The Lion King

Mouais, sauf que dans mon type J1 sur la CG, j'ai pas CTTE, mais VP, et c'est pas un fourgon. Je n'ai que 6 places allouées sur la CG. Je ne sais pas à quel organisme je pourrai m'adresser pour savoir quelles sont les prérequis et ce qu'ils attendent dans mon cas. La DREAL?

Toujours un bonheur à faire, je compatis

Ha oui, particulièrement trompeur! Mais je ne comprends pas, elle n'a pas été vendue avec son manuel, cette voiture neuve?

Alors là tu m'en bouches un coin! Sans vouloir remettre ta parole en doute (je m'en garderai bien, pour le coup!), as tu une référence légale sur ce sujet? Que je sache quoi répondre en cas de doute un jour! Alors, ces poisons de boissons, de gauche à droite: huile naturelle d'olive puget, sauternes, liqueur de poire et 5 litres d'aflligem Par contre le bouteille au bouchon violet, ben j'en sais rien...

Un chauffage au gaz ne durera pas 48 heures sans changer 3 fois de bouteille. A prendre en compte aussi J'ai un chauffage d'atelier manomano, un truc basique, même pas réglable, ça chauffe a mort, mais comme dit greg ça souffle, et ça consomme... en plus la sécurité de met en marche au bout d'une heure ou deux, donc bon... Fioul, oui, voire électrique. Et puis réglable, qualité pro quoi.

Alors, je ne suis pas sûr, mais je crois qu'en 59, le vase d'expansion ne se remplit pas: il sert simplement de troplein. Le niveau se fait au radiateur, 2/3 cm en dessous du bouchon. Quand ton moteur monte en pression, de l'eau ou de l'air peut sortir du circuit. La soupape, c'est le bouchon. Donc si tu as déjà rempli ton vase, bah forcément, ça déborde... Le bon moyen pour être sûr c'est de vérifier ton bocal. Si tu as une graduation dessus, alors j'ai dit des conneries. Si il n'y en a pas, c'est qu'il ne faut pas le remplir. Mais à mon avis, ta voiture a fonctionné comme il faut.

D'ailleurs si ça intéresse quelqu'un, j'ai deux CD des Martha, avec un bon son. Si quelqu'un veut un... échantillon

Partis en vacances quelques jours en dorgogne, avec le LTD! Rien à signaler, un bonheur de A à Z... sauf un tout petit mini mini détail: je me suis fait contrôler le premier janvier, à 17 heures, sur une route déserte, avec 8 personnes chargées à bord (6 dans les sièges, et 2 dans les sièges de coffre récemment fixés). Fort heureusement, ce n'était que pour l'alcoolémie et le fumette (négatifs tous les deux), et j'ai été très surpris de la compréhension des FDO. Pas de remarques, juste un intérêt marqué par cet étrange convoi et la surprise des sièges arrières. Du coup, même si je ne m'en sers quasiment jamais, je me demande ce que ça me demanderait de les faire homologuer. Obligation de repasser aux mines, étou étou... c'est quand même dommage, sachant que c'était des options d'époque. Quelques photos: Donc, si vous vous demandiez si c'est possible de charger le bestiau avec 8 personnes et des courses pour les nourrir pendant un repas de réveillon, la réponse est oui.

Super boulot, bravo! +1 pour rebbubble, je m'en sers souvent

Le double si tu n'es pas pressé, 1/3 moins si tu veux faire vite. Tu ferai peut être mieux de chercher un local...? La perte sèche serait moindre.

Sinon, certains magasins peuvent te changer ces charbons pour une poignées de figues, si tu en as par chez toi. Le garage commence à être bien rempli!! Il va bientôt falloir construire un second garage!

Une des plus belles générations, j'adore

Non c'est fiable si c'est entretenu, mais encore faut il savoir y gratter! Rien à redire sur ton pseudo; moi je le trouve pas mal si tu veux tu peux demander à @Jordan pour la modif.

Un classique ce G20! Modèle post 90 apparemment, prudence avec l'injection. Le PDF de ces bestioles: 1990-Chevrolet-G-Van.pdf Pour la mécanique rockauto est ton ami, pour la carrosserie, il y a pas mal de vanneurs un peu partout qui pourront t'aider à trouver tes pièces.

Juste un coup, pour fermer le starter.

Qu'est ce qui à changé depuis?

Ouais c'est pas faux, mais bon quand on aime, on ne compte pas Démarrage de la veille après quelques jours sur la pelouse

Petit coup de propre hier. Démarrage quart de tour, impeccable. Du coup, il tournait tellement bien, il m'a dit: "on sort? hein, on y va?" Et paf, 200 bornes... même pas prévues!

Excellent!!!

Non, mais c'est vrai: quand je vois ça, j'ai juste envie d'une caprice break et d'une "clamshell door" Allez, je déconne Mais je viens de découvrir cette chaîne et je m'en suis farcis quelques un: j'adore https://www.youtube.com/channel/UCYbXBdGqQkMXqe6wZkYCoRA Bonne perdition dans les années 70

Alors pour autant je pige l'idée pour les plaques d'immat', mais alors ça... le type qui va chercher à retaper manuellement, pour un L8 de 51, sur une desoto, un numéro de série pour être matching numbers, heuuuu... genre jamais?

+1000 pour DC vs FB: je ne suis pas sur facebook et j'adore suivre ces sujets. On en est tous assez friands, et l'avantage, c'est qu'on ne se contente pas de liker en s'astiquant: on aime aussi causer pendant l'action (surtout quand c'est les autres qui bossent) Un super projet, avec une caisse mythique: on veut la suite!

Et encore, les premières de cette génération étaient déjà des voitures d'occasion.

Réapprécie? Tu l'avais désappréciée? Bah ouais: ne pas avoir à se pencher sous le tableau de bord pour remettre le jus à la batterie. Autre avantage, en cas de départ de feu, ne pas avoir une étape en plus à faire, voir ne plus pouvoir le faire si la gaine du câble à déjà fondu autour. Toutes mes voitures "stockées" ont le capot mal fermé.