French Riviera

Je pense que la barre centrale de la calandre est boulonnée donc démontable.Pour ce qui est d'y mettre une calandre de Mercury,aucune idée...

Je ne connaissait pas l'économètre,j'ai pensé en voyant la photo que c'était un compte tours.J'en cherchait un pour la riviera,mais quand j'ai vu les prix...

Voilà un autre exemple,il y a plusieurs niveau de kit suivant ce que tu veux ou doit remplacer.Par contre pas de pièce perfo. Visitez mon site web Sinon tu trouvera plein de vendeurs sur ebay avec" 305 engine kit"

Sur la vue éclatée,ce sont des poussoirs hydrauliques,donc pas de réglage des culbus,sauf le couple à appliquer sur l'écrou de fixation du "basculeur". Il te faut absolument une clé dynamométrique et l'ordre de serrage des vis de culasse(Si ce sont des vis à élongation,elles sont à remplacer)

Çà fait beaucoup(trop).Sans intérêt...

J'attends le moment ou tu lâchera la TATRA

Çà va te couter un bras !! Comme c'est un custom,vas à la casse avec les dimension intérieures de la voiture et cherche si tu trouve pas un truc sympa à adapter,sièges séparés à l'avant et pourquoi pas à l'arrière aussi

Tu peux demander ici

Tu as du te tromper quelque par..Les Mach 1 s’arrêtent en 1973 donc le VIN ne peut pas te donner une mach 1 de 79!!

Ma merco est en sealed beam et il n'ont aucune difficulté à vérifier le réglage au CT...

Je pense que c'est la meilleure solution en effet...

Visitez mon site web Visitez mon site web Voilà,les prix sont surement à discuter...

Idem,ta Pontiac ne roulera probablement jamais en France et tu en tirera autant que de la Ford dans son état actuel...

Je pense toujours que c'est la meilleure solution;il faut savoir raison garder et pas se lancer dans des travaux pour au final pas pouvoir la ramener en France...

Elle à combien de kms,tu le sais? Je me suis laissé dire que les tambours de frein étaient introuvables en neuf(OEM ou repro )...

C'est pas une mauvaise idée,et il y à la bannière Dreams Cars en lien

Je trouve aussi que çà va pas à ce genre de voiture,ce style lui va beaucoup mieux,mais c'est pas le même travail-budget

Vu les porte a faux ,elle frotte pas un peu en passant la digue,la cadillac ? Je ne pensais pas que la galaxie avait besoin de travaux importants??

Un numéro spécial US,de belles photos de modèles marquants ,Auburn,pierce arrow,Cord,etc...Et riviera 63-65 bien sûr

Alors, résolu ce problème de démarreur ? Si tu as besoins et si c'est le même modèle,j'ai toujours l'ancien démarreur du van,il fonctionne mais les dents du lanceur son HS;tu peux peut être en faire un avec les deux ? Je l'amènerai à la sortie du 28 si tu le veux.

La centrale clignotants devrai se trouver derrière le tableau de bord vers le bas coté gauche . Visitez mon site web En principe mieux que la réédition que j'ai(archives du collectionneur)ou la repro des schémas électrique est de mauvaise qualité,avec des n° de fils à peine lisibles...

Çà commence à être du travail conséquent et je suppose assez couteux si tu le fait faire(et assez long si tu le fait toi-même). Ne serait il pas plus intéressant financièrement de trouver le même modèle en France,déjà en règle(CGF) ? Même avec le moteur HS en récupérant les pièces sur l'anglaise ? En cherchant un peu,çà se trouve à environ 3500-4000 euros en VGF et en état de rouler;à comparer avec le prix des réparation et du passage à la DRIRE de ta voiture... Visitez mon site web Visitez mon site web Visitez mon site web

Nickel,avec la bonne saison qui arrive!

Pas trop dur de trouver des pièces ? Au fait c'est quoi comme boite ?

de l'huile sans ZDDP Traduction pour un ignorant SVP