Comet72

Mais arrêtes, puisque je te dis que je souffre atrocement... Même que je me suis fait un "écrasement" du doigt! Hé ouais, j'suis un dur moi! :tonguebigeye: :tonguebigeye: Aïe ouille, aïe aïeouille!!! B)

Je vais faire tout ce que tu me dis, mon Wills, merci pour ces précieuses recommandations! B) Demain matin, j'attaque le démontage. Enfin ça sera plutôt au Papapatrick de la faire, vu que je n'ai plus qu'une main d'opérationnelle...

Génial et magnifique ton chapitre sur Studebaker!!! B) Bravo, merci et encore!!!

Hummm... Encore heureux... ---> Radia cuitos! :grec: Il y à un trou dans un coin, gros comme une balle de ping-pong! Meuh non, enfin, je suis en arrêt de travail pour dix jours parce qu'en montant un stand dans une foire j'ai mis le doigt entre deux marteaux et j'ai frappé le plus fort possible... Je suis allé faire des radios hier...rien de cassé mais mon pouce à doublé de volume et il est tout bleu... J'ai éclaté tout ce qu'il y avait dedans...sauf l'os! Rhaaa comme je suis trop trop fier de moi!!! Il serait réparable je pense mais ça nous coûterait plus cher que d'acheter un neuf (110$), so... B)

Une bonne discutaillée et le plateau repart. Et la Cougar peut enfin retrouver ses copines!!! :teuf: :teuf: :teuf: Conclusion: Après avoir bientôt testé tous les modèles de camions-dépanneuses possibles, j'émets une grosse préférence pour l'énorme camion Mercedes auquel on avait eu droit lors du rapatriement de la Cougar depuis Genève, c'est ce qu'on appelle "la folie des grandeurs", parait-il... B)

Quoi?!? Personne n'y à crû?!? B) Bon, ok...je continue alors... Alors bon, à St-Sulpice...ben...rien du tout, on continue notre route et plop' (!), après à peine une demi-heure de route, nous voilà arrivés à destination!!! On laisse gentilment glisser la voiture en bas du plateau, et hop', il ne nous reste plus qu'à lui faire faire 10 mètres d'effort pour mériter un repos bien...mérité!

Et hop', direction l'autoroute! Pendant la moitié du trajet je regarde, beat, la voiture tanguer dans tous les sens sur le plateau du camion et m'émerveille de ce moment d'une rare intensité... B) ...arrivés à la hauteur de St-Sulpice, la sangle pète, la bagnole gicle du plateau, elle fait quarante-six tonneaux et demi!!! On s'arrête en catastrophe!

On sangle l'engin, itou...

Merci beaucoup, c'est un plaisir à raconter, je vais aller saboter un peu la Toronado pour qu'on rigole encore un peu... Comme ça j'en profiterais aussi pour critiquer encore un peu plus GM!!! (Je déconne Willou, j'implore ta pitié... ) Auxquels je n'ai pas encore répondu pour la plupart, honte à moi! Alors, vu que c'est la partie que je préfère dans mes anecdotes, illustrons tout ça! B) ... 17h30: Le camion arrive, on charge!

Up-up-up!!! Ben tiens, en voilà encore une bonne... Hier soir, après avoir fini le montage d'un stand à la foire de Cossonay et alors que je rentre au magasin avec mon patron en camion, avec un doigt massacré et un ongle noir à cause d'un magnifique coup de marteau mal placé de ma part, gémissant comme une petite fille, il est 18h30 et j'attends que mon papa à moi vienne me chercher en Cougar. La silhouette de la voiture se dessine dans la pénombre, le Papapatrick me passe devant avec la voiture et s'arrête pour discuter avec le patron, je fais le tour de la voiture et s'échapper une si belle parole: B) -"Houmpf, aoupf!" :table: En effet, comme j'avais essayé de l'exprimer, la bagnole pissait l'eau comme une fontaine, et très rapidement le radiateur se vida, cette fois c'était clair, il était cuit. Bon ben c'est bien joli tout ça, mais il faut rentrer maintenant, pendant qu'il reste un peu de flotte dans ce maudit radiateur percé... On fait à peine un kilomètre de route et nous retrouvons coincé dans un bouchon. -"Merde!" Et ce qui devait arriver arriva...un joli sifflement de cocotte minute sous pression se laissa entendre..."zzzzzzzz!", on fait demi tour, cent mètres plus loin un énorme fumée blanche s'échappe de la calandre et du capot, grosse frayeur mais on arrive quand même à atteindre un parking ou l'on peut s'arrêter et ouvrir le capot pour constater que l'isolation du capot est imbibée d'eau et que le ventilo à projeté de l'eau absolument partout, jusque sur le coffre... Après cinq minutes de lamentations, on appelle l'assistance dépannage: Deux heures d'attente! Au bout d'une heure, il fait nuit noire, pas d'éclairage, il fait froid...mais bon...just wait and see... Une heure plus tard, le garagiste arrive: Il verse de l'eau dans le réservoir et constate aussitôt que tout finit directement sur le béton... Après moultes essais de réparation proviseoire, rien ne tient, le mec appelle la centrale et demande un camion. Plus personne de disponible à une heure pareille... Résultat des courses: Ecriteau "en panne" derrière le pare-brise, triangle de panne et semi-remorque qui vient retirer la voiture cette après-midi pour la rappatrier en direction du hangar ou nous reprendrons momentanément la Comet le temps de commander un nouveau radia, de démonter le vieux et de monter le nouveau...

