maya.bz

Jean Luc roche, assureur de son état A assuré pendant 1 an la MC SS et j'ai rouler en plaque ricaine le temps de la faire homologuer Contrôler a plusieurs reprise, et ni flic, ni gendarme ne ma fait d'histoire Après je dit pas c'est bien ou mal, je suis hors la loi ou pas Je dit juste que j'ai pas eu d'emmerdes

Démonter avec la boîte faut pouvoir lever assez et dans les 3/4 des cas faut démonter la face avant si on ne peut pas lever assez haut pour tout sortir d'un coup !!! Cherche déjà quelqu'un dans ton coin qui la déjà fait, sinon tu vas galerer, c'est juste un conseil

Bienvenue dans le monde de la ricaine

Comme dit pit, verif disques avant, y'a pas 36 problèmes, légèrement voilé ça donne des vibrations

J'ai du le jeter, vu que je l'ai pas trouver Un dans ce style ce serai bien http://www.ebay.fr/itm/Stainless-Steel-SAFETY-Rad-Radiator-Cap-15lbs-CHEVROLET-CORVETTE-1971-90-/200667378253?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb8b5324d

Je sais pas si j'en ai pas un qui traîne de bouchon, je regarde demain si tu veux C'est cadeau

Je me suis pose la même question quand j'avais tout remonter sur la SS, merde ça sert a quoi ce truc, lol

Non c'est pour le Cruise control, tu t'en fout

Mate tes Mp

Quand les tubes font moins de 50 cms, oui y'a risque de retour de flamme et donc dégât Mais sur une ligne au longueur normal aucun risque Tester et jamais de dégât

Tu risque rien a rouler en échappement libre La preuve les drags ils ont des silencieux ! C'est une fausse idée qui se colporte Le seul risque c'est les flics et tes oreilles qui vont pas apprécier

De rien si ça peut te dépanner Regarde aussi les forums us, c'est plein d'infos http://www.chevelles.com/forums/showthread.php?t=371095

http://m.youtube.com/watch?v=ohgUHYgQSc4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DohgUHYgQSc4

http://static.summitracing.com/global/images/instructions/bmm-quicksilver.pdf

Retour de flamme = mauvais calage

Regarde les dépressions qui vont a la boîte

Moi je prend ordre allumage et tourne le vilo de 90° Et serre les culbu Et etc au suivant ré belote jusqu'à faire ton cycle au complet Puis verif sur 1 tour moteur

Tout est la, avec ça, tu vas y arriver http://www.chevelle.fr/chevelle.fr/articles.php?lng=fr&pg=480

Oui en 3 passe

Oui ça se rajoute, tu as 2 vis effectivement

Je suis pas tout le temps d'accord avec comet, mais la il a complètement raison !!!

Fuit ...

Ok doc

Et ça se touche a combien au US un comme le tient ?

Nice, il m'en faut un comme ça