Marco

chez moi c'est 780 roro tout compris dans le cas ou tu as déjà passer un permis a1 voila mon loulou

houla patoukomprilakestion mais je vais essayer de comprendre pour ma part l'heure supplémentaire chez moi est a 47E de l'heure mais ça varie selon les autos motos écoles j'en ai vu a 60E de l'heure a paris après pour le code il y a la formule code pour recuperation de permis qui coute en moyenne 450E et pour ceux qui prennent un permis moto +code le forfait code tombe a 90E j'ai répondu a ta question ou pas mon plaspiral?? il y a un examen de plateau au bout des 5h 00 de plateau (si tu es prêt pour le passer évidement) et un examen de circulation après les 10h 00 de circulation (en général ça suffit) en fait c'est exactement pareil qu'un permis normal juste moins d'heures de leçons obligatoire a faire 5h00 en moins ça fait quelques € c'est pas négligeable en cette période ça représente un manque à gagner pour la moto école véreuse n'est ce pas

c'est gentil merci

cool mec montre nous donc ces transfo!!! par contre je te demanderais de ne pas faire de publicité pour un professionnel merci d'avance!

j'ai une anecdote j'ai travailler pendant un temps dans une société d’orthopédie en fait je voit arriver une moto de type trail donc assez haute le motard enlève son casque je m’aperçoit que c'est une jeune femme qui rentre en salle d'attente et qui rentre en salle d'examen en fait elle est donc atteinte d’agénésie en fait son pied est complétement atrophié et elle porte donc une orthèse qui reproduit un pied a la perfection et elle conduit sa monture tout a fait normalement sans qu'elle soit modifié respect

je n'en n'ai pas parler pour la simple et bonne raison que je n'ai absolument aucune info a ce sujet mais je vais essayer de me renseigner auprès des examinateurs mais je ne garantis rien sur ce coup là ! et je suppose que loi n'a pas du beaucoup évoluer dans ce cas de figure car trop compliquer a modifier si vous voulez de plus amples renseignement n’hésitez pas a me demander mon tel

merci mon vincent pour le gars en R1 j'ai eu le cas il s'en est sorti avec une clavicule cassée et il pleurait avant car il payait déjà une assurance pas loin de 2000 neuros mais ça c’était avant

1ere réponse pour le permis A1 il faut avoir 16 ans minimum après 18 ans c'est le A2 parce que si tu veux passer le A1 après 18 ans c'est pas intéressant puisque c'est le même prix et oui il faut repasser le code si tu as plus de 5 ans de permis pour le stage 125 pour ceux qui on plus de deux ans de permis B il n'y a aucune épreuve a passer tu paye ta formation tu la fait et basta tu peux rouler en 125 cc mais comme je le disais tout a l'heure faites une vraie formation je vous en prie 2eme réponse j'ai mal a la tête a essayer de comprendre le début de ta question mais oui mon commentaire s'adresse bien a ceux qui passent du A2 au A c'est vrai que les formations 125 cc et les stages permis A2 => A sont similaires mais c'est bien deux choses distinctes franchement c'est pas le problème selon moi il faut juste se remettre au taf et ça ne fait pas de mal et pour greg je suis d'accord avec toi et j'irais un peu plus loin je trouve le nouveau permis un peu trop facile il est carrément moins technique moi qui était une buse a l'ancien parcours "lent" la première fois que je fais le parcours du nouveau lent nickel pas un pied par terre pas un cône et pas un piquet de renverser un peu de chrono a travailler et ça le fait bien et pour la formation il est clair que ça ne sert a rien en plus il faut te dire que les élèves ont conduit un certain nombre d'heure sur une moto où 95 % des gens vont acheter la même kawa er6 yamaha xj6 gsr et d'autre il faut se dire que les motos écoles ne vont pas acheter d'autre moto alors le gars il va payer une formation sur une moto qu'il a déjà été former dessus peut être même en avoir une identique dans son garage moi perso ça me ferait chié!

