Comet72

Suiteuuu... Le splendide volant réparé par le Papapatrick et ses kilos de mastique!

Attention...marche à suivre pour le démontage de la poubelle!!! Et les luminaires, qui fonctionnent à nouveau après remplacement du fusible grillé par mes soins...

Tu l'as dit...IN-DIS-PEN-SABLE!!! Merci mille fois, tout ces encouragements c'est hyper sympa, merci beaucoup! Merci mille fois Chris', tu me motives à mort pour continuer le boulot qu'il y à à faire dessus...et finir! Ouh que oui, vu que les finances nous le permettent à nouveau!!! Et à vrai dire, quand je vois le fruit de mon travail, quand le luxe refait surface de sous cette crasse, au final, on à vraiment bien fait de la garder et d'aller jusqu'au bout, de fermer le plus possible les yeux sur les finances, à présent tout redevient stable et il était temps! Bon, encore un week-end à astiquer! Aujourd'hui me suis occupé de l'habitacle complet (tableau de bord, panneaux de portes, ornements, sellerie, vitrage etc.). J'ai passé plus de deux heures par panneau de porte, à astiquer les plastiques chromés enduits de vieille huile et oxydés jusqu'à la moelle par les huit ans d'immobilisation avec de l'eau rentrant par les joints décollés... J'ai tout fait à l'eau et au coton-tige, rien de plus efficace, mais bon il faut une sacrée dose de patience, ce que Papapatrick n'a pas (et c'est pourquoi il m'a déposé, foutu 20 balles dans la main pour aller manger au McDo à midi et est venu me rechercher sept heures plus tard...) J'ai fait tout le tableau de bord: Planche de bord, boite à gants, horloge, compteurs, boutons, volant, cendrier (ha non y'en à pas... ), tous les ornements à l'arrière de l'habitacle: insignes, faux bois, plastiques chromés, inox et les panneaux de portes: Inox, plastiques, faux bois, chromes, interrupteurs, joysticks, chromes, poignées etc. Tout, tout...TOUT! Et tout revient, à ma très grande surprise, mais les résultats sont hyper-satisfaisants! Le chrome redeviens chrome, tout brille à nouveau, les plastiques ne sont plus opaques, la crase à disparue, tout est lisse et plus rugueux, agréable à l'oeil et au toucher, enfin je suis super content de mon week-end qui n'aura pas servi à rien! J'ai changé toutes les ampoules du tableau de bord, impliquqant tout de même de descendre la colonne de direction... Et moi qui croyais que l'interrupteur si joliment prénommé "LOCK" servait à vérouiller les interrupteurs de fenêtres, un sorte de sécurité enfant...ben non, ce n'était pas ça! C'est quand après avoir appuyé dessus, me retrouvant enfermé à clef dans la voiture que je me suis rendu compte qu'il s'agissait du...VEROUILLAGE CENTRAL! (Admirez ma connerie...) Et en plus ça marche à merveille, que demander de plus?!? Enfin, bien mieux qu'un interminable discours, place aux photos!

Exactement, tout à fait Jeampierreu! B) En tout cas, tu y seras pour beaucoup dans la restautation partielle de cette Toronade, ça sera grâce à toi qu'elle pourra rouler! Et je ne t'en remercierais jamais assez! Je crois que je vais te faire une petit colis-surpraïze ...je vais y méditer...

