mopar06

Encore merci jeremie!

Le paté Noir est d origine??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png On doit pas parler du meme paté alors, je te montrerais une photo! Au fait jeremie, je me regale à regarder tout le taf que tu à fait sur ta mustang, c est vraiment hallucinant... Dis moi tu as mit un appret epoxy, ça m a l air d etre top ? C est une bonne chose si j en met sur ma voiture une fois la tole decapée à nue?

Désolé de pas avoir repondu avant, Merci pour vos Conseils les mecs! Oui jeremie, je vais devoir decaper ma voiture completement, car ma peinture actuelle qui a été peinte par dessus un rose paillette metallisé sans etre poncé... C est à dire qu a chaque coup de karsher, la peinture change de couleur, et s eclairci, sans compter les ecaillement de peinture un peu de partout... Donc pour faire un boulot propore, je vais devoir poncer à nu, mettre de l appret sur chaque surface poncée au fur et à mesure... J ai d autre question par contre; Je vais devoir prendre un papier spcécial à gros grain, pour le depart, le 3M donc? Et ensuite un papier plus fin pour les finitions logiquement? Ensuite, je voulais savoir; j ai des partis de carroserie, à l arriere, qui on une drole de gueule, notament au niveaux des vitres, j ai un espece de gros paté noir, qui devait sans doutes etre une partie de la carroserie qui à été traité avec un produit spécial. Enfin bref je vais decaper ça aussi, est ce que je vais devoir mastic par dessus, ou mettre un produit qui stoppel la rouille du style Ot rouille ou framento? Voila.. Ah oui autre chose, on m as dit que pour bien faire ressortir la couleur de la peinture finale, on doit passer une couche de blanc, avant... Foutaise baliverne? Ou veridique? LOL Bon voila je pense que j ai tout dit, j espere que tout se passera bien en tout cas!

Ben voila, comme le titre l indique, je suis à l ecoute de tout vos conseils pour poncer ma caisse, car à la suite de mon frac de ce week end, et vu que je devait faire une peinture un jour ou l autre... Voila ma decision est acceleré! Voila, en fait je veux effectuer tout le poncage de ma dart moi meme, et en suite je laisserai faire le reste ( carroserie et peinture,) à des vrais pro... Bon d abord je dois choisir une ponceuse... Ya t il des modeles à recommander? Ensuite je vais attaque le poncage une fois aprés avoir enlever tout les parc chocs etc. Vu que je vais faire le poncage au fur et à mesure, quel sont les produits que je dois utiliser. J ai entendu parler des "appret" mais je n y connait rien. Aprés chaque journée de poncage, est ce que je dois mettre un produit particulier sur la partie de la carrosserie poncé afin de proteger contre l attaque de la rouille? Tous les conseils sont les super bienvenus!!! Merci à tous

LOL Ouai cette ressemblance je vais l eviter!! Par contre j ai eu le meme ressemblance que lui en emboutissant ma caisse ce week end...

Je l ai vu ya pas longtemps, Ben moi je l ai trouvé bien sympa ce film!! Avec des poursuites de la mort, et une super ambiance sEventies... Au top pour les amateurs du style... Bon ça vaut pas vanishing point, mais bon! Les acteurs joue ultra mal c est assez marrant... A voir pour une soirée entre potes. Sinon j ai telechargé Macadam à deux voie, (Two lane black top), et il me semble vraiment top mais je l ai en V.O sans sous titres et je comprend casiment rien!! Quelqun aurait ce film en V.F?