J'ai eu exactement les mêmes propositions douteuses lors de la vente de la Cougar, comme quoi elle irait faire des déplacements pour des clients entre l'aéroport et un hôtel à Abidjan, qu'elle serait traîtée avec grand soin...le rêve quoi... Qu'est ce que je regrette de ne pas avoir donné suite à cette proposition si honnête, vraiment, j'ai été c*n... Tout ça pour quelques coordonnées, franchement...

Héhéhé...pas de nouvelles, bonnes nouvelles!!! Ben alors là, j'en ai encore une bien bonne à vous raconter... Bon, alors reprenons le récit... Toute la semaine passée j'ai attendu les fameuses nouvelles du vendeur, arrivé à jeudi soir, je me dis: "D'main, c'est la bonne!" Vendredi: Rien, silence radio. Pas d'appel non plus le samedi, et évidemment pas le dimanche... Mais alors hier, alors que je m'emmerdais à glander sur le canapé du salon en buvant des litrons et des litrons de thé chaud, essayant désespérément de faire passer mon mal de gorge et mon rhume qui m'emmerde depuis deux jours, je me mets à réfléchir un peu (oui, ça m'arrive...) et me souviens d'une brocante ayant lieu à St-Aubin, au port, le week-end du 27-28, soir avant-hier et hier. Malgré le temps pourri, on part. Evidemment, ce n'était pas le but premier, mais la route cantonale pour aller à St-Aubin, c'est la route qui longe le garage ou dort la Malibu. En arrivant à la hauteur du garage, comme d'habitude, je recommence à parler de cte Malibu avec le Papatrick, on était tous deux d'accord pour dire que c'était foutu et l'on s'attendait à voir une fois de plus la voiture à la même place, appuyée contre la barrière, abandonnée. Je regarde son emplacement habituel: -"P'tain, incroyable, elle est plus là!!!" On continue notre route mais on ne la voit pas, même dans le garage je n'arrive pas à la trouver...ça alors... En prenant la route du retour, on s'arrête au garage pour quand même regarder de plus près, et là, c'est la grosse bonne surprise!!! Elle est sur le lift, au chaud, nettoyée, le capot ouvert! Alors que je croyais qu'il ne voulait vraiment pas la vendre et qu'il voulais se la garder, ne m'ayant pas passé de coup de téléphone, j'avais vraiment crû qu'il avait abandonné... Et si ça avait été le cas, j'aurais fait de même, honnêtement je ne serais pas revenu encore une fois le relancer... Seulement ce matin, à 7 heures tappantes, j'allume mon natel et là, paf!, ça sonne, le garagiste! Il m'a dit qu'ils avaient changé les huit bougies, les brides du pot d'échappement, contrôlé les cables de bougies et changé l'un d'eux qui était cassé! Il parait qu'elle tourne comme une horloge, sur huit cylindres, et j'espère que c'est pour de vrai cette fois... Je pense retourner la voir soit samedi qui vient, soit la semaine prochaine, je ne pourrais pas avant... Ch'titcoyote; la voiture t'es encore réservée, naturellement... Je vous tiens au jus!

Splendide, toutes mes félicitations!!! B) B) B) Bonne (future) route!!! :driver: :driver: :driver:

Depuis le temps que je la lorgne, celle-là, s'il n'y avait pas eu la distance, je serais déjà descendu la chercher avec le Papapatrick il y à un moment... J'adore le modèle, mécanique originale, les couleurs, les jantes, elle mérite tellement d'être sauvée... B) Je remarque qu'en ce qui concerne l'habitacle, énormément de pièces sont compatibles avec la Cougar des mêmes années, donc pas de problèmes à ce niveau. Pour la corrosion, comme déjà dit, je pense que c'est à toi de juger si tu te sens capable de "réparer" cette rouille, ou d'avoir le budget pour confier la tâche à un professionnel. Il est incroyable ce modèle, je n'en ai pour l'instant jamais vu une deuxième en Europe... Et à ce prix là, je comprends que ça te titille... B)

MERCURY COUGAR 65-73 Bon, puisque JJ à mis la sienne, je fais de même! B) 1982 Cougar LS: T'as vu comme on est des rebèles de la forêt!!! B)

Bon, après concertation avec le Papapatrick, le programme est le suivant: -On attends le résultat du changement des bougies et des cables qui nous sera communiqué par téléphone en fin de semaine prochaine, je te rapporterais ce que l'on m'aura dit par téléphone et on avisera ensuite. Parce que je pense que si l'on doit d'entrée faire face à deux compressions à réctifier, ça va déjà méchamment raboter ton budget voir le dépasser... Je te redis et je guette les bonnes affaires!

