DD71000

Merci pour les infos silverado. Le seul solénoïde que j'ai trouvé ete en dessous de la tringlerie du carbu. Je l'ai demonté et nettoyer, meme que quand on le debranche le moteur accelere Aprés remontage pareil, peut-etre un mieux mais pas flagrand Voir cercle rouge de la photo

Peut-etre je ne sais pas du tout, Le probleme c'est que je n'ai aucune doc sur cette voiture, je ne sais meme pas où il est le boitier electronique Sur un mail que j'ai adresse a une concession Buick il m'on repondu: Plusieurs hypothèses sont à considérer : - valve IAC <- Certainement cette piece - fuite de vacuum - mécanisme de base qui fonctionne mal Mais j'ai pas eu d'autre infos, il me propose un kit pour 315$ Quelqu'un pourrais m'expliquer les trucs suivants: valve IAC, fuite de vacuum Ce qui est sure c'est que si je resoud ce probleme je ferais une doc pdf pour le mettre a dispo pour les prochain qui aurais des soucis de se genre.

Voici une photo du moteur. Apriorie, il y a une rampe pour tous les injecteurs, je n'ai rien trouve en reglage, si ce n'est que une vis de buté du retour acelerateur. J'ai bien trouvé un solénoïde, quand on le debranche le regine moteur augmente, mais pas un seul regalge dessus.

Merci Le Barron, je vais fouillé pour voir si je trouve, Pas de probleme je marque toujours et compte les tours sur les vis de reglage, A un point je fais meme des photos quand je demonte quel chose.

Merci a toi Phil, Tampis, je vais essayer de voir avec les infos d'un poste un peu plus haut dans lequel on me parle de solénoïde. Car mon probleme desque j'enclenche le Drive, elle pousse comme un malade, c'est au point je je me mets en parking a un feu rouge, et puis meme on attend le moteur qui penne comme un malade.

Merci a tout le monde pour les reponses, pour la paralelisme c'est ok, tout est nickel. Mainteenant il ne reste plus que le ralentie. Pour informamtion c'est un model V6 Injection de 1991. Pour le Baron peut-tu me donner les coordonnées du monsieur qui aurait la documentation.

Tous a fait d'accord ma question est stupide formulé ainsi de la sorte, Je regarde les infos moteur pour le ralentie, Par contre pour le paralelisme,ce que je voulais savoir c'est quelle piece mecanique qui permet de faire le ratrapage, car j'ai ma roue gauche qui est dans l'alignement de la roue arriere gauche et la roue droite qui est legerement tournée vers la droite.

Bonjour a tous, Quelque pourrait-il m'expliquer pour regler le ralentie, elle tourne trops vite, & Comment ratraper le paralelisme, je mexplique,j'ai ma roue avant droite qui est legerement tourné vers la droite. Merci d'avance

Merci a tout le monde pour vos reponses, je ferais controler le ralentis pour voir si il ne tourne pas trops vite.

Bonjour à tous, je viens d'acquerir un Buik Skylark et j'ai un doute sur la boite automatique ou l'embrayage. Quand je mets le levier sur la lettre D, et que je relache la pedale de frein la voiture avance toute seule. Quand j'appuis sur les freins on sent que le moteur est freiné Ma question est la suivante est ce que c'est normal, car j'ai deja eu des boites automatiques, mais cela ne le faisait pas Si quelqu'un pourais me renseigner ou me conseiller Merci d'avance David