The Lion King

C'est pas ça qui manque

Anne hidalgo en PLS

C'est pas encore vendu il l'a même pas vue!

J'ai pris le 2mm, on va bien voir, j'ai que des trucs précis à reprendre!

C'est pas faux "Bonjour monsieur, vous venez pour le corona?" - Non, j'ai un V8 dans l'épaule - Ha; donc c'est pas grave, patientez ici svp - Ok. Et pour le sang, vous avez une serpillère? Il aurait plus manqué que ça! Quand je pense qu'on doit autosigner une déclaration sur l'honneur, ça me fait doucement rire. Je vais aller faire des courses tous les jours en prenant des chemins différents, pas de problème les gars

Ha putain, tu me fais penser qu'il faudrait que je vérifie, depuis le temps...

Bon, donc 98% des pièces nécessaires sont arrivées, dont le moteur d'essuies glace de remplacement (marre de me faire chier). Mais premier problème, un colis est toujours en vadrouille entre l’Allemagne et la France. Fun fact: pour tous les colis que j'ai reçus et dont la douane n'était pas prépayée, au nombre de 6 (+ 5 via FedEx prépayés), le seul qui n'est pas passé au travers c'est le radiateur: 75€ de taxes. Fumiers... Second problème: il paraît qu'on est confinés, rapport à une histoire de grippe aviaire remastérisée, j'ai pas tout bien compris mais le monsieur avec le képi et l'air pas content m'a bien expliqué que non, changer un V8 sur un Ford quadragénaire, ce n'était pas "un motif suffisant" pour faire les 10 kms qui me séparent du garage de mon pote deux fois par jours pendant une semaine. Me voilà donc obligé, sur ordre de ce sacro-saint gouvernement, à rester chez moi et à fermer ma gueule. C'est pas le rêve, ça? Bref, on va prendre un mois de retard sur cette putain d'opération qui traîne en longueur. C'est l'enfer, j'ai du temps, mais je peux pas bouger. Ils sont vissés à leurs ronds points comme des morpions sur un poil de ******. Rien de plus énervant, j'en suis à me demander si je vais pas le faire moi même tout seul.

Pour le chrome? Intéressant! J'avais pensé à un petit pinceau, mais je vais essayer!

Job done! Radiateur remplacé, j'ai redécoupé sur mesure un cache en plastique pour remplacer celui qui était déjà bousillé, ça fait plus propre. Difficile de faire mieux, à moins de retrouver un morceau complet sur une épave, sans le massacrer... J'en ai profité aussi pour nettoyer le fond du "bac à radiateur", et j'ai percé trois p'tis trous pour évacuer l'eau par terre en cas de fuite, et non pas dans le conduit de ventilation. Étonnant que les ingénieurs de la GM n'y aient pas pensé, car c'est vraiment direct au dessus, et facile d'accès. Un petit coup de propre dans le moteur, et voilà. Le silentbloc est posé, ça bouge plus.

Ben non il a pas pu venir, forcément! C'était prévu pour ce weekend, on va devoir attendre. En tout cas on est toujours en contact, il a pas terminé de lire le sujet, j'attends qu'il arrive à la fin pour voir si il veut toujours se lancer dans l'aventure Mais c'est marrant, entre temps, 2 autres personnes m'ont aussi contactées. L'une s'est rétractée, mais l'autre veut un RDV à la fin du confinement. Les gens se remettent à trainer sur LBC apparemment . Cependant, et comme je lui ai dit, pour l'instant je priorise vraiment baptiste, en qui j'ai plus confiance pour la faire rouler. Après, ils peuvent tous venir la voir demain s'ils veulent, elle tourne très bien. Plus de problème de boite, pas de fuites particulières hormis l'habituelle goutte d'huile du joint spi vers le convertisseur, un classique. Je n'ai jamais compris pourquoi malgré leur changement ces trucs là se remettent toujours systématiquement à pisser un peu. Je suis même en train de lui changer son radiateur de chauffage en prévision de sa vente, il date de 2012 mais vu comme c'est chiant à démonter... ça m'a permis de graisser un peu le volet d'orientation de la ventilation qui avait tendance à forcer un peu. Je lui ai aussi commandé un cache d'ampoule de plafonnier et @sebastien 01 m'a trouvé le passage de roue arrière que j'avais abîmé en super état, et la petite partie de la portière passager que je n'ai jamais eue. Je vais donc pouvoir lui remplacer. Toute l'instrumentation fonctionne, l'échappement ne fuit pas, mais il faut que je lui bricole une attache car elle avait perdu un silentbloc il y a des années, et il à tendance à cogner un peu sur le chassis lorsqu'elle passe sur des bosses ... Ca sera fait ce soir ou demain. Il faudrai aussi que je réaligne la portière conducteur, car elle a du jeu et les joints ne sont pas super étanches malgré leur changement. Je vais voir avec mon carrossier ce qu'il est possible de faire car tout seul c'est compliqué, la porte pesant pas loin de 35 kilos. On en profitera pour lui passer un coup de polish et un coup de lustreuse, histoire de voir si ça l'améliore niveau look Restera le ciel de toit à changer, l'antenne qui monte et qui descend à remplacer et une peinture propre... pour qu'elle soit neuve.

Réseaux, télécoms pour une collectivité

Pense à la faire expertiser une fois terminée.

Comme je t'ai dit y'a pas d'urgence. C'est pour remplacer la pièce que j'ai abimée, mais j'en avais déjà une d'avance Fais attention en les démontant, ça se tord facilement et une fois tordu c’est irrécupérable

Still running! J'alterne entre mes deux furies pour aller au boulot... un bonheur avec zéro personnes sur les routes Quelques photos supplémentaires... . Le ciel de toit est vraiment dans un sale état. Mais bon, au moins il ne me tombe pas sur la gueule comme dans la cadillac . Le moteur tourne comme une horloge. C'est un vrai plaisir.

Normalement tu risques rien à redémarrer comme ça, c'est pas comme si le bloc était vide d'huile. Fais la tourner au démarreur sans brancher l'allumage au départ, ca va clacouiller un peu au début et ça montera ensuite.

C'est vrai que t'en mène pas large, avec la voiture qui tremble et la direction légère, légère...

Bah quoi? Fallait bien que je sache si tu m'avais vendu une F1 ou pas Il peut être fier de lui, son pont tout neuf a tenu le coup

172 km/h avec le vieux 6.6L du ford et ses 400.000 bornes, donc j'ai pas de doute qu'un 5.7 stroké puisse passer les 180... si tant est que la boite et le pont tiennent le choc!

En cutlass ciera

P*tain la caravane, j'ai la même ou presque

Ouais J'ai arrêté de réfléchir entre la voiture aquarium et la voiture bétonnée.

Coulez 20 kilos de plomb dans chacun de vos pneus arrière, montez les, et passez la barre des 30 kms/h... Heeeeeeey Macarena Blague à part, la chaîne est remplie de vidéos plus cultes les unes que les autres: un L16 Lada, un 7 litres dans une Lada, etc... de doux cinglés, et un travail à la russe.

Lol non Mais pour l'expédition ça devrait aller Franchement c'est mégasimple, il te suffit d'un trou dans la cloison pare-feu pour passer la sonde, en général il y en a déjà un vers la colonne de direction. Ensuite repérer un trou dans le bloc pour visser la sonde: tous les adaptateurs US y sont, donc aucun souci pour visser. En général sur la pipe d'admission il y a de la place. Tu peux demander à Seb de t'y installer si tu veux, ça lui prendra pas deux heures Au pire fait une photo de ton bloc ça se verra vite sinon tu en trouves en version électrique facilement installables aussi, mais il faut prendre des ensembles de même marques, sinon l'étallonage est pas le même.

J'ai ça en stock Zéro installation électrique c'est mécanique https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1669452295.htm/