Oui death Kiss... Je suis tout à fait d accord avec toi! Sur un model aussi prestigieux que la challenger, ils ont été un peu léger mais bon... Heureusement que Francis ( le proprio la challenger, et mon pere spirituel par la meme occasion http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png ) N a toujours pas vu la video! Prochainement je devais l inviter chez moi et lui montrer un peu toutes les videos, et vu qu il est tatillon sur l historique des mopar, il va pas etre trés content! Enfin bon les reportages sont sympa quand meme http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Ma playlist perso concu pour rouler en ricaine !!! qui pour part me met en trance!! Pour les amateurs du Supa sound of sixties and seventies!!!!Et eighties parfois !! Je vous assures …. Que du très bon ! Donnez moi des nouvelles de ces morceaux, si vous prenez la peine de les télécharger… ou les acheter en ligne ;;;; En tout cas, pour moi, c est divin !!!! Russell Morris- (Real thing.) Monstrueux surtout sur la fin (Hush) (Smyley) Cliff richard,- devil woman Garry Glitter….. En totalité!! Iggy pop, - the passenger Ohio Players-love rollercoaster Bobby Hebb – Sunny Focus – Hocus Pocus- (Terrible!!!) Zombies- she’s not there The beach boys, good vibrations Suzi quarto- devil gate drive Knock -three times B-52’s Lava Average White band- pick up the pieces (culte) quand j écoutes ça en dart, je replonge direct dans un univers parallele des seventies; et je me prend pour Vincent vega. !!! lol Detroit Spinners- Like a good Man should Love’s gone bad- Chris Clark Turtles- Happy together, Turtles- eleanor JJ cale- I’ll Make love to you Anytime Rose Royce- car wash The temptations- papa was a rolling stone Steve Miller band- take the money and run. The ventures- greastest hit

Si je met le lien, c est mieux!!!! http://www.mecanix-tv.com/mopar_1_road_rac...ar_car_usa.html

Voici quelques videos vraiment sympa, qui ont environ 2 ou 3 ans je ne sais plus, de nos monstres de la cote d 'azur, et du club des road racers, à l 'epoque, je n avais pas encore ma caisse snuif... Les prochains sur la liste c est Gé, yoann, et moi Esperont! et geoffroy avec ta monte, car t y es deja veinard!! En tout cas ça serait bien sympa que chaque club de france fasse de meme, histoire de mieux tous se connaitre! Vous en aurez pour un bon moment pour les visonner....Regalez vous!!!!! ( ps; il y a 3 pages)

Bon ben merci les gars! J avais pas vu le post depuis quelques jours, et bien volontiers pour recuperer les cotes! Semaine prochaine, ou semaine d aprés, je finaliser tout ça... Thanks à tous!

Et bien elle a tendance a "slalomer, des que je prend un peu de vitesse. Ce probleme est apparut aprés avoir un peu trop rouler avec une roue de secours à l avant qui n etait pas de la bonne taille, et surtout quand quand j ai eu un jeu enorme de mes roulements à l avant, qui sont désomais reparé...

Ok oncle baron! Je vais faire le test, mais je penses que les suspensions sont ok.... C est pas que c est ultra ultra dangereux, mais quand j accelere et que je prend de la vitesse, ça à tendance à tanguer, alors que ça le faisé pas avant... Par contre je vois pas trop comment sont les pieces de rotules de supspensions,et les rotules de directions, ni comment les verifier... je sens que je vais encore devoir changer tout ça et que ça va douiller! Bon deja je vais faire le test du parallelisme, et on va voir se que ça donne...

Merci pour le site french riviera, super interressant et instructif. Le conseil est noté tof... Je viens bien asperger le tout de degrippant, bonne astuce... En tout cas, je vais rester pendant toute la durée du parallelisme! On m a recomandé quelqun de serieux sur nice pour le para, mais lui n as pas les cotes sur sa machine... par contre euro master a les cotes de la dart, j y etais allé ya plus de 2 mois, mais la dart ne monte pas sur leur ponts, elle est trop basse, elle toucge de partout, et il veulent pas se faire chier... Faudrait que je leur demande les cotes, tout simplement... mais bon je sais pas si ils voUdront me les filer...

Tout simplement... Savez vous ou trouver les cotes de parallelisme de nos vieilles caisses? La mienne flotte un peu et il me faudrait un bon reglage de parallélisme, sinon je vais pas tarder à me ramasser Merci pour les infos

Hello juste un petit mess pour te dire que j adore ta caisse , et que ça fait plaisir que ça soit une jeune qu il l ait acheté! L année derniere, on avait appellé l annonce sur nitro ou sur le net, pour mon poté Gé... La caisse etait un peu au dessus de son budget et un peu loin... Mais quelle bonne gueule! l interieur ça doit etre bien sympa.... Et sinon elle marche bien niveau moteur, acceleration etc?

