Sur ces transmissions sans système de "sécurité", au mieux tu fais juste caler le moteur, au pire c'est la boite qui prend (mais théoriquement pas le moteur ni le converto ni le pont), et les pneus...
Doc TBird pourra mieux te renseigner
pas glop en tout cas, mais ça aurait pu être plus grave (plus de moteur ---> plus de DA, d'assistance de frein, etc...)... même à 90 ça peut ne pas pardonner !