The Lion King

Moteur HS quoi. Comme les autres: joint de culasse et coussinets. Par contre la mayo faudrait voir à l'usage, parce que si le moteur est arrêté depuis longtemps, ça peut le faire au redémarrage mais ça ne doit pas durer.

Bon, j'ai enfin eu le temps de jeter un oeil détaillé! Voici ce que j'ai dans mon kit (+ le modulator) - Disques papiers - Disques métal - Bande principale - Segments - Filtre à huile - Pochette de joints et billes (check balls) de 1/4 - Roller clutch intermédiaire - Roller clutch low and reverse Donc je n'ai pas vraiment besoin des trucs "solides", mais comme un joint c'est vite perdu ou déchiré, je te prendrai bien: - ton deuxième modulator (on sait jamais) - Tes joints caoutchouc, valve body et joint de pompe (le paquet noir complet) - Le joint bleu en caoutchouc et le reste de la boite (surtout le joint orange de sortie de boite) (a droite sur la vidéo) - Des billes si tu as, et si tu as un filtre d'avance, c'est top. Merci

En fait c'est un peu comme le "drive" et les caisses rapides chez les grandes surfaces. Sauf que leurs "drive"s marche beaucoup mieux... Franchement, pour être honnête, j'étais plutôt pour la dématérialisation: pas besoin de prendre RDV, tout faire en ligne le soir à 23:00 c'est quand même bien. Mais je me rends compte qu'au final, il aurait mieux valu réorganiser proprement le service humain, plutôt que de proposer un service en ligne incomplet et buggé qu'on a, et je le sais, payé une fortune.

T'en sais quelque chose, toi qui a fait ton mariage en roulant avec 3 freins seulement (Le quatrième ayant été bouché par un tuyau pincé par moi-même pour que tu puisses emmener ta belle Marilyn)

Apparemment, oui. De mémoire, les essences "cleaner burning" sont obligatoires depuis 1995 en californie... donc en 2000, a priori, pas de soucis. Reste à savoir si c'est la même chose que le E10, mais je pense que oui.

Je suis né 20 ans trop tard!!

Je suis tombé sur cet article dans un LVA de 1989: 20171228111633683.pdf 20171228112008694.pdf

Houlà, le topic qui sent bon la musique Holala, j'en ai tellement que je pourrai citer. Mais en même temps, je les poste aussi beaucoup dans le sujet "z'écoutez quoi en ce moment". Pour moi c'est clairement les 80's qui me marquent: le flic de beverly, robocop, ou encore, pour rester en france, ceci... Je vous conseille bien entendu le film avec enthousiasme! Avec d'ailleurs le légendaire solo de Jean Reno!! https://www.youtube.com/watch?v=RMkc6v-RDFU

Bon, encore du bricolage sous la neige, mais l'électricité semble fonctionner correctement.

Ben si, c'est là bas que je travaille

Bon, la boite ne s'est pas remise à déconner sur les 400 derniers kilomètres... je ne sais pas quoi en penser! De toutes façon elle doit rouler, vu que je n'ai plus de daily mazout pour le moment. Donc elle roule. Je me surprends à m'ennuyer à son volant le matin: c'est chauffé, ça roule bien, y'a de la musique, des essuies-glace qui fonctionnent, elle donne l'heure... une voiture normale quoi. C'est pas drôle Pour la remercier, je l'ai garée à côté d'une collègue ce matin:

En tout cas ne la jette pas, ça vaut une fortune la casquette!

Ca prouve d'ailleurs que le parc de la ricaine n'est pas aussi en perdition qu'on le croit! Il y en a beaucoup qui bougent!

Keep cool tant qu'elle ne pourrit pas sous la pluie... pas de raisons de s'inquiéter! Elle reprendra du service cet été

Mouais, bon ben je vais aller faire faire mes 2 durites en recuit chez auvergne freinage, épicétou

Oui, je sais que auvergne freinage va me les refaire sans soucis, mais des durites souples sont plus facile à installer et pas tellement plus chères...

Yop! Miss Olds a repris du service, après qu'un copain m'ai emprunté la R21 après s'être fait cartonné sa caisse. Son problème de boite ne l'empêche pas de m'emmener au taff, donc bon. Elle roule, sans problèmes, et approche de sa vidange. Je me rends compte que l'allumage aurait besoin d'un réglage. Je vais voir ça avec un copain qui a une lampe. Je me remet à chercher les "petits détails" qui manquent: le globe du plafonnier, par exemple... ou un moteur d'antenne neuf pour qu'enfin elle puisse rentrer et sortir... et surtout, l'installer... il va me falloir du courage pour démonter l'aile, j'ai vraiment pas envie. Mais bon, j'aimerai vraiment la finir définitivement. BTW, je me demandais ce que valaient les durites souples de refroidissement d'huile de boite? Les miennes sont rigides, mais les embouts sont nases.

Et il y a toujours la solution du dessous de table... vendue 12.000, achetée 8.000, officiellement vendue 8000 + 4000 en liquide... et zou...

Merci! Je regarde demain pour te dire quoi mettre dans le "package"

Oui, faudrait surtout pouvoir les revendre plus cher, ce qui est rarement le cas...

C'est le flash qui fait cet effet là. Peinture noire + reflet de la graisse. C'est l'endroit pas rouillé du tout J'ai déjà des vibrations, enfin disons qu'il en reste quelques une... mais je vais suivre vos conseils et faire les repérages. Tiens, d'ailleurs, peut on faire rééquilibrer un arbre?

Ben ouais, faut croire. Mais je n'ai jamais eu besoin de refaire le niveau depuis la dernière vidange.

Ben non parce que je m'en suis servi ce weekend Mais ça va viendre!

Ben non, j'avais la crève la semaine dernière et j'ai pas pu sortir la bestiole sous la neige. Du coup on a reporté en janvier.