Merci pour vos infos! Ben voila, c est régler, chevrolet ne delivre plus de certificat de conformité pour les chevrolet de ces années la, donc la derniere solution, c est de le faire passer à la drire... Je souhaites bonne chance à mon pote! "Ca serai pas mal de se renseigner AVANT d'acheter non ???" Oui je suis d accord avec toi, mais ou depart, il voulait le prendre juste pour les pieces, et il l a payé un prix plus que derisoire... Et le blazer est en tellement bon état , qui a decidé de le garder tout simplement! Merci pour les adresses coyotes, mais c est à chevrolet europe qu il s est renseigné, le centre se situe en hollande, et leur reponse à été négative...

Hello tout le monde, Je viens de me rendre comptes qu il y avait un post anecdote... Et j ai mit mon texte dans les presentations, bon je profites pour le mettre la, je penses que j aurais du le mettre la au debut! Donc je commence mon histoire concernant l achat de ma premiere voiture... Ou plutôt, le virus de l’américaine en général…. Je crois que le gros choque pour moi ça a été de me mater les Blues Brothers à 6 ans…. Et ensuite en boucle pendant un bonne partie de mon enfance ! La lecture des nitros pendant mon adolescence…Et baver sur les annonces… De mon enfance à mon adolescence, enfin, toute ma vie quoi , je bavais des que je voyais sortir une vieille américaine dans les films, alors lorsque j en voyais une en vrai, c était terrifiant, j étais comme un fou ! Mais bon, ça n arrivait pas souvent de croiser un américaine sur les routes, mais le peu de fois ou j en voyais une , ça me mettais en transe ! Le gros choc pour moi fut pour moi (Pendant mes 19 ans) Lorsque j ai conduit pour la première fois une caisse américaine … C’était une buick park avenue de 92, grise avec un intérieur cuir de la mort, boite auto, et v6, avec toutes pleins d options… en super état, ou mon père avait avancé les tunes et gardé 3 jours en avance pour un de ses meilleurs potes qui devait venir la chercher, le dimanche, car il n habites pas la région. Et pendant ces 3 jours bien sur, Et du fait que ça tombait le week end, et bien j ai pris la buick avec mes potes, et nous avons roulé comme des fous sur toutes la cote, a se faire 2 bonnes nuits blanches… C était le bonheur… L intérieur c était magique, un vrai salon avec ce bon cuir, les sièges avant se gonflaient et se dégonflaient, ça nous faisait délirer. La boite auto, le cruise control le confort exceptionnel… Quel dommage de ne pas avoir de fille avec nous à l’époque… C est incroyable, mais cette voiture n était pas un muscle car, ni un vieille ricaine des seventies, mais elle était complètement différente des autres voitures européenne récente, et avait un charme fou incomparable. En plus je savais de quoi je parlais en terme de voiture sympa, car à l’époque je bossais en tant que stagiaire chez Volkswagen à Nice, Et j ai conduit pas mal de caisse sympa, des touaregs v6 essence, et V 10 Tdi full options, une tt v6, et autre Audi luxe… Mais aucune n a eu le coté chaleureux et vivant et le plaisir de conduite que j ai eu avec la Buick… Enfin bref, Et donc ce soir la ou on à roulé avec mes potes non-stop à travers tout Nice, précisément, ( Mon pote Gé qui à la Camaro 75 était la) Et bien nous sommes tombé, par Hasard, mais alors vraiment par pur hasard, sur le rencard des Américaines du coin qui se trouvé devant le Mcdo de Villeneuve Loubet… THe Destin ! Et la… c était la grosse Hallucination et l’extase pour nous de voir toutes ces caisses…. D’un seul coup…. Stingray, camaro, mustang Pontiac, rod….etc… Et on était vraiment gaga et ahuri de ce qui nous arrivé… Et voila, depuis ce jour la, nous n avons manqué quasiment aucun rencard…. Durant ces rencards, nous avons fait la rencontre de personne au top, notamment quelqun qui m a fait plongé du coté obscur de la force… Le propriétaire d’une challenger 1970 383… Qui m a bien conseillé et expliqué pas mal de choses concernant les ricaines, sur les Mopar plus précisément, l’historique des moteurs, et pleins d autres choses bien sympa… Du temps passe… J'avais encore 20 ans, et le gros facteur déclencheur, me vint un soir, lors d un des rencards habituels, tout les derniers samedi du mois, au mcdo de Villeneuve Loubet, Et ce soir la il y eu une ambiance particulière, il y avait beaucoup de monde, beaucoup de mec du club, et je sais pas ce qui leur à