The Lion King

En tout cas, pour un lowrider, elle n'en affiche pas trop! Les jantes sont correctes et les roues pas trop petites, la voiture garde son cachet et c'est sympa!

Excellent! Je vois un tas de pare-chocs arrière qui me font de l'oeil... dommage que tu n'envoie pas de pièces ^^ En tout cas merci, toujours plein de nostalgie dans ces photos au soleil!

Franchement, ça m'étonne. Beaucoup. Si tu passes en auvergne, amène tes durites. Compte 15 minutes et 15€, et tu aura ton tuyau. Un radiateur d'huile externe ne sert à rien sur ta buickette. Si tu prends juste ça pour des tuyaux met le même prix en essence, descend ici ^^

C'est vrai que c'est dommage. Une caisse pareille, c'est top: pas trop tap à l'oeil, musclé juste ce qu'il faut et assez décalé. Quelle tristesse. C'est pas vraiment un rêve qu'il a le mec, sans quoi il serait dessus. C'est un prétexte pour pouvoir dire: j'ai une ricaine.

Merciiiiiiiiiiii x10000

Tu peux me donner la référence de ta sonde s'il te plait? C'est exactement celle là dont j'ai besoin... et par pitié, ne me dit pas que tu ne l'as plus

Le turbo, bof. J'ai le même V6, j'avais pensé aussi à le faire, mais un turbo qui se fait sentir au-dessus de 3000 tours ne te fera pas voir grand chose, surtout en boîte auto à moins de rester sur L... D'autant que c'est pas légal vis à vis de ton assurance, puisque ton moteur sera modifié. Et après, comme dit phil: Sinon, si tu as les moyens et le temps, ca peut être une expérience sympa malgré tout. J'envisageai de monter celui çi, avant: http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=T04E+RACING+TURBO+KIT+MANIFOLD+EXHAUST+86+87+BUICK+REGAL+GRAND+NATIONAL+V6+3+8L&_itemId=191140398266&_trksid=p2047675.m4099

Oui, tes soudures sont plus qu'acceptables! Tu n'as même pas percé!

Oups! Désolé, pas lu! Ford fairlane? Ou dodge? Pas plymouth ni chrysler en tout cas.

Chrysler New Yorker 67? Ou dodge de la même année?

Bande d'enfoirés N'empêche chapeau pour le travail, t'es vraiment dans les 10 meilleurs au monde!

Quelques photos de mon voyage aux Canaries, très peu d'américaines et/ou de voitures intéressantes au final. Principalement des françaises, quelques seat, et un maximum d'allemandes pour ce qui est des taxis. Je vous les mets quand même, même si ce ne sont pas toutes des ricaines, c'est intéressant de voir quels sont les véhicules de collection qui tournent sur des îles Hummer, dans le quartier hôtelier: Choupette, dans le centre commercial: Un Hippie-Van, vraiment utilisé je pense Pour la suivante, dites vous que les canaries sont des îles et notez la particularité... Chrysler 300C La plus chère et la plus cool, corvette: L'armée de taxis, deuxième moyen de transport le plus utilisé après le bus et la marche à pied... Rarissime sur cette île, une traction avant! Suivie d'une 4L en superbe état Et enfin une ancienne mercedes...

Tu viens avec le 18 juin j'espère! Hâte de voir tout ça, ou même avant si on se fait la virée comme prévu! C'est génial que ce van serve vraiment de van n'empêche! J'ai croisé un van VW avec ça au cul, tu devrais lui mettre aussi

Oui, pour ce point là, impossible pour l'assurance de savoir, et puis surtout, c'est exactement les mêmes, donc aucune différence en terme de puissance avec l'originel. Donc légal.

Mouais, tu crois pas que ton image de marque en prendrai un petit coup si on te voyait cavaler derrière un petit jeune en essayant de lui arracher ses vêtements tout en appelant les pompiers? Finalement, je crois que je demande à voir...

Ok, alors là je m'incline!! Par contre, c'est marrant, mais j'ai menti! Courez toujours pour voir le secrétaire à poil

Nice!

Et niveau carburation, ça donne quoi? Pas de prise d'air? Parkée, est ce qu'elle tient en haut régime longtemps? Parce que elle semble pas avoir de soucis pour accélerer, mais bien pour maintenir le régime.

Ben tu gardes tout ça et tu l'apportes à un spécialiste du freinage dans ta région. Ca te coutera 15€ et ça leur prendra 15 minutes. Exemple: http://www.etient-freins.com/

A bloc dans les boses, ça décoiffe sur les solos... yeaaaaah

Je viens de le faire, j'ai vraiment peu de jeu. Ca fait clok clok, mais je peux pas tourner plus qu'un petit centimètre (à vue de nez). Très loin du 1/8 ème en tout cas, je suis plus sur 1/118 ème D'ailleurs mon mécano avait vérifié les croisillons, il n'avait rien trouvé de particulier a redire. Par contre, mon spi de boite dégueule de plus en plus, mais le niveau ne bouge pas dans la boite, c'est rigolo.

On dirait moi y'a 4 ans Pas vrai phil?

En même temps les clignos ne sont pas censés fonctionner moteur éteint. Il faut le + après contact pour ça.

Haaa, merci pour le reportage! (Guéret, pas géret ) Oui, y'a pas de doutes, tu as une affaire en or et un super daily...?