Génial JJ, merci!!! --> MPé. Je viens de passer la moitié de la journée à travailler sur la Toro', et plus de deux heures à astiquer le poste radio d'origine. J'ai enfin trouvé un moyen de virer cette fine pellicule de crasse (moisissure?!? ) sur tous les éléments en plastique, ça prends un temps démentiel à partir mais le résultat est génial! Le poste radio est éblouissant, ça donne envie de l'utiliser, en plus il marche à merveille tout comme les haut-parleurs, et après tant de temps abandonnée, on aurait même pas osé y croire... J'ai enlevé le calcaire déposé sur la colonne de direction avec de la laine d'acier, tout comme l'instrumentation chromée qui était piquée, tout est revenu nickel, de la rigolade... Papapatrick s'est occupé de laver la bagnole et de lui faire un "polish-perceuse-équipée-d'un-vieux-disque-à-polir-à-la-Bob-Le-Bricoleur B) ...assez concluant, en tenant compte de moyens...du bord! D'autre part, le garagiste à trouvé dans le courant de la semaine passée le court-circuit qui faisait que rien ne s'allumait dans l'habitacle!!! Tout se rallume, tout marche, le coffre compris, excepté la lampe de lecture côté conducteur qui refuse de faire son boulot, malgré avoir tout essayé... (Nettoyé les contacts, checké le cable, changé l'ampoule, Contact 60 etc.) D'ailleurs hier soir après le rapatriement de la voiture dans le hangar, voyant que tout marchait impec', je n'ai pas pû résister et je me suis mis à changer toutes les ampoules qui étaient grillées, jusqu'à celle de lecture ou là je n'avais pas vu que l'ampoule avait deux contacts, je l'ai changée comme un barbare, sans me poser la moindre question et dans le noir (éclairé par l'écran de mon natel... ), j'ai tout bien refermé, tout revissé comme un grand, je touche l'interrupteur et TAH!, le fusible me pète à la geule, retour à la case départ... Evidemment, j'avais pas de fusibles sur moi, pas envie de tout démonter une deuxième fois, alors évidemment...quand le Papapatrick fut de retour, voyant que ses grands pieds n'étaient plus éclairés... je me suis fait aboyer dessus... M'enfin, ce matin j'ai retouvé un fusible dans mon bordel, j'ai enlevé l'ampoule et changé le fusible et c'était reparti comme en quarante...je vais donc continuer de m'occuper de l'habitacle, et ensuite je ferais la même chose sur la Cougar... D'ailleurs, j'étais tellement concentré à astiquer au coton-tige le poste radio que j'en ai oublié l'heure, oublié de manger et raté le rassemblement de Sion! B)

Euppppppppp!!! Quelques photos récentes, et juste un petit mot pour vous dire que dans le courant de la semaine prochaine est prévue une réfection complète des tambours avants et ensuite passage à l'expertise d'ici approximativement deux semaines... Jolie perspective avec l'église de St-Mathieu, juste en bas de chez moi...

Euppppppppp!!! Quelques photos récentes, et juste un petit mot pour vous dire que dans le courant de la semaine prochaine est prévue une réfection complète des tambours avants et ensuite passage à l'expertise d'ici approximativement deux semaines... Jolie perspective avec l'église de St-Mathieu, juste en bas de chez moi...

Alors ça alors!!! B) Gé-nial!!!

Whaaa j'y crois pas!!! Mais il est complètement royé!!! Elle est splendide ta Mouth' B) , cette combinaison de couleurs ...j'en bave... B) Toujours dans la sobriété mon JJ, pitain si c'est beau!!! Félicitations, bravo, encore une magnificence que tu nous ramènes là... Ha! Je ne devrais pas en parler mais ça me démange B) ...la Montego... :tonguebigeye: :tonguebigeye: :ptdr: Encore bravo, t'es quand même incroyable comme mec! B)

Ben d'ailleurs je cherchais la photo de la plaque constructeur de la brune, qui elle est lisible, propre et ne comporte pas deux fautes de frappe...mais visiblement je ne l'ai pas sur cet ordi... L'Olds...l'OldsmOObile Roronado steuplé...

Oui oui, cette usine à bien existé, d'ailleurs c'est marqué sous la terre...

:feux: :feux: :feux:

+1, super qualité! [TECKTONICK]

Je vois ce clip passer tous les matins sur MTV (les matins, entre autres... ), et je savais que c'était ta Crown, je l'savais!!! B) En tout cas félicitations, bravo, bravo et bravo, elle est vraiment superbe cette vidéo, et ta voiture encore plus!!!

Un Econoline E-100 pour 2200 euros! Il est beauuu! B) Click to the ici! Je peux faire la traduction, si ça intéresse quelqu'un... B)

Et enfin le début du nettoyage, et j'ai arrêté de prendre des photos ici, enfin la suite c'était pas grandement intéressant, tout le monde à déjà vu à quoi ressemble un aspirateur, non? Le polish était nécessaire, le contraste parle de lui-même... D'ailleurs, on à fait comme au télé-achat, à droite quand tu poses la bouteille de polish, elle va glisser en bas du capot, mais à gauche ça marche pas... B) Alors au programme du week-end prochain: Peinture, laque, lavage intérieur et extérieur (surtout pour les jantes) puis finitions et...photos! B)

Suite...

