Comet72

C'est facile. Moteur rouillé, sale et poussiéreux: Rincé, pas entretenu, hyper kilométré, anémique, peut lâcher à tout moment. Moteur avec pièces perfo, gros carbu et plein de chromes: Perfo, puissant (500hp +++), fiable, très bien entretenu et sûrement entièrement révisé. La peinture rouge ça améliore la conductivité de l'huile. Si alternateur chromé: +50HP. Et les durites avia ça améliore le freinage.

Quand je l'aurais terminée c'est qu'il sera temps d'aller chercher la mienne...trop bon!

Enfin une tof!!! ...de la Stang du copain.

Démontes ton throttle body, nettoies-le à fond et changes le joint d'embase...c'est systématiquement le premier truc que je fais sur une caisse avec tes symptômes.

Je confirme, c'est une très bonne gamme de produits et pas chiante à utiliser. Tu peux y aller tête baissée.

Bet that! Je vous raconte pas ce que j'ai encore trouvé dans les pièces hier...des glasspacks, des Flowmasters 40 et 44's series neufs, deux volants Grant, des panneaux de portes, des insignes...je vais bien m'amuser! Vivement qu'elle débarque...d'ici le 20-23 du mois ça devrait être fait. Je suis déjà aller hier avec ma caisse à out' redresser les compas du coffre pour qu'elle arrête de faire piscine...je vais aller voir ce soir si c'est bon, il à royé toute la nuit.

Patience les p'tits loups, patience...

Euuuh...non. Je suis allé finir de la payer hier soir, j'ai fini au bar jusque tard le...matin, passé un bon moment à discuter avec le proprio et je suis reparti avec un fourgon rempli de pièces, certaines neuves, certaines d'occase avec vraiment du beau matos perfo comme d'origine...j'ai aussi les jantes avec des tommes de 245 derrière. Y'a vraiment bien de quoi s'amuser. Je suis aussi reparti avec un dossier rempli de 45'000 euros de factures depuis 1996 et le double des clés. J'ai rendu au proprio ses effets personnels. J'attends encore le permis et ses annexes, et peut-être quelques photos d'époque et vieilles factures, les catalogues 2014 de plusieurs fournisseurs US que le proprio a commandé pour moi et il doit encore rester des pièces dans la cave du bar, on à pourtant cherché un moment mais il y à tellement de matos qu'il faudra attendre que le devant du local se libère pour atteindre le fond. Bref, ça roulotte. Mon poto m'a répondu depuis Phoenix, AZ et il est au taquet pour venir chercher la bête avec moi...et en plus le plateau sort de révision la semaine passée, donc ce sera le top. Je passe tous les soirs m'asseoir dans la bagnole, c'est plus fort que moi...et pour l'instant je fais au moins une rencontre à chaque fois que j'ouvre la bagnole, c'est hallucinant. Pour l'anecdote, hier alors que j'avais peu de temps avant d'aller voir le proprio, finir de la payer et prendre mes pièces, je suis allé en refaire encore une fois le tour. J'ouvre la porte, je m'assieds, j'ouvre mon sandwich...et là je vois 9 mecs du chantier ferroviaire d'à côté qui arrivent sur moi...je me dis: -"Eeeet merde, mes deux mains à couper qu'ils vont encore me demander de la déplacer". Tu parles, Charles. Les mecs voulaient voir la bagnole. -"P'tain gamin c'est à toi ce monstre?!?" Moi: -"Bweuuuh...ouais! Je l'ai achetée samedi!" -"Oh putaiiin! T'as payé combien?!?" ...et blablabla...les mecs voulaient voir le coffre, le moteur, discuter specs...la majorité étaient juste curieux mais deux gars, des Portugais connaissaient bien la chanson. J'ai rien eu besoin d'expliquer, ils savaient déjà tout. Et à l'autre de renchérir: -"Oh putain tu peux pas savoir, ça fait 7 mois que je bosse sur ce chantier, chaque matin que je passe devant je pleure tellement elle me fait mal au coeur cette bagnole". Bref, c'était marrant. Je leur ai demandé s'ils seraient là dans deux semaines en milieu d'après-midi...si jamais le treuil du plateau déconne, on sait jamais...'faut voir la carrure des mecs...alors pour la monter sur la remorque, easy. -"Tu gueules un coup, on arrive!". Pareil ce midi alors que je bouffais avec des confrères et potes qui bossent dans l'automobile...y'en avait pas un pour rattraper l'autre, tous hallucinaient. Alors voilà...je suis super content, je suis impatient mais le temps passe vite, avec tout le boulot que j'ai sur la Stang '65 Convertible boite méca de mon pote j'ai pas vraiment le temps d'y penser...et j'ai les mains dans une américaine...donc la vie est belle. Mais il me tarde, putain...surtout hier soir en entendant toutes les anecdotes incroyables que me racontait le proprio, avec un ou deux verres de plus et encore un peu moins de lucidité j'aurais tout à fait pu me réveiller sous la bagnole ce matin avec le démarreur dans la main... Allez...pour l'instant l'histoire est belle, même plus belle que la bagnole en elle-même. A suivre.

15 jours.

Pas de soucis, y'a pas de mal.

Une Bricklin, qu'on dit, comme ça s'épelle. Pas impossible...héhé...

