tbird ) qui là refaite donc pas de soucis pour le travail ou les pièces . Je pense que je vais vérifier la dépression enfin IL vas vérifier . Sa la toujours fait , question carbu c'est un bebelbrook 650 cfm . Ceci explique cela peut être ? Je sais pas , là il me faut l'équipe de Sudiste du fofo

Tu peut m'expliquer Pit ce que c'est exactement

Ouais Alban c'est ce que j'ai fais mais froide rien ne se passe

Voilà vue l'expérience de certains ici j'ai une question concernant ma boîte de vitesse . Combien de temps faut-il à votre boîte auto pour être réactive ? Ce que je veux dire c'est lorsque je démarre ma Mustang il me faut la faire chauffer ( elle ou la boîte ? ) longtemps avant que la boîte réagisse une fois que je suis sur D Enfin je trouve que c'est assez long . Si je passe sur Drive de suite après avoir démarré la boîte ne s'enclenche pas ! Il lui faut un temps assai long à mon goût pour que la " prise " entre en action . Sachant que le radiateur est neuf, la boîte a été refaite ( ainsi que le convertisseur) . La tringlerie de boîte a été elle aussi, vérifier . Les conduites Radia/Boîte sont ok . La plupart des possesseurs de Mustang me disent que pour eux c'est assez rapide, 2 minutes max . Moi je suis à, au moins , 5 bonnes minutes . J'ai faits une manip ce-matin . Démarrage puis une fois l'auto bien chaude j'ai regardé le niveau boîte et là il était très bas . J'ai mis sur P fait le niveau correct, mis sur le 1 puis 2 ( en avancent ) et revérifié et c'était bon . je suis allé faire un petit tour de 5 minutes et re contrôle tout était bon . Sachant quel n'à aucune fuite , ou passe cette huile ? Je pense que c'est à mon prochain démarrage que je serais fixé . Auriez-vous une idée ? Quel temps met la vôtre à réagir ? Merci pour votre aide

Ouais sur la porte c'est plus jolie et surtout plus pratique . Un truc sympa dans un style rétro ............................................ c'est le cas de le dire

Bravo , tu mérite bien toute ses félicitations , tu à fait preuve de ténacité et de persévérance bravo . J'espère que l'ont ce croisera avec nos autos

Sacré boulot que tu à fait là encore , félicitation . Et puis quand ont à passer cette étape sa fat du bien au moral grave , ont réalises qu'ont en à ch.... avec tout ce travail ingrat et fastidieux mais que du bonheur de voir le résultat 😌. Encore bravo et continu à nous faire partager , moi j'adore 😉

Un V8 Ford en 289 ça doit pas être dure à trouver , seul soucis c'est de le rapatrier chez toi

Aaaaaa les Tapas , avec du jaune , c'est un de mes pêcher

Je suis passer voir le bestiaux la semaine dernière , Elle à déjà bien changer mais vous savez quoi !!!!!! le boss faisait le pont au repos . Lui le droguer de la resto , tout fou le champ

C'est du bon boulot ça Man ,je sais pas si tu t'en rends compte mais tu avances plutôt vite, tu as faits un sacré bout de chemin . Bravo continu comme ça

Punaise c'est impressionnant . Franchement là je suis épater par le courage que à . Sa fait peur à voir , dit moi que c'est l'endroit le plus attaquer la sinon j'ose imaginer le reste

Aller c'est pas trop grave , tu à fais quelques erreurs c'est tout . La première chose à faire c'est de savoir exactement de quoi souffre ton auto exactement . Il te faut surtout faire un " Check-up " complet des point essentiels

Quel classe cette auto , elle en fait tomber des coeurs .

Tien tu chercher pas un volant ? J'ai vu sa à vendre

Un décapage chimique est possible pour ton capot , que tu termine au ponçage . Long , pénible mais pratiquement sans danger . Pour ses "point noir " de rouille incruster dans la tôle j'avais vu des gars utiliser un produit à passer avant de mettre en apprêt . Un genre de stop rouille et qui était , parait-il , sans risque de réaction ? Tu en à entendu parler ? C'est vrais que si ses " point noir " sont incruster dans la masse les solutions ne sont pas légion

De rien les gars , moi j'ai plusieurs DVD dont celui-ci en live dans cette salle mythique : je vous le conseil vivement . L'un des meilleurs et qui coûte rien

Vous aimez le blues alors faites vous plaisirs télécharger , et en + c'est légal 😜 Cliquer ici ➠ : http://jbonamassa.com/free-bonamassa-album/?id=elvisde