Toute cette mousse... Une fois de plus, on ne le dira jamais assez, mais la méthode Willou, à ce niveau, il n'y à rien d'aussi efficace!!! B)

Voilà ce que c'était avant que l'on s'en occupe... Il y avait quand même un léger besoin... B) B) Les fameux "points noirs"...

Voilà, dans cet ordre d'idées... Bon, je n'ai pas encore fait de photos parce que je n'ai pas encore terminé la partie cassorrerie...mon père avait une bombe de peinture blanche, seulement...elle était vide! [Ha le con!] Du coup j'avais tout mastiqué, poncé et masqué la bagnole entière, plus de deux heures de boulot pour ne pas pouvoir finir... Et pour trouver de la peinture un jour férié, on peut se rhabiller... Enfin, on recommencera le week-end prochain, avec une bombe de peinture toute neuve... J'ai fait l'intérieur complet, le tout aux produits spéciaux, je ne vais pas etre très modeste mais...magnifique!... Et je ne vous ai pas raconté la meilleure, hier après-midi après avoir fini de poncer le mastique, il fait sérieusement soif alors on prend la Taurus, on y mets nos plaques et on tente le coup, après tout pas de raison de tomber sur un contrôle routier ...en plus vu qu'on avait remonté la Taurus au garage pour ne pas laisser à la pluie pendant la nuit, on est redescendus avec et on allait pas non plus s'emmerder à aller rechercher la Cougar... On ne fait pas 100 mètres qu'on est stoppés au feu rouge...en face du garagiste dans sa Skylark! Il fait une drôle de geule mais il continue son chemin et nous le nôtre... On continue notre route, le cardan tappe, comme d'habitude... B) Une fois de retour, ne pouvant pas continuer de bosser parce que pas de peinture, on remets la voiture ou on l'avait prise samedi passé. Personne, on venait de voir partir le garagiste à l'instant, il était venu faire sa compta, garage fermé. On reprend la Cougar et allons faire une cinquantaine de bornes avec, histoire d'aller voir la Maverick et retour, ce qui nous à pris une petite heure. On revient sur Lausanne: "Merde mon APN, dans le vide-poches de la Taurus!" On se retrouve de nouveau devant le garage ou on avait remis la Taurus à sa place, comme convenu, pour que le garagiste la retrouve au même endroit ce matin. B) Et là, plus de Taurus! J'ai les clés de la voiture dans la main, et elle à disparu... B) Bon, pas envie de m'éterniser, constatant que la garage était toujours bel et bien fermé, je rentre sans trop me poser de questions, tout en sachant qu'elle n'avait pas pu être emportée à la fourrière, étant stationnée sur la voie privée... Ce matin je repasse voir le garagiste, avec ma tronche de 8 heures du matin, un vrai pouilleux, j'entre et je me retrouve devant la Taurus, soulagé...elle était de nouveau là! Alors je lui demande: "Ben écoutez, hier soir je suis repassé à 20 heures pour récupérer mon apparereil dans la voiture, et en fait à ma grande surprise, il n'y avait plus de Taurus!" B) Il me répond: "Ha ben écoutez, en fait je suis ravenu au garage hier soir vers 19 heures parce que j'avais un problème de freins sur ma Skylark. Quand je suis arrivé, j'ai trouvé la Taurus tellement belle que je l'ai rentrée!!!" Il m'à félicité pour mon travail, génial, je lui ai dis que j'aurais bien aimé pouvoir la terminer d'ici au week-end prochain si c'était possible... "Ben gardez les clés, je la sortirais pour que vous puissiez la prendre!" J'ai discuté un quart d'heure avec, il était tout désolé s'avoir laissé tout son bordel dans le coffre, que j'ai rangé au passage, il est de nouveau hyper motivé pour réparer ce cardan et la vendre expertisée etc. Comme quoi, comme quand je m'était occupé de la Studebaker Lark 1959, ça n'aura en tout cas pas servi à rien...

Moi j'ai entendu, et je ris de constater un manque d'objectivité pareil... Rhaaa, tous ces préjugés!!! B)

Exactly! Quand on y pense, ça ne fait vraiment pas grand chose...

Juste, et il me faudra une nouvelle brosse à dents pour faire ces bagnoles, celle que j'utilisais encore aujourd'hui doit bien avoir cinq ans de bons et loyaux services derrière elle... Mon père à commencé par en faire un usage normal vers 2002, ensuite elle à servi pendant des années à récurer les chiottes et maintenant je l'utilise pour aller gratouiller dans les coins de ces vieilles américaines moussues...

Moi je prends le rafraîchissement, c'est tout!

Journée de plus de 9 heures d'astiquage, je suis exténué et je n'ai pas réussi à faire des photos vu les trombes d'eau qu'il tombait en fin de journée...j'ai fini de nettoyer les intérieurs de portes en nage, trempé de la tête au pieds... Mais bon, vu ce temps pourri, on l'à remontée sans plaques au garage, sur une place couverte qui était vacante ce soir, à côté de la Cougar pour ne pas qu'elle ne passe la nuit dehors...et maintenant il fait de nouveau grand beau... La dernière fois qu'on avait fait ça c'était avec la Monza de Kermouz, et on s'était pris une plainte et une pêche de 200 euros... Pour une nuit un jour férié et pendant le week-end, si la gérance vient faire une remarque, on résilie le contrat, leurs places sont bien pratiques mais ils sont bien trop cons! Cette Ford est une Taurus "L", j'avais oublié de le préciser... A ce propos, je vais aller regarder sur le net quelles sont les options liées à cette appellation... La voiture est comme neuve! Polish intégral à deux reprises, tous les "points noirs ont disparu, ainsi que les rayes et coulées de rouille...ensuite grattage de la rouille en bas de portes et traitement au Noverox jusqu'à demain ou on nous allons mastiquer, poncer, peindre et laquer tous les endrois corrodés (provisoirement, je vous rassures, en tout cas efficace et propre, pour éviter que la rouille continue plus loin...) Tous les intérieurs de portes nettoyés, superbes, j'ai viré toute l'épaisse couche de mousse qui y était déposée, le contraste parle de lui-même... B) Plus de trois quarts d'heure par porte et pour le coffre, et plus du double pour le capot...j'ai nettoyé tout le bloc à l'eau savonneuse, on se voit dedans, un véritable mirroir... Habitacle aspiré et nettoyé en gros, à l'eau, pour l'instant et demain j'attaque les plastiques avec mes produits spécifiques... J'ai viré les enjos de chez Casto, au tourne-vis, je les ais tous pétés... [Howww, comme c'est dowmage, on ne peut plus les remettre parce qu'ils ne tiennent plus (!), ha que je suis très désolééé!!! ] J'ai aussi viré tout ce qui trainant dans le coffre...deux jantes montées de pneus neufs, un deuxième volant, un bidon d'antigel, des pubs Converse, des Légos, des crayons Hello Kitty, il y avait à boire et à manger... L'habitacle est hallucinant, la scellerie parfaite, belle et confortable... Le moteur est 'hachement puissant, on s'est amusés à gratter les ptits kékés de Golfeus qui trainaient sur les routes, ils se sont tous pris 200 mètres, ça se conduit avec deux doigts, le kick-down est très efficace, le cruise-control marche au poil, une sonorité très agréable autant à l'échappement que le moteur en lui-même...bref...c'est un régal. Ce berlingue nerveux accouplé au poids plume de la voiture, c'est vraiment LE PIED! Esthétiquement elle est magnifique, les finitions sont très bonnes, les matériaux très agréables, autant à l'oeil qu'au toucher, ce n'est pas le grand luxe mais ça en à la prétention, grande hauteur de plafond, énorme place pour les jambes (mon père câle son mètre nonante-cinq avec une aisance, c'est incroyable!!!) Tilt column, vitres manuelles (Rien de tel qu'un bon "chauffer les muscles!!!"!!!), sièges non-électriques. Tant mieux, pas de problèmes d'électrique de ce côté! Je suis complètement emballé par cette Taurus, Papapatrick aussi, franchement à ce prix-là il faut foncer!!! Vous verrez les photos, c'est flagrant! En gros c'est agréable, fonctionnel, confortable, spacieux, beau, ça tourne nickel et ça pousse mais c'est aussi une sono d'enfer, (Très puissante avec tous les réglages possibles et imaginables, un poste Radio-K7 Ford d'origine relié à huit baffles elles aussi d'origines, le tout marchant du tonnerre!) un coffre énorme pouvant abriter deux ou trois cadavres sans soucis... Enfin m*rde, c'est génial, ça vaut une croûte de pain...mais cinq ça risquerait de faire un peu beaucoup!!!