The Lion King

C'est vrai qu'il est grave cool. Un peu moins que le sub' qui reste pour moi le "masterpiece", mais la couleur et la gueule sont

C'est vrai en plus ^^

Jamais vu une ricaine chez qui le frein de service était efficace... Frein moteur en passant sur 1 si.

Moi mon frein à "pied" ne fonctionne que très très peu, mais vu que c'est la boite qui bloque, c'est pas hyper important... ça ne mérite pas une CV!

Je suis d'accord pour le CT, il est sévère!

J'en ai vu une en vrai, avec un copain qui bossait à la SGAMI sud. C'est déjà des épaves. Rien qu'en carrosserie il y en a au moins pour 10.000 tickets: rayée de partout, enfoncée par endroits, manque des bouts de pare-chocs, quand à l'intérieur n'en parlons pas. Ils se sont bien amusés avec... pas de doute. A 4500€ en règle ça reste une bonne affaire mais il faut pas se leurrer y'a du boulot et pas qu'un peu.

Par contre juste une question: tu imaginais que ça chauffait comment le chauffage?

Bonjour, Le toyota tundra n'est pas une vieille américaine... ni même une américaine Bref: tu n'es pas sur le bon forum pour le coup.

Et du coup, les loquets de portes?

Ca doit faire un an que le radar sur ma route est peint. Personne n'est jamais venu lui redonner la vue. Pourtant il marche bien, je me fais régulièrement choper... mais vu qu'il est aveugle

Vidéo 1 & 3 privées. Tu n'a pas d'échappement ou quoi? En tout cas tu as une fuite c'est clair, et on entends bien claquer. Fuite ou haut moteur, a voir... en tout cas commence par remettre l'échappement en état, ça évitera le manque de contre-compression!! + vérifier apport en essence et apport en air + mélange.

Sur ebay aussi

...ou autant de trucs qui peuvent tomber en panne Bon ok c'est de la jalousie

Un moteur en charge a besoin de plus de puissance qu'un moteur qui tourne à vide. Vérifier l'apport suffisant en essence à la pompe! Et vérifier le réglage carbu! Plus d'essence et moins d'air. Si tu avais une prise d'air au carbu ça se sentirai à vide aussi.

Tu me diras ce que tu penses des ampoules LED. J'y viendrai bien aussi mais j'ai peur de dénaturer...

Remarque, un saut en bretagne te montre qu'ils sont pas mieux traités... 50% sont cramés ou défoncés ^^

Toujours rien à signaler: cette voiture est fiable. Je m'en sers tous les matins depuis un mois, la Nevada ne sert plus à rien... la pauvre Elle fait donc un peu plus de 250 kms par semaines, et il me faut environ deux pleins pour tenir le mois, ce qui donne une conso acceptable de 12,3L. Petit entretien courant du weekend dernier: retailler la durite d'eau qui était mal en point, et fuyait un peu, + changement du collier rouillé. Régler un poil la carburation histoire de fignoler, remplacer le caoutchouc des essuies-glaces, et puis gonflage des pneus. Vraiment du petit lait. Seul bémol: je me caille les couilles dedans. Le chauffage marche, mais les joints de portes étant nases, je chauffe dehors...

Pareil, la MAIF m'a déjà fait des assurances à la journée. Dans le cas des véhicules semblables; peux même changer le contrat en changeant simplement l'immatriculation. Un coup de fil à niort et c'est réglé dans l'heure. Crédit mutuel, en même temps c'est des tocards...

C'est marrant comme sujet, parce que ça veut rien dire ^^ Déjà "la meilleure musique" c'est celle qu'on écoute le plus et avec laquelle on tape toujours du pied, mais sur une période donnée. Et comme je kiffe les graphiques, je vous en ai fait un beau Bon c'est ma vision personnelle, mais voilà.

Comme quoi la modernité...

Ton circuit est fermé

Aussi placé sur les caches culbus en général...

C'est pas un autoradio K7 ça, c'est un CD Dommage de bousiller un truc qui fonctionne, pas sûr que tu puisses le sortir facilement sans casse. Si tu n'est pas particulièrement intéressé pour faire péter les wattzz, je te conseille vivement de t'épargner des sueurs. Concernant les connectiques, j'en sais rien, tout est tellement spécifique qu'à moins de l'avoir déjà fait, c'est quand tu l'aura démonté que tu saura sinon internet regorge de ce genre d'informations, aussi... Bon après tous les autoradios récents fonctionnent globalement avec les mêmes fils: - Alimentation (rouge) - Masse (noire) - 12V après contact (Orange ou jaune) - Enceintes (le reste des couleurs funky: vert violet gris blanc mauve verdâtre rose... à faire pâlir de jalousie donna summers). Une fois que tu à tout essayé ça fini par marcher, par élimination. C'est comme ça que j'ai fait sur la mienne Quelques soudures propres ensuite et le tour est joué. Voilàààà

Photo?

Pour un road movie? j'en ai tellement que ça tiendrait pas sur un drap