le permis moto se décline en plusieurs partie le permis A1 le permis 125cc accessible a partir de 16 ans le permis A2 accessible a partir de 18 ans jusqu’à 24 ans les motos sont bridés a 48 cv ou 34kw le permis A accessible a partir de 24 ans les motos concerné sont de toutes cylindrées si toutefois vous arrivez a les assurer pour ceux qui on passer le permis A2 c'est la date d'obtention du permis qui compte et pas l'age donc 2 ans après cette fameuse date d'obtention il faut faire un stage de conduite qui dure 7 h00 3h00 de plateau 2h00 de circulation 2h00 de théorie sans aucun examen de passage au bout des sept heures en gros on peut detourner le systeme de bridage en passant le A2 a 18 ans passer la formation a 20 ans on gagne 4 ans en ce qui concerne le "125" pour ceux qui ont l'equivalence sur leurs permis c'est mort il faut passer la formation de sept heures ou il faut avoir un relevé d'information de son assurance qui atteste avoir ete assuré avant le passage de cette loi pour ceux qui n'ont pas l’équivalence sur leur permis il faut avoir deux ans de permis B révolus pour pouvoir faire cette formation de 7h00 dans les même condition que la formation A2 => A cette fameuse formation est valable aussi bien pour les 125 cc a boite de vitesse mécanique ,les scooters ,les mp3 400cc alors je vous incites a faire une vraie formation et si vous sentez que la moto école est véreuse et que la formation est pourrie fuyez ce n'est pas qu'une formalité il faut vraiment apprendre a piloter un deux roue et si le formateur a un minimum de conscience professionnel il devrait vous conseillez de faire une paire d'heures supplémentaire ne soyez pas radin il s'agit de votre vie quand même perso ça ne me plait pas de lâcher sur la route un novice avec des lacunes sur la conduite d'un deux roue maintenant il y quelque chose que les gens ne connaisse pas c'est a propos du permis A1 ou anciennement A L (léger) les personnes qui on passer un permis avec un examen au plateau et l'examen de circulation sur un 125 cc ne sont pas obliger de faire les fameuses 20 h (8h00 de plateau 12h00 de circulation minimum légal obligatoire c'est la loi) il doivent faire 5h00 de plateau et 10 h00 de circulation n’hésitez pas a poser la question a votre moto école et en ce qui concerne le code il est valable 5 ans a la date d'obtention du dernier permis quel-qu’il soit si vous avez obtenu le code et pas passer de permis il n'est valable que 3 ans EDIT maintenant le code est valable 5 ans aussi lorsque vous passez l"etg et reconduite de 5 ans a chaque passage de permis favorable évidemment! voilà les amis si vous avez des questions en ce qui concerne la moto école n’hésitez pas a me demander histoire de ne pas vous faire avoir car c'est un drôle de milieu quand même

j'adore te lire mon phil!

ok ma poule je vais essayer de vous le pondre cot cot

tu veux que je fasse un topic concernant les permis ?

pour moi perso oui! plaspiral donc tu as le permis A1 pour le permis A sache que tu n"es pas obliger de faire les 20 h dans ton cas c'est 5 de plateau et 10 h de circulation

et encore faut le voir rouler avec en ligne droite la fourche ballote il est obliger d'accélérer et de freiner en même temps pour l’équilibrer

un stage de 7 h (5 h de conduite + 2 h de théorie ) a faire pour ceux qui on un permis b depuis deux ans révolu ça coûte en moyenne 300 euros la formation mais choisissez bien la moto école moi je dis ça je dis rien!!! et je trouve ces motos tout simplement superbe avec une vrai âme! j'adore

j'aime bien comment ils se sont inspirer des jantes et de la couleur

qui a entendu parler de cette machine la muscle cruiser de chez victory? une belle moto qui rappelle la muscle car des années 60 la Pontiac GTO Judge une cylindrée de 1700cc et un couple a allonger les bras de 50cm http://www.youtube.com/watch?v=1h6h2DDjlio#t=11 laisser vous a rêver de conduire cette moto de dingue!!!! moi perso j'adore! ci dessous l'auto qui a inspiré les designers de chez victory

2006 mm de long je parle des tubes de fourches c'est fait exprès puisqu'il a fini la moto en 2006 un sacre personnage j'adore l’écouter expliquer comment il a refait le moteur dans sa salle a manger de son appart au 6 eme étage a trappes la moto il la montais chez lui dans l'ascenseur en démontant la fourche et la mettant debout dedans si si c'est vrai j'ai vu des photos la mécanique est un 1000 fonte la base un sporstster a embrayage suicide pour ceusse qui ne le savent pas l'embrayage est au pied gauche et les vitesses se passent avec la main gauche aussi donc en roulant il faut déséquilibrer la moto a mort et avoir un certain niveau de maîtrise a la conduite d'où le nom "suicide"

j'ai vu sur le réseau social la photo d'un pote qui s'appelle daffy avec son chop de la mort avec une fourche longue de 2 m il roule avec depuis très longtemps je l'ai vu la première fois a l'european custom show a mantes la jolie en l'an 2000 et la fourche a ce moment là était deux fois plus courte et je la trouvais très longue a ce moment là déjà pour info c'est du home made qui roule!!

gribouillage gribouillage faut le dire vite!!! vous connaissez ça?? http://www.youtube.com/watch?v=rLqogZwoZ8Y

il etait beau le renard....................................mais ça c’était avant!