prit, mais il ont décidés d allé faire des runs, au grand bonheur de moi et mes potes, qui n’attendions qu une chose dans les rencards, les voir partir en accélérant fort pour voir ce que leurs muscles cars avaient dans le ventre... Donc nous les avons suivit le plus vite possible, tant bien que mal, avec la jeep wrangler fatigué de mon père qui rame violement, ou je dois passer les vitesses en double débrayage, pour essayer de ne pas en perdre une miette... Et ce soir la, une fois arrivé sur la route en question... Ce fut magique, les pontiac GTO 65, et 70 le mans, transam 78 ultra gonflé, corvette stingray, camaro 82, Pontiac transam 79... Et peut être d autre que j oublie! Bref ce fut mythique pour nous... ces burns, les departs arretés... De la folie... Et la je me suis vraiment dit que cette année il me fallait une américaine, quoi qu il arrive, même si je devais m endetter comme un porc... C était obligatoire Par contre , aprés les avoir vu partir comme des fous, il me fallait une américaine qui marche un peu, et j ai renoncé à mes eventuels projet d amc Pacer, et d evenuels paquebot style lincoln, ou cadillac, que j adores aussi. Il me fallait un muscle car... J ai recherché ardemment, essayant de mettre de coté chaque mois avec mon budget de 4000, 5000 €.... J avais contacté une personne, très sympa d ailleurs, qui vendait une dart swinger de 72 ou 73 magnifique à 8000 € Marron, intérieur cuir blanc et 318 refait à neuf.... J étais prêt à m endetter brutalement, lorsque sur le Nitro (je me rappelle plus le numéro) J ai vu dans les annonces une Dodge Dart 69 équipée d un 340, à 4500€.... Sans Photos La c était la stupeur. Une dart des années que je préfères, avec un 340, moteur mythique qui arrache terriblement et bien rare, et cher en France… J étais envahis de questions… En bon état à ce prix la? Trop beau pour être vrai. Bref,je me suis demerder pour récupérer l argent et partir la prendre le week end sur aix en Provence, avec le vendeur qui certifiait pas qu elle serait encore la, car il y avait une personne qui venait la voir avant moi... Je vous laisse imaginer la pression. Donc on s est barré samedi matin, à l aube; avec mon père, Je n’avais quasiment pas dormit de la nuit Je vous laisses imaginer la pression que j ai subit, sur la route, le temps qui n en finissait plus, et les question que l on se pose dans la tête ( c est une arnaque? est ce qu elle va tenir le coup ? le moteur va pas exploser ? Est-ce un saucisson empoisonné ? etc...) Bref nous sommes arrivé sur les lieux. Beaucoup de mal à trouver l endroit, La le mec n était pas la, je l appel au tel, et il me dit qu il arrive 10 min plus tard, je vois arriver cette beauté de loin.... En la voyant, Je savais inconsciemment que je la prendrait quoi qu il arrive. Donc on est parti faire un petit tour avec le proprio, on a regardé un peu tout, les papiers etc... Le vendeur m a certifié que c était un 340... Mais bon j étais quasiment sur que c était un 318 de ces années la, qui marche super bien aussi, et qui ressemble vraiment au 340, d aspect. Difficile de voir la différence de ces 2 moteurs, si ce n est qu il faut gratter la peinture du moteur en haut à droite pour voir le numéro de série... Bon la, c était peint en bleu.. Bref la voiture était bien, pas nickel, car l intérieur était fatigué ( il l est toujours d ailleurs) et la peinture avait été un peu refait à l arrache... Mais bon la voiture m était destinée et elle avait l’air saine, c était vraiment le coup de coeur... Et me voila parti avec après être allé chez le proprio signer les papiers etc... Après une négociation de marchand de tapis, pour tomber le prix à 4200, toujours 300€ de gagner !! Je vous racontes pas le moment de folie lorsque je suis repartit avec, avec mon père qui me suivait derrière avec le voiture. Entre tension, appréhension, excitation folie, et bouffées délirantes.... L odeur du vieux skaï dans la voiture le bruit du V8... C est ma première voiture, de toute ma vie, et celle que je voulais et en plus une américaine des sixties seventies, avec un gueule sympa… Un rêve venait de se réaliser. C était le plus beau jour de ma vie, avec le coup de foudre que j ai eu quand mon ex copine (bon ça c est une autre histoire... ) Une fois le réservoir un peu rempli, et avec un peu de conduite sur une route national… C est la ou je suis devenu fou, et je me suis mit à crier dans la Dart devenue mienne ! tel un gros psychopathe. Et la j ai commencé à voir si elle en avait un peu dans le ventre… J appuis sur l accélérateur, et la part tout de même fort avec un bruit fabuleux … Tout etait ok !! C était un rêve pour moi je planait complètement… La chose que j avais espéré le plus toute ma vie venait de se réaliser ! Le bruit du V8, Somptueux,rageur, avec les 4 en 1 et sorties cherry bomb Latérale, l’assise, la direction assistée, le volant, la boite auto…. C’était vraiment sur réaliste pour moi de conduire une voiture pareille… Ensuite j ai pris l autoroute direction Nice, Toujours stressé, de savoir si la mécanique allait suivre, quel serait la consommation d’essence… Tout se passa bien, et une fois arrivé sur la promenade des anglais, c était excellent, mais un peu gênant, tout les gens qui matés la caisse, t’ose plus regarder !! Mais bon, on s y fait très vite ! lol Et en arrivant sur la prom, j ai croisé un pote qui venait au rencard du club, et qui lui avait à l’époque une chevelle coupé 75 v8 350, au couleur starsky et hutch, voiture que j adorais et que j avais essayé une fois… (Rectification, c était la première vrai voiture américaine de l’époque que j avais conduit… encore un super souvenir) 0n a fait une partie de la prom ensemble, la dart et la chevy, c etait top aussi, tout les deux à faire rugir les V8 , c etait flambant, je me suis fait ma première semi frayeur… Tout simplement le test fatal, que l on meurt tous d envi de faire, quand on a une américaine et qu on a envie de voir si ça pulse un peu… Bien primitif, mais tellement bon… C est à dire, à l arrêt, Enclencher le la boite sur drive, et accélérer pied au planché voir ce que ça fait !! C est ce que j ai fait , et la la gomme et partie, la dart burn à souhait ! Et elle part un peu de travers et la je freines car je me chie un peu dessus j ai pas l’habitude et je connais pas les réactions de la voiture… Ensuite elle calle en plein milieu de la route, la voiture ne redemare pas du premier coup, Et la c est la panique l instant d un moment. Heureusement elle repare au bout de 3 ou 4 coups de clefs… Voila tout, une fois arrivé à bon port, je trouve un place gratuite à un petit kilomètre de chez moi, il est 20h30 je pars illico acheter à carrefour tout les liquides vitaux. Huile, moteur, boite, refroidissement…. ( Je continu non stop de 6h, du mat, je n ai toujours pas mangé sauf un demi sandwich, je n ai plus l appétit, comme lorsque l on est raide dingue d une fille… ! lol) Ensuite de retour à la voiture j attends mon pote gé à la dart, qui me rejoint après avoir finit son taf…. Il a bien entendu halluciné quand il a vu la Dart, bref j épargnes les détails… On vérifie un peu tous les niveaux, je rajoutes pas mal d huile moteur, elle en avait bouffé un peu, sur l autoroute je supposes, et elle devait pas avoir trop tourné depuis longtemps sur des longues distances… Et ensuite on est parti pour une nuit casi blanche à rouler dans tout Nice et les alentours…. Une soirée plus que magique, je vous laisses imaginer, deux d’jeunes en muscle car sur la cote d azur, à rouler non stop… Et à faire la tournée des grands ducs . Bref je ne vais pas détailler la soirée, mais elle fut mémorable !!! La dart a super bien tourné, le bonheur,, sauf une durite de refroidissement semi rafistolé, qui fuyait un peu lorsque le moteur etait trop chaud. Bon je vais m arrêter la, car j en ai écrit un peu trop, et je m auto saoul !! La dart a bien tourné jusqu’ au jour d aujourd Hui, et j ai beaucoup roulé avec. Le seul truc que j ai eu,c est la durite de radiateur à changer en bas ( et quel galère pour la trouver) Et ensuite le demareur qui m a lâché au bout de trois mois… Quel angoisse pour le changer avec les 4en1, je me suis bien pris la tête. Et aujourd Hui je dois changer les roulements de roue à l arrière et à l avant, car ça en devenait dangereux… Les roulements arrivent enfin d ici quelques jours après une erreur de commande de ma part, et je les attends avec impatience, je vous laisse même pas imaginer à quel point… Surtout que j ai commandé quelques pièces neuves que j ai pris en photos qui ne demande qu a être posées !!! J avais tellement que ça à foutre que je les ai prises en photos… Bon allé, je vous fais partager mon impatience de les monter sur la dart en vous les montrant en photos !!

