The Lion King

D'autres photos? Alors je suis fan du niveau de détails, le projecteur, les chaines sur les portes, la lampe à huile et tout. Mais POURQUOI ces jantes?? J'aurais tellement vu un truc encore plus rat's...

J'arrive pas à me faire aux grosses roues arrières, mais pour