Génial, te voilà! B) Bon, j'ai réagi à chaud, et maintenant que j'ai les neuronnes qui ont un peu refroidi, je vais essayer d'être un plus objectif. Donc oui, problèmes d'allumage, d'échappement certainement, le fond de coffre reste à vérifier et les silent blocks, à la limite, on peut passer dessus. Je pense qu'il s'agit de compressions car elle montre les mêmes symptômes que la Comet qui avait une compression de foutue lors du rappatriement après son acquisition. Mais je ne doute pas qu'il peut très bien simplement s'agir des cables de bougies, malgré qu'ils ne montrent pas de défaillances visuellement parlant. Dans ce cas, tout va bien, un essai sur route, je paye la voiture et ça repart comme en '40! La boite passe, elle ne patine pas, les phares marchent, à part les cylindres et l'échappement, rien d'autre à signaler. Le vendeur est chiant de par son attitude: Il n'est pas très chaud pour faire grand chose, même pour vendre sa voiture. Il ne sait pas grand chose, il est pessimiste et pas très encourageant. Cependant, après moultes essais, j'ai réussi à obtenir de lui un changement des bougies et des cables de bougies ainsi qu'un coup de téléphone d'ici la fin de la semaine prochaine. Ce qui ne me rassure pas, c'est de voir son manque d'intérêt et son manque de motivation pour la vente malgré son statut de garagiste. Il serait à mon avis tout à fait capable de monter une voiture sur un lift, c'est appuyer sur un bouton, même moi je peux le faire, c'est pour dire... Il ne peut me fournir aucune garantie et me balance des énormités telles que: -"Mais au pire vous pouvez aller acheter un moteur complet et le monter dans la coque, et pis faire ci, et ça..." De plus, il prends visiblement un malin plaisir à me faire une énumération de tous les défauts de la voiture, dans le genre: -"Ouais, j'avais enduit le chassis de graisse pour essayer de stopper la rouille de surface, mais rien à faire, une fois que la rouille est là, la graisse s'est barrée..." Et il est tout à fait conscient que si je ne lui prends pas sa chariotte, il est bon pour aller à la presse avec... B) Ce qui fait que je m'y intéresse, c'est que je sais pertimemment que je suis capable de récupérer tout ce qui est de l'ordre de l'esthétique, par contre pour une personne qui ne s sent pas pour se lancer là-dedans, je comprends bien que cela peut paraitre complètement tarré que d'acheter cette 'Bu... D'autre part, je n'ai pas pû prendre de photos car la voiture était coincée entre les autres voitures des clients, manque de place etc. Je ne lâche pas l'affaire et de toute façon si ce n'est pas celle-là, ça sera bien une autre, je guette les bonnes occases et je te tiens au courant en premier lieu. B)

