The Lion King

Oui l'hypothèse du mano bafouillant est possible aussi. Sur le V6 de l'olds aussi la pression n'est pas bien grande en été par temps chaud, mais jamais en dessous de 15 psi. On verra bien ... j'espère que ce n'est qu'une pompe à huile ou une erreur de lecture.

Si j'étais aux US oui, là je ne pense pas. Il est sur le haut du moteur, côté passager, au dessus du convertisseur. Le filtre à été changé d'un Mann à un Fram sans résultats. Y a t-il d'autres symptômes? Bruits anormaux, fuites vers l'extérieur, des choses de ce genre? Car le moteur tournait toujours très rond et ne faisait pas de bruits particuliers, nous l'avons arrêté par prudence, mais il fonctionnait toujours très bien.

Elle a pris l'avion, j'imagine,=

Oui si la pompe fuit dedans! C'est possible!

Pas de perte d'huile, ni de fumée. Donc, a priori, elle ne va nulle part que là où elle est censée aller.

Viscosité normale. Limaille normale pour un rodage. Pas de morceaux.

Neuve fournie avec le moteur. Marque melling. On pense aussi a la valve de la pompe qui aurait pu foirer (ressort défait ou cassé). Elle était fournie avec un joint alors que celle d'origine n'en avait pas, on a donc mis le joint, peut être qu'il ne fallait pas.

Pression d'huile La compression des cylindres est excellente elle Pour le reste on verra au démontage, si il y a.

Yep.

Comme je l'ai dit, pas d'essence dans l'huile, pas de liquide non plus. Prochain épisode à la prise de la pression. On verra si c'est la panique ou pas...

Mouais non, franchement je pense à un autre problème. Que le voyant s'allume alors qu'il ne s'est pas allumé sur les 160 premiers kilomètres, c'est suspect. Par sécurité on va surement redémonter.

Mouais enfin bien marcher, ça on va voir... J'ai fait la vidange, remplacé l'huile, aucun changement: le voyant s'allume toujours au ralenti. On va tester la pression au manomètre si on peut s'en faire prêter un cette semaine, sinon on en achètera un. Niveau limaille il y a celle du rôdage, rien d'anormal. Pas d'eau, pas d'essence dans l'huile. En attendant c'est arrêt complet jusqu'à être sûr de la pression, ce qui permettra d'éliminer soit le moteur soit la sonde. Je parie pour une pompe à huile en rade... ou qui aspirerai de l'air. Ca en a les symptômes.

Non elle est neuve, mais l'étalonnage, ça...

Juste pour info l'ancien bloc me le faisait déjà, avant. Quand j'avais bien roulé, au ralenti, le voyant se mettait à s'allumer. Mais vu l'état du bloc je ne m'en inquiétait pas vraiment, je me doutais bien que la pompe devait pas être au top... J'essaierai ce soir.

Yep. Du LDR dans l'huile, je le verrai vite à la vidange. Ce serait étonnant mais pourquoi pas.

Pas d'autres avis?

Non, il n'y en a pas J'ai débranché le fil de la sonde pour confirmer que c'était bien ça quand même, et le voyant s'éteint. C'est d'ailleurs pour ça que je voulais un mano de T°!

Bon premier "problème" sur ce moteur: tout à l'heure, après avoir passé un bon moment à rouler en ville, j'ai le voyant "engine" qui s'est allumé au ralenti. En accélérant, il disparait. Vu que la sonde de T° est débranchée pour avoir mis celle avec jauge, c'est donc un problème de pression d'huile. J'ai fini mes 3 bornes, à l'affut d'un bruit suspect, mais rien. En arrivant, j'ai vérifié que l'huile arrivait bien aux culbus: pas de soucis. Mais c'était plus de la flotte que de l'huile, visuellement et auditivement, ça faisait le bruit de quelqu'un qui pisse dans une casserole. Pas de problème de chauffe au mano. On avait rempli à la 15w40 bon marché, additivée en ZDDP. On pense avec Seb que l'huile étant assez pourrie (mais bon, pour faire 300 miles et revidanger, je voyait pas l'intérêt de mettre de la castrol à 50 balles) et qu'elle a cisaillé sous l'effet des particules du rodage. J'ai aussi un problème de vapor lock à chaud, qui vient de cette saloperie de filtre à air. Je dois appuyer a fond sur l'accélérateur pour démarrer. Le bloc en lui même semble bien chaud aussi, le démarreur force un peu à chaud, pas à froid. On sent qu'il a encore besoin de se libérer. Des avis?

Sage décision

Avec grand plaisir

C'est avec plaisir que nous vous y accueilleront C'est une chouette région, très active, tant en termes d'entreprises que de gens Merci pour le LTD

Ce bi-ton dégradé est quand même beau

Une dacia, avec le 999 cm3

Sonde mal branchée

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