Grissom2b

Alors de mon côté, je pense que ça surprendra personne, mais... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Les miens

Est-ce que tu est déjà allé voir un rallye? Groupes B et WRC sont deux catégories complètement différentes. La première devenait vraiment trop dangereuse, alors que la seconde, je n'irai pas jusqu'à dire que c'est pas dangereux (on parle de rallye quand même), mais que c'est très loin des groupes B (puissances limitées, voitures plus lourdes, 4 roues motrice, gestion électronique). Quand au n'importe quoi, la course à la puissance menée par les constructeurs à l'époque des groupes B rappelle un peu celle menée par les grands de Détroit à l'époque des Muscle Cars..

Belle collection! Je vois que tu as Muscle Cars de Thibaut Amant, comment est-il?

Baùh! J'ai trouvé Kustom Garage N°3 à la presse hier. Mais pas prit parce que 4L Magazine et Gazoline, et encore Retro Course de ce mois-ci à acheter. Mais bon, l'essentiel de l'info c'est que je l'ai trouvé!!! Trop fort!!

Il sort en kiosque finalement? Mais sortira-t'il ici?

Pourquoi quoi? Pourquoi cette caisse précisément. Longue, basse, couverte de poussière. Cachée au fond de l'atelier derrière les étagère de 3m de haut, dans le noir, les chauves-souris qui volent autour... ça impressionne quand on a 2 ou 3 ans, ça reste gravé dans la mémoire. Un jour on trouve le courage de s'approcher et d'aller dans ce coin où personne ne va jamais. Mais on reste pas longtemps biensur. Puis on finit par rester plus longtemps à l'admirer et on commence la dégager un peu de tout le bordel qui la recouvre. Puis un jour on ouvre la portière et on voit enfin comment c'est dedans. Plus tard tu t'instale au volant et tu fais semblant de la conduire en te promettant de la conduire un jour pour de vrai. Il y a 10ans, la Commodore est partie se refaire une santé. Et mon oncle n'a pas eut la possibilité de la rapatrier. Depuis 3 ans qu'on doit aller la chercher, mais nos emploi du temps respectifs ne nous l'ont pas permis. Si tu me demande quelle est ma voiture préférée, je te dirais Porsche 911 Turbo 3.3 ou De Lorean ou Dodge Charger. Mais quelle voiture je voudrais conduire plus qu'aucune autre, c'est bien cette Commodore

Tu veux plutôt dire le groupe B http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Supprimé en 1986, suite au crash de Toivonen (et aux nombreux autres accidents) dans la spéciale de Castirla au Tour de Corse vidéo de l'accident

En parlant d'Autovidéo, tu te souviens de celui qu'on avait vu, le crash de Vatanen...

Je dirais juste une chose: Opel Commodore coupé A/GS 1969. L6 2,5l, toît vinyle, grise, boîte manuelle.... 3 ans que j'ai le permis, 3 ans qu'on doit aller la chercher avec mon oncle, et rien qui se fait...

Pas penser à aller voir à l'aéroport aujourd'hui. Peut-être à Ajaccio si j'ai le temps ce week end....

Ben je me contenterai du N°1 apparemment. Quoique, c'est peut-être mieux comme ça, sinon mon budget mag risquait d'exploser et mon étagère de s'effondrer. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif

C'est fou comme ça avance vite!!

La 404 des records était diesel non? J'ai pu testé une Opel Astra GTC 150ch diesel. Il faut bien avouer que ça marche. Mais il manque quelque chose pour prendre réellement du plaisir avec une telle voiture.

Beau travail!! Il va flamber ce moteur (au sens figuré bien sur)

Tiens, ça je connais!!

Cool, un site sympa en français sur la Mustang II. Excellente initiative! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Bonne continuation!

Dans la rubrique Fiat Panda!!

Des nouvelles d'America Garage pour faire baver Starsky. Un pote est rentré il y a quelques jours dans l'antre secrète!! Extrait de la conversation msn: tout en trés bonne état, et avendre:3 limo, Cad 60? 70 76, 78, TORONADO! gremlinV8, pacers, C4, C3! dont big block préparé Mickey Thomson, camaro eighties, olds, 60 et 70; Mustang turbo, 5litres, scoop, orange mat, !!!!!!!!!!!AMC eagle 4X4, Riviera 76,....

