French Riviera

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Tout ce qui a été posté par French Riviera

  1. et bien voilà,j'ai craqué; rendez vous au showroom. B)
  2. French Riviera

    Carte grise

    Si le garagiste veux bien te donner l'adresse du proprio,tu vas le voir et tu lui propose de racheter sa voiture et de payer les sommes dues au garage. Tu peux aussi acheter la voiture à son proprio;(il n'y a surement pas d'opposition faite en préfecture puisque le garagiste n'as surement pas engagé de poursuites).Ensuite tu vas chercher la caisse et tu laisse le garagiste et l'ancien proprio régler leur problème.La deuxieme solution risque d'entrainer des coups et blessures avec clé a molette et manivelle de cric
  3. French Riviera

    Cruise-control

    a n utiliser que quand la circulation est assez fluide;c'est piegeant :le reflexe habituel est de lever le pied quand il y a un ralentissement;avec le cruise,ilfaut avoir celui de freiner ou de le deconnecter.
  4. French Riviera

    Carte grise

    Inventeur=découvreur(celui qui l'a trouvé) Les lois françaises ont leur jargon,pas toujours facile a comprendre... Les autres professions aussi;çà s'appelle du protectionnisme
  5. French Riviera

    Carte grise

    Voir le texte complet ici
  6. Sur ma buick,les fixations aux extrémités sont differentes couleurs ce qui permet de se repérer . L'achat d'un manuel est toujours utile;et çà meuble les longues soirées d'hivert
  7. C'est la forme de la cloche de la boite(là ou se trouve le convertisseur).il faut que sa taille et ses points de fixation correspondent avec le moteur.
  8. Ca dépends aussi des rapport de pont et de boite.
  9. C'est des liaisons rigides ou de la corde a piano sous gaine? Sinon en manoeuvrant les tringles à la main,tu devrait voir ce que çà fait et donc savoir ou les relier ? Si t'as des photos a mettre
  10. Tu as toujours des pb de boite ?
  11. Il semblerai que non My Webpage Mais si le moteur est un 401 nailhead,une th 400 doit pouvoir s'accrocher sans pb,meme si le montage n'etait pas proposé à l'époque(c'est ce qu'il y a sur les riv 65).Après il faut peut etre adapter l'arbre de transmission...
  12. Les spécialistes de voitures anciennes regarnissent les machoires couramment ;il suffit de leur dire l'épaisseur de garniture désirée. My Webpage
  13. Dans le garage Il faut que tu loue une attache sur un quai de seine
  14. Ce sont les emmerdes qui rendent le souvenir impérissable. Ca peu s'arranger,tu doit te douter que j'ai des "facilités"...
  15. +1 On fait un convoi ? Je sais pas comment çà se passe au niveau assurance et tout le reste. Mais il faut trouver la voiture avant d'y aller,ou avoir beaucoup de vacances si on la cherche une fois sur place...
  16. Il a quitté son boulot et maintenant il bosse pour toi en exclusivité B)
  17. C'est pas ce que va te dire Mimi un de ces jours ?(c'est pas bien de profiter qu'elle regarde la TV pour faire des folies...) C'est bizarre,ma femme a dit la meme chose... Alors,le compte y est(nombre pair)
  18. Ils sont sur ebaymotors,le ford a un v_ chevy 350 a la place d'un L6 et le dodge un 360 ci(si je me rapelle bien...)
  19. Ou un truc comme çà
  20. AU fait,là tu en est à un nombre pair ou impair,de voitures à faire venir ?
  21. Tu prend pas des voiture en pension le temps de leur refaire une beauté ? :laver:
  22. Tu trouvera ton bonheur ici 3-type 4300 buick special series ( Model 4367-Skylark Two-Door Convertible) K-1964 1-Flint michigan 017905-n° serie
  23. Il faut pas oublier que pour la fuel gauge tank unit,en général il n'y a qu'un fil qui va à l'indicateur du tableau de bord;la masse étant prise sur la caisse directement(il faut donc qu'il y ait "contact "entre le réservoir et la caisse) Je me suis fait eu sur la riviera...
  24. De toute façon;une voiture comme çà;il faut la fiabiliser mais pas en faire un show car;elle doit respirer le vécu... pour le "zéro défaut";ta Fury est plus appropriée.
  25. Et çà ?