De toute façon, au prix ou je l'ai payée, y'à pas de quoi frimer... Je croyais que tout le monde avait ça, de nos jours... B) Je déconne, pas la tête... Ouh, cher mon JJ, très cher...mais contre une Marlin 66', j'arrive tout de suite! Bon, passons aux choses sérieuses: -D'une, Coyote, ne me verses pas un seul centime, je serais contraint de te retourner ton argent illico presto. La couleur est annoncée... On est arrivés, démarrage de la caisse au booster, ça fume, ça broute, ça fuit du pot, et surtout...au téléphone, ça prétend que ça tourne comme une horloge! Pour faire court, les silent blocks sont raides, le pot est carbonisé, un nid de guêpes dans le coffre et deux cylindres au minimum qui ne tournent pas. Après ce que l'on m'à affirmé au téléphone, j'ai failli me demander si je ne m'étais pas trompé de bagnole... Pour les cylindres, le Monsieur me dit que ce sont les cables de bougies, cependant je mettrais ma main à brûler qu'il y à deux compressions de raides. Je voulais vérifier les longerons, je me suis pris le nid de guêpes dans la geule en ouvrant le coffre...autant dire que je n'y suis pas retourné... Le pot tappe contre les sous-bassements. Elle tourne comme une patate à cause de cette histoire de cylindres, une fois la vitesse engagée rien ou presque ne se passe hormis le fait qu'elle câle. Et attention, c'est même pas la voiture en elle-même qui me chagrine, c'est le vendeur. Je sais bien que l'on achète la voiture et pas le vendeur, mais bon... J'ai eu à faire à un mollusque. Je lui dis que sa bagnole est une daube, il acquiesce! Non mais ça m'à vraiment perturbé cette histoire, c'est à se demander ce que va devenir cette voiture. D'un côté il en demande un prix trop élevé, et de l'autre, il reconnait qu'elle ne vaut rien! En plus d'une incapacité complète et d'un énorme manque de volonté de vendre la voiture, honnêtement, autant oublier... B) Non mais des trucs dans le genre: Moi: "Mais si vous me changez les cables de bougies et qu'elle tourne rond, je vous paye dans les 24 heures et je viens la chercher." Vendeur: "Ha ouais, peut-être que je pourrais enlever les bougies pis regarder, et essayer de trouver des cables, et faire le boulot quand ça sera possible." Moi: "Et vous avez une idée de quand?" Vendeur: "Non." ... Franchement, ça m'emmerde d'avoir perdu un après-midi pour rien, mais je me suis engagé, pas de problèmes, j'assume. Sur le chemin, déçu par cette désillusion, on à fait un détour par un garage dans lequel j'avais repéré une Malibu SW dans le même état que la Landau; je suis allé me renseigner... Moteur coulé, longerons bouffés...Au r'voir M'sieurs Dames et à la prochaine! Enfin, le vendeur doit avoir raison, il m'à d'ailleurs sorti cette magnifique parole en me serrant la main: "La nuit portera conseil..." B) Je ne pense pas qu'elle m'apportera grand chose de plus la nuit, après ce que j'ai vu, mais sait-on jamais... Pas de photos, pas de vidéo.

Si je peux et si j'ai assez de place sur ma SD, je le ferais.

Voilà, je suis de retour. Le temps est de notre côté...enfin...pour le moment... Il à fait dégeulasse toute la semaine mais aujourd'hui il fait beau. APN chargé, départ dans une heure.

Hé voui, c'est le D-DAY! Super génial, ça roule!!! Si, si... Seulement j'ai eu énormément de taff ces dernier jours, j'ai fait des heures sup' hier soir...c'est un peu la folie... Alors, j'ai reçu hier en début d'après-midi l'appel que le vendeur m'avait promis. Il m'à dit qu'il avait mis un dé à coudre d'essence dans le carbu et qu'elle était partie sans broncher! Cependant, comme c'était prévu, il lui semble qu'elle ne tourne pas sur huit cylindres parce que comme il me l'avait dit la semaine passée, les fouines ont bouffé les cables de bougies. J'en prends un jeu avec moi cette après-midi, on va s'occuper de ça. Une fois de plus, que du positif! Elle tient le ralenti, les vitesses passent, elle roule, elle freine. Rendez-vous est pris cette après-midi à 15 heures. Je vous tiens au jus, mais pour le moment il est l'heure de partir au boulot... B)

Mon garagiste tranchera! Na! Bon, en même temps la dernière vignette date de 1993... Mais c'est clair qu'elle à sûrement bénéficié de l'entretient nécessaire et entre temps elle à roulé en plaques garage, le vendeur me l'a affirmé. :table:

Houuuu mais moi aussi, de plus en plus!!!! Alors, encore plein de news: -Changement de programme: Mon père à eu un contre-temps pour samedi et donc on ne pourra pas aller voir la voiture... Ceci dit, mon père et moi-même avons pris congé et...on y va vendredi après-midi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! D'autre part...c'est bizarre, mais plus je "cuisine" le vendeur au téléphone, plus j'arrive à lui tirer les vers du nez!!! Confies-toi, mon enfant... J'vous jure, tous les jours j'ai une bonne nouvelle qui tombe, c'est Noël avant l'heure!!! Alors qu'hier il m'annonçait qu'il avait changé les disques et les plaquettes de freins l'année passée, aujourd'hui il m'annonce qu'il à aussi fait l'année passée la vidange de toutes les huiles et changé le cerveau direction!!! ...encore encore encore!!! Je me demande bien ce que je vais apprendre demain?!? ...une boitoto ou un maître cylindre neuf, on peut toujours rêver!!! :gourou: Voili voilou, c'est tout pour aujourd'hui!!! :table: Ah que ça devient 'hachement intéressant c't'affaire!!!

Mon Coyote, une fois de plus, j'ai eu la confirmation de mon père...tout roule!!! B) Le garagiste me prêtera sans problèmes ses plaques pour la journée pendant laquelle nous irons chercher la voiture! B) B) A part ça, rien de neuf, il m'à juste confirmé ce que j'avais deviné:Faire gaffe à la direction assistée, aus freins et à la boitoto et vérifier les niveaux avant de partir. Pour l'instant, je suis très étonné de constater à quel point tout se passe bien, il faut que ça dure!!! B) :table:

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeah! B) B) B) Merci!!! :table: