The Lion King

La seule référence sur l'arbre de roue c'est celle de la bague: R88128 J'ai pas mieux sur ces arbres... j'ai regardé partout ailleurs, c'est la seule référence. Je ne peux pas vous en dire plus... il va bien falloir que je les trouve.

Bah ils pourraient me les reprendre, mais tu as déjà expédié 35 kilos dans un colis aux US? Nan j'en suis quitte pour les revendre, et avec un coup de bol espérer récupérer la moitié de ma mise. Quelques photos de la différence: Bref, d'autres infos: Diamètre couronne: 72 cms Nombre de dents: 44 Diamètre roulement: 25.5 cms Diamètre tête axe de roue: 53 cms Diamètre bague: 17 cms Longueur bague: 1 cm Longueur totale pont: 153 cms (plus ou moins 1 cms près) Longueur côté passager: 64 cms Longueur côté conducteur: 52 cms A force de brosser le truc partout, j'ai pu obtenir ces numéros de fonderie. 3C14 C7AW-0 C7AW-E 7 Des idées les gars?

Nan. La différence entre les axes: Mais j'ai pleins de nouvelles infos que je sais pas quoi en faire. Diamètre couronne: 72 cms Nombre de dents: 44 Diamètre roulement: 25.5 cms Diamètre tête axe de roue: 53 cms Diamètre bague: 17 cms Longueur bague: 1 cm Longueur totale pont: 153 cms (plus ou moins 1 cms près) Longueur côté passager: 64 cms Longueur côté conducteur: 52 cms A force de brosser le truc partout, j'ai pu obtenir ces numéros de fonderie. 3C14 C7AW-0

Non. Mais ce n'est pas la couronne le problème. Et la voiture, je ne l'ai pas sous les yeux, c'est un gars qui la démonte.

Yapulaplaque, y'a juste les numéros de fonderie 3L50 ou ce qui s'en approche visuellement sous la merde

Ca n'aura pas traîné Hé ben non, ça rentre pas, les axes de roues ne vont pas.A priori, ca serait pas un 9 pouces, mais un 9 3/4...?? Je ferai des photos demain.

Ouais, j'ai déjà appelé. Partsplus aussi. J'aurai des réponses demain. Alors, pour l'histoire, en effet, les deux axes de roues commandés ne rentrent pas. L'embase est conique sur les miens et plats sur ceux là. D'après Thierry d'avenir auto, ce pont est un "Ford 9 3/4" monté sur les broncos et autres mercury town car. Moi je trouve que ça ressemble aussi à ça: https://www.ebay.com/itm/Axle-Shaft-Rear-Left-Right-Dorman-630-210/112384283919?fits=Model%3ALTD+Crown+Victoria|Make%3AFord&epid=18017009134&hash=item1a2aa0150f:g:8ZkAAOSwWORbmnG1 Ou a ça: https://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-Ford-Rear-Axle-Shaft-D9AZ-4234-A-Ford-LTD-Marquis-Town-Car-1979-89/151811387638?fits=Make%3AFord&epid=1222070960&hash=item2358a9f0f6:g:DjMAAOSw9r1V8bza Bref, de toutes façon ça va pas et ça fait chier.

On dirait l'échappement sur l'olds

Ouais il est neuf ce collecteur Si l'aspect te fait peur, un petit ponçage, une petite peinture, et hop... 800$ d'économisés D'autant que le vendeur n'est pas avare de photos et que le prix est correct. On dirait un collecteur démonté il y a 30 ans et laissé dehors, rien de rhédibitoire sur une pièce en fonte!

Les axes de roues neufs sont arrivés. C'est du costaud, mais j'ai moins confiance dans les roulement "made in china". On se tâte à remettre ceux d'origine qui fonctionnent très bien. Il me manque encore quelques colis, mais normalement tout devrait être prêt lundi (samedi, si dieu DHL le veut) et remonté dans la semaine prochaine. Sauf nouveau problème, évidemment, ne vendons pas la peau de l'ours, qui, jusqu'à présent, a coûté 400 d'axes de roues livrés, 111€ de douanes, 260€ de pièces rockauto, soit 771€ sans la main d'oeuvre...

Tu as eu du bol que l'écrou du roulement ne soit pas bloqué! Et pour comparaison, c'est le même système de goupille... chez les 2CV!

Acheter une Olds diesel

C'est déjà ce qui avait été fait, il y a 15 ans. A l'époque ils l'avaient quasiment donné pour mort et enterré, disant que non, vraiment, c'était trop rouillé... A mon avis, il nous enterrera tous, le gros jaune. Il a une soif de vivre assez incroyable.

Normalement pas grand chose a part peut être une chauffe un peu plus importante, simplement remettre vite du SP pour bien "diluer" le reste de gasoil. Ces vieux moulins marchent avec tout Pas contre va falloir m'expliquer comment ça ne t'as pas fait tilt dans le cerveau en mettant du gasoil dans ta buick!!

Bof, de toutes façon vu l'épaisseur de tôle sur ce bateau, même après un cataclysme nucléaire et dix ans sous l'eau il resterai assez de matière pour partir dedans sans problème avec...

Vraiment génial la vidéo GTAV. Je ne pensais pas que c'était aussi ressemblant! Le montage est d'une grande qualité, avec les plans drones, le rapprochement avec le jeu, tu as du passer du temps...!! Un bon travail, vraiment!

Dommage, j'avais bien besoin d'une banque de pièces mais rien n'est perdu, hein Rat?

On espère en effet. Là où j'ai un doute c'est les axes de roues, puisque je ne peux pas du tout les comparer avec les vrais... je prie. Le mécano m'a aussi conseillé de changer les disques de friction, et les "differential lock springs", les ressorts du différentiel, par sécurité "tant que c'est ouvert".

Ouais ouais je prends, je vais le mettre en pièces détachées façon puzzle, ça m'évitera d'en chercher un autre dans une casse...

Moi, le pont, il m'intéresse... le moteur aussi d'ailleurs... pis la boite... Tu me fais le lot? Avec une réduction vu l'état du tien, hein... je sors la disqueuse et j'arrive

Surtout que je t'ai dépossédé du tien...

Je suis trop jeune pour avoir connu 1988, mais en 2012, lors du passage en collection de mon Olds, rien ne m'a été demandé.

Dans "l'ancien temps", l'attestation FFVE n'existait même pas et n'était pas nécessaire: il suffisait que le véhicule ait plus de 30 ans.

Il n'en a pas besoin en théorie pour une CG déjà en collection. Le transfert de la mention collection ne nécessite pas ce document.

Bon 8 colis en tout et dernière livraison prévue mercredi prochain. Raaah c'est leeeent 😲