Death Cars

Merci pour vos réponses , c'est pris, je pense qu'on peut l'adapter facilement j'ai pris une nouvelle batterie, ma bosch aura tenu 10 ans, même usine même caractéristique , VARTA Batterie Auto G8 (+ gauche) 12V 95AH 830A

hello à tous, j'ai eu une panne avec la belvedere, pas d'allumage et le problème viens du contacteur à clé ( son troisème depuis 2008), 1 heure à trifouiller l'allumeur élétronique qui fonctionne nickel en faite .... voici le contacteur de clé d'orgine : Puis je le remplacer par ceci ? : Interrupteur à clé Bosch : Arrêt/démarreur/marche. 3 cosses, trou de fixation de 22 mm, fourni avec deux clés. Cosses plates 6,3 mm. Épaisseur maximale du panneau 10mm. je veux plus de truc chinois, mexicain fait avec la bouche, ou de pièces NOS qui coutent un bras et qui ont 70 ans dans les dents ....

Victoire par K.O

john schneider est au courant, c'est ricain

Elle avait pas rouler depuis le 11 juin.... Démarrage au bout de 3 secondes J'ai juste changé le talon d'assurance, nettoyage et plein, la pression des pneus il manqué juste 0.2 bar sur chaque pneu elle semble imperturbable, fiable Léger starbisme du coté droit dû un choc violent qui lui donne un certain charme

Une légende du Rock'n Roll

je ne pense pas qu'il y aura de nouveaux 5008 , vu la fiabilité , les scenic remplaceront les diesel en priorité un beau quatre-cylindres 1.3 TCe de 160 ch

800 de ces merveilles vont bientot arriver pour remplacer le 5008 Conception aerodynamique, fiabilité du moteur, boite automatique je comprends pas le choix

Oui, non il y aura un magnifique soleil, un temps estival

Je serai présent à la concentration de St denis de l'hotel ce dimanche, je voulais venir avec elle, mais finalement ça sera en 5008 sérigraphié

elle a fais deux mariages, un vrai porte bonheur pour les mariés