The Lion King

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Tout ce qui a été posté par The Lion King

  1. The Lion King

    El camino 350ci

    Lors d'un import (ce qui semble être le cas) il me semble bien que c'est obligatoire quand même... STG c'est le pro pour ça donc à voir... Donc, si pas de CG et encore en plaque US: Source: la bible... https://www.ffve.org/files/docs/Notice pour remplir la demande d attestation FFVE.pdf
  2. Et voilà Chez Lionel, qui a réussi à le réparer. Mais finira en donneur d'organe suite à un coup reçu dans le colis... merci la poste
  3. The Lion King

    El camino 350ci

    Ben faudra lui mettre des roues en 15 pouces d'origine, éventuellement un moteur correspondant au VIN si celui ci ne correspond pas... passer les mines (et payer pour ça) en espérant que le contrôleur soit un peu bigleux...
  4. The Lion King

    El camino 350ci

    Ok donc en fait ce truc n'est pas légal En cas de carton adieu l'assurance... Donc pour vedndre c'est plus qu'obligatoire, sauf que rehaussée comme elle est elle ne passera jamais l'homologation.
  5. Absolument pas. C'est fait pour. Il faut faire ça échappement froid ou légèrement tiède pour ne pas se cramer, et faire un bourrelet entre les deux tubes. Lisser proprement puis laisser sécher 24 heures. Ca fait 5 ans que j'ai ça sur la 21 et sur l'Oldsmobile, ça n'a jamais refuit depuis.
  6. Pour faire simple: d'origine peut être, mais aucun problème pour en rajouter un. C'est même conseillé et validé par Ronald Reagan lui même.
  7. Gun gum et on en parle plus... toutes mes voitures sont comme ça.
  8. The Lion King

    flexibles de frein

    Ben rockauto, et non pas forcément en pouces... les anciennes (<50's) seront sûrement en pouces, mais les "modernes" auront 50/50. https://www.rockauto.com/fr/catalog/oldsmobile,1971,442,7.5l+455cid+v8,1213490,brake+&amp;+wheel+hub,hydraulic+hose,1792
  9. Beau boulot!
  10. tes codes font aussi route observe bien
  11. 1) vérifier que la pompe débite 2) Nettoyage à l'air comprimé, essai 3) Nettoyage en faisant tourner avec une nourrice contenant un mélange 50% essence 50% flacon de nettoyant injecteur/carbu
  12. Il ne m'en reste plus qu'un, impossible de mettre la main sur le second. HA4656 Phares/Codes.
  13. Merci Les durites de frein ont été repeintes, mais elles seront changées quand les pièces seront là, tout comme étriers et plaquettes.
  14. Woaw, suffit de voir la taille de ta main pour comprendre la taille du piston!!
  15. Ha merci! C'est mieux mais je trouve rien sur ebaymotors. Craiglist peut être? Voilà, la carrosserie est terminée! Donc à part à des endroits inaccessibles où il y a un peu de fibre de verre, le reste a été découpé, poncé, et c'est 100% métal soudé. Une couche d'antirouille générale au pinceau, puis de Gravel Guard au pistolet. Comparé à avant... y'a pas à dire, ca change! *
  16. Ok merci
  17. J'adore les p'tites fleurs.
  18. Pics please
  19. Je cherche désespérément pour ce ford une boite à air d'origine. Mais quand je cherche sur ebay, je trouve quedalle avec "air filter housing". Il y a un autre nom pour ça?
  20. D'accord mais rien ne le soutien en dessous?
  21. Pareil! C'est une propulsion? La taille de l'arbre si c'est le cas...
  22. Ha ouais, ok, mais comment tu l'as fixé autour de l'autoradio, "dedans" je veux dire? Pour les phares je sais plus c'est dans mon tas de pièces... j'irai voir
  23. Les grands classiques ne se démodent jamais
  24. Sérieux? Non mais là c'est plus une voiture pour rouler tous les jours faut se sortir de ce contexte... pas un seul rod n'a son CT et un dossier FFVE. Alors de quoi tu parles?
  25. En accord avec quoi en fait? C'est un rod, tu peux foutre ce que tu veux dedans ce qui compte c'est le look. Franchement celui là je le valide. L'alternateur monté plus haut pour "simuler" un compresseur à la mad max, le look destroy vernis qui tue, la plaque *vraiment* tenue par un bout de ficelle, les bouts de tôles etamées mais pas trop non plus, le moteur monté à a va comme je te pousse et des échappements "j'ai trouvé que ça pas trop rouillé dans le désert du mojave", pour moi c'est validé et pourtant d'ordinaire je suis pas fana des rods (toujours les mêmes...). L'intérieur réduit au strict minimum est peut être un peu trop strict, un rajout de jauges diverses (essence, pression, température) complèterait bien le look ma machine d'abord". Seuls vrais bémols pour moi: les jantes (sans déconner, juste non) et les feux leds. Même un rajout d'optiques vintages en forme de fusées serait top. Pareil j'y verrai bien un pare-choc avant trop large, genre récupéré sur une vieille 70's type riviera et monté de travers, mais sans ça ne me choque pas non plus!!