Le contenu est du style Powerglide, mais pas le contenant. Des US, des Rods, des VW, des deux roues, des pin up,... Sur le poster, choix entre la Pin up et l'élégant tatouage. Voir ici!!

Ce matin, réveil à 6h15 pour aller filer un coup de pouce à un pote. Ouverture des volets, quelques secondes à regarder le soleil se lever. Constat: trop de vent. Dans le doute je m'habille quand même et je vais prendre mon ptit dej'. Retour sur msn juste après, message du pote "trop de vent, annulé" (monter dans les arbres avec des rafales à 90km/h c'est plutôt déconseillé). Je traine un peu devant le pc. Huit heure approche. Je vais pas passer la journée à glander devant l'écran. Justement je devais descendre sur Ile-Rousse acheter 4L Magazine et photographier une épave. Je passe chez les grands-parents pour demander la 306 (Poufiat déconne encore) et je décolle. Arrivé à Regino, je trouve la famille Adams suivie par un camion chargé à bloc. Le tout roulant à 20km/h au milieu. Comme j'ai pas vraiment envie de me les taper dans toute la montée de "Tre Castelli" j'entre la marche arrière et je fais demi-tour. Je prend la route du golf qui mène à la Nationale, sur le bord de mer. Sur celle-ci, je ne fais pas 200m que je croise une Jag suivie par 4 voitures de collection. Sans hésiter, demi-tour (encore) et je tente de les ratraper. Pourvu qu'elles n'aillent pas en direction de Corte sinon je ne pourrais jamais les photographier (toujours utile d'avoir un appareil photo sur soi en permanence). Ouf, elles prennent la direction des Agriates (vers Saint Florent). Problème, avec le temps pourri qu'il fait, elles risquent de ne pas s'arrêter en chemin. Je les suit sur le tracé sinueux qui grimpe sur le col. J'essaie de prendre quelques photos tout en regardant la route (et en tenant le volant), pas facile. Joie, sur le col elles s'arrêtent. Je m'arrête aussi. Je m'approche pour les saluer et pendant qu'ils admirent le pâysage, je mitraille. C'est alors que l'une de ces charmantes personnes me demande si j'aimerais être prit en photo au volant de l'une des voitures, n'importe laquelle, j'ai qu'à choisir. Vous aurez tout de suite devinez que j'ai choisi le seule US présente... une Thunderbird 1ère génération. Il m'ouvre la portière et là, c'est le drame. Je suis excité comme un gosse de 10ans, mais en même temps j'ai peur d'abimer, surtout que je suis en "tenue de combat". Bref, je m'y prend mal. C'est une boîte manuelle. Je me retrouve avec le pied coincé entre la pédale de frein et la pédale d'embrayage. Sans oublier la jambe qui passe pas sous le gigantesque volant. Je parvient à faire rentrer l'autre jambe afin de fermer la portière. Et me voici à bord d'une américaine pour la première fois de ma vie. Trop cool, même avec cette satanée jambe coincée. J'ai pu ensuite prendre place au volant d'une 403 cabriolet où je me suis senti tout de suite plus à l'aise. Puis il a fallu pousser la MG B qui refusait de démarrer. J'ai finalement reprit la route vers mon objectif initial après ce détour de 30kms qui m'a permis de réaliser un rêve.

Découvert ce matin alors que je cherchais 4L magazine (N°1 aussi). Je ne l'ai pas encore lu, mais ça m'a l'air plutôt sympa. Et en prime un maxi poster.

Il y a vraiment des trucs superbes

Sympa la modif, surtout en conservant l'aspect d'origine du Chevy. Une vidéo de tout ça en fonctionnement serait la bienvenue

1 seulement? J'ai des doutes. J'ai vu des photos de config Retour vers le Futur 1, ici c'est une retour vers le futur 2. Tout au long des 3 films la voiture évolue (nettement visible dans le 3). Dans le 2 elle reçoit le générateur de fusion et elle montre des signes d'usure (console d'affichage des destinations en particulier). Maintenant, s'il s'agit d'une réplique officielle, c'est autre chose. Ca me fait penser, je me demande ce qu'ils ont fait des morceaux de la numéro 7...