Et bien El gringo, on est deux! Mais je penses qu on va devoir se demerder tout seul... Personne ici ne connais la procedure basique à suivre? Bon tant pis!

Bonjour, bonne année et meilleurs vœux à tous ! Quelqu'un connaitrait la procédure à suivre pour immatriculer un Véhicule Allemand ? J ai un ami qui a acheté un Chevrolet Blazer de 1985, en papiers Allemands… Pensez vous que c est l’angoisse pour le mettre en papiers français ? Merci d’avance, j attends vos conseils et vos infos ! @+

Bravo Ben! Ta charger, elle est top , elle va se bonifier tel un bon vin avec le temps... Vivement ce petit cruising... Je penses que tu vas savourer ce moment et que tu l as bien merité! Et nous on va entendre un peu le son du big block mopar... Les meilleurs V8 bien sur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Ben phil, c est compatible, sauf qu il faut renforcer un peu le chassis,les suspensions.... du fait du poids du moteur, mettre la boite adapté, ( quoique compatible aussi avec la petite boite t904 du 6 cylindres, mais je vais recuperer celle du 440) C est un peu l epsrit mopar, mettre des gros moteur dans des petites caisses. Le seul soucis c est qu il faut rentrer le moteur au chausse pied... Mais ça , c estpas un probleme,va falloirdecouper un peu de tole... au pire des cas! J ai vu un mec qui a une dart similaire a vendre sur ebay, rouge et cabriolet, et il a mit un 440 dedant.... Et sur ma dart 69, le moteur d origine est un 6 cylindres.... Ce qui fait qu avec ce rapport de pont ça arrache, mais la voiture tire un peu sur autoroute. Alors avec la caisse de dart 66 plus legere ça va etre bien sympa, mais je penses qu il va falloir un peu modifier le 440, car les années 77sont plus degonflées et compresse moins... Mais bon, on a des bons gourous pour ça, pour nous conseiller sur le gonflage adequate... Mais on en est pas encore la!! Donc ça va etre bien marrant... mais j ai pas encore recuperer la caisse!!! dont rien n est fait... A ce qu il parait sur les ford c est la catastrophe, car toute les pieces change d une année a l autre et la compatibilité des pièces c est le bronx.

Et non geoffroy.... Non j en ai pas parlé, non seulement, je n y pensais plus le soir du rencard, tellement c etait agreable la balade, mais aussi j ai voulu etre discret pour que tous les gars du club ne sois pas au courant tout simplement... comme ça je me fais pas griller, (on sait jamais avec tout les morfal) Et si ça foire.... Donc voila je t en parlerais en detail quand on se verra!!!

ok ben, tu auras du nouveau dans 2 semaines environ, car les proprio se sont cassé en vacances... Je ne veux pas te dire de betisses, mais il me semble que le moteur et un 170 ci... Mais je suis pas sur Je tiens au courant! En tout cas je penses que ça peut etre bien sympa comme americaines pour cruiser, et meme pour faire de longue distance, une fois que t aura fiabilisé le moteur... Le moteur de consomme rien...et en plus il est fiable! Bien sympa pour une premiere ricaine... Pour plus de renseignements, je te conseil d allé sur ce forum, celui du moc; ils sont trés sympa et plus que ultra callé en mopar... Ils te diront tout ce que tu veux savoir! http://www.mopar-owners-club.com/f_bbs.html

j avais oublié de dire... la dart je la prend uniquement si je chope ce putain de 440... Je vous tiendrais au courant de mes aventures, vous allez bien rire surtout que moi en mon pote on est plutot des breles en mecanique... Mais bon, on s appliquera de façon à etre à lanas l année prochaine, si tout va bien! Enfin bon faut pas trop rever kan meme... voila le 440 en question....