I know. :cigar:

Je l'ai attendue 8 ans, vous allez attendre les deux dernières semaines comme moi épicétou!!! Je suis allé démonter la batterie et je l'ai emmenée au garage pour la recharger: Impossible. Elle est à plat, impossible de la faire repartir. Alors entre ça, l'état des connexions, le bordel dans l'électricité et les cosses de batterie qui sont dans un état déplorable, à mon avis, le démarreur n'a rien. A confirmer cependant. A suivre...j'en peux déjà plus d'attendre et pourtant ça va encore durer un moment. Demain j'aurais déjà les pièces à répertorier et nettoyer, mais bon...c'est pas assez.

T'appelles ça "mieux"?!?! Moi j'appelle ça "bien pire", mais bon...j'ai du être gardien de musée dans une autre vie ou un truc comme ça. Comme dirait l'autre, plus y'en à...plus y'en a. -_-

Je vais lui retirer la batterie pour essayer de la recharger et retourner en faire le tour ce matin, youpie!

Chiche! Je t'attends à garage ouvert!

Prout! Je réclame le droit d'avoir un peu d'intimité avec ma bagnole, nomdediou. PS: Arrêtez d'essayer de me soudoyer par MP, je vous dis que y'a pas moyen.

Allez, spa long...la patience est vertu de pauvreté, enfin, bref un truc comme ça quoi!

Ouais, mon proprio est devenu un ami, donc y'a pas de soucis, on va lui trouver une place à la petiote, même si ça doit être sous le lift ou sous le GMC (littéralement). C'est avec lui que je vais aller la chercher et on ira la tester ensemble une fois remise en route effectuée. Je me réjouis qu'elle soit dedans, dans mon coin de garage parmi mes autres caisses et qu'après la prise en main je je puisse ensuite la sortir sur une belle place dégagée pour en faire des photos qui la mettent vraiment en valeur, parce qu'elle le mérite. Première fois que je sors plus de 2000 euros pour une bagnole, mais c'est un coup de coeur et c'est aussi de l'argent intelligemment dépensé, vous aurez l'occasion de le constater. Grande et belle journée, je suis mort mais je suis heureux!

SECRET DÉFENSE!

Quelqu'un ici est sur la bonne piste, mais bon...voilà quoi. Je veux la rendre belle propre avant le showroom, rien à faire...je ne démords pas. Le premier qui me paye la restau je lui sors une photo et un bisou sur la joue.

B300, peut-être...en tout cas moi je lorgne ces bahuts depuis un moment moi aussi parce que c'est mon van préféré de tous mais c'est juste pas ce que je voulais ces derniers temps. A vrai dire après avoir pris le volant de la Trans-Am du pote des envies d'un truc velu m'ont rappelé des souvenirs profondément gravés des ex-Camaros de mon père et j'avais qu'une envie: Trouver un truc qui envoie du bois sérieusement, street legal, et innovant...une bagnole que j'ai pas déjà eu, initialement je m'orientais sur une Trans-Am GTA en 350TPI mais ne voulant pas faire doublette avec la Trans-Am 1988 de mon pote et vu le manque d'exclusivité du modèle je suis retombé un peu au hasard sur cette bagnole que je connaissais depuis des années et voilà...le feeling avec le proprio est incroyable, rajouté à cela la bagnole qui est comme son proprio légendaire en Suisse Romande...j'ai même pas discuté le prix, j'ai juste allongé. J'ai toujours cru en sachant ce que cette bagnole valait qu'elle me serait inaccessible, sans jamais demander à son proprio s'il était vendeur et à quel prix...et en fait je me suis juste rendu compte que je pouvais l'acheter immédiatement sans même devoir discuter. --- Donc bref, voilà, je sors du bar du proprio ou je viens de passer 4 heures...et j'en ressors proprio de la bagnole avec un jeu de jantes supplémentaires, le dossier complet de la voiture sur 16 ans et 150 euros de rabais pour la forme...heureux. Elle est payée, elle est à moi. Je vais chercher toutes les pièces détachées lundi (et il y en à pour 10'000 USD facilement) et la bagnole dans 15 jours environ, la place est payée jusqu'à la fin juillet donc j'ai le temps. Je suis déjà passé enfin en prendre possession, je l'ai vidée des effets personnels de l'ancien proprio, j'ai retiré les tapis pour faire respirer les planchers humides, rangé dans la boite à gants tout ce qui trainait dedans et j'ai décollé les jantes du goudron en gonflant les pneus gentiment à la pompe à pied, j'ai pu la déplacer, ouvrir l'autre porte et en faire le tour de A à Z avec beaucoup de bonnes surprises dont des joints tout neufs et des planchers absolument irréprochables. Sacrée putain de caisse, j'en reviens toujours pas. L'info du jour: Collecteurs 4-en-1 Hedman Headers avec X-pipe et deux silencieux qui ressemblent fortement à des Flowmaster 40-Series au milieu de la double ligne...vides. La bagnole sort 98db à 7000 tours, et c'est homologué légalement sur l'annexe du permis. Sounds fun.

4 projets, petit joueur. Moi j'en ai quoi...allez, 7 en attente. dont certains depuis 2007 Mince, c'était pas pour remuer le couteau dans la plaie, désolé. Je voulais voir s'il y avait des news en loucedé mon Lolo. :cowboy: Courage, on est tous sensiblement à la même enseigne...faut essayer de ne rien lâcher.