The Lion King

Bah oui, mais c'est comme les phares, si c'est grillé ça sert plus à grand chose... donc ça se surveille. Et la bombe anti crevaison, quand elle a passé 5 ans sans servir écrasée dans le coffre, elle sert plus à grand chose non plus en passant

Parle pour toi la meilleure solution dans ton cas, c'est une batterie normale (45 ou 52 ah) et un joli maintien de charge que tu trouveras pour 20€ chez carrouf. Comme ça ça t'évitera de te retrouyver batterie vide en pleurant sur tes 157€ pour ta fullmen 90ah ultra power delamorkitu-lapodékouye. Bref, entre un V8 essence qui avoisine les 9/11 bars de compression et le diesel dont le ratio est de 22:1 + le préchauffage, mieux vaut mettre une 90 ah dans un diesel... parce que dans une essence ça sert juste à rien. Une batterie de 45 ah suffit dans mon olds. Et ce depuis 6 ans... avec des démarrages à froiiiiid

Pourquoi, tu veux venir aussi?

Oui, les pneus arrières avaient tout juste 10.000 bornes. Celui de gauche avait une crevaison lente, réparée, mais celui là... Ha oui, ça m'intéresse ton maxxis! Je te le prends si tu passes par clermont ce weekend!

Et rebelote cette semaine, ou une fois de plus, je me suis senti bougrement intelligent... Non, ça n'arrive pas qu'aux autres

Boum! Hier, retour de l'apéro chez mon pote tonio, et j'entends "pan!" et flopflopflopflopflop Verdict: un clou mastoc en travers du caoutchouc. Le temps de monter sur le trottoir, ça m'a bousillé la bande blanche, il est irrécupérable. Fais chier. J'ai gagné un pneu chez bonnot2000...

Et bien noter la référence des plaquettes dans le carnet d'entretien pour ne pas se retrouver niqué lors du changement...

La saveur n'est pas la même que lorsque le grand phil me répond

Merci

Impeccable! Maintenant, des enjoliveurs!

La vache!!

Woaw Que signifie les panneaux "on the job!" tendus un peu partout sur l'avenue?

Bon, et puis au delà de ça, c'est quand même plus facile de changer des plaquettes que de se faire chier avec des garnitures merdiques, des ressorts dans tous les sens et des cylindres qui fuient tous les deux ans. Le système disque est quand même une p*tain d'amélioration, tant sur l'efficacité que sur l'entretien. Moi aussi je passerai en disques à ta place.

amha: a mon humble avis. Céssa? Sinon c'est vrai, je ne ferai jamais la bêtise de commander une import via un autre importateur que ceux dont le travail est vérifiable ici... surtout que celui de serge est vraiment excellent.

Dans mon manuel pour l'olds: Vidange: tous les 10.000 ou chaque année Remplacement filtre: une vidange sur deux Remplacement filtre air: 12.000 Curieusement, rien d'indiqué pour le filtre à essence... Personnellement, je vidange quand elle est entre 5 et 10.000, avec remplacement systématique du filtre. Le filtre à air, je le contrôle visuellement, tant que c'est pas noir et bourré de moustique... quand au filtre à essence c'est quand j'y pense

Tu crois que ça change quoi?

Pour un grognement difficile de t'aider à distance, avec une vidéo peut être? Je m'y connais en grognements (ma copine me me le dit tout le temps ), l'olds est passée par tous les sons possibles... de la roue mal serrée aux jeu dans les bielles, en passant par l'écrou oublié derrière le tableau de bord (3 mois pour comprendre), et j'en passe...

Oui, le SP95 peut contenir jusqu'à 5% de biocarburant (ethanol). Mais ce n'est pas une généralité et ça dépends surtout d'où le carburant sort (une des 4 raffineries françaises). Le E10 en contient 10%. Seul le SP98 reste épargné, c'est d'ailleurs pour ça que ma titine ne tourne qu'au 98.

ça doit vouloir dire non

Tu pourrais nous faire une tof à côté d'une voiture, histoire de pouvoir comparer la hauteur du bouzin?

Ouais, mais j'ai un souci majeur: le poids. Déjà je peux pas la bouger seul, elle pèse pas loin de 60 kilos,et ensuite pour la fixer c'est compliqué sans gêner les allées-venues de la mezzanine et son échelle en terme de hauteur. Je pense l'instaler à gauche de l'alfa quand elle sera partie en carrosserie. Mais jusqu'ici il y avait toujours un truc pour m'en empêcher

Vidange des 10.000 aujourd'hui. Je n'ai pas fait les 5000 car je voulais faire durer la 20w50 pour l'été, mais je pensais pas faire autant de bornes, du coup pas le choix. Le filtre à air a été changé aussi, mais j'ai du oublier de le noter un jour vu qu'il était globalement propre.

?? Les conduites de freins se commandent chez les pros du freinage de ta région. Rockauto n'est pas la solution à tout. Tu apportes tes anciennes durites et ils te les refont. Exemple chez moi: http://www.auvergnefreinage.com Valide aussi pour tes durites de boites...

2012: 2017 Allez, encore 300.000 kms et après je change

J'ai mis dix secondes à différencier frein de frein à pied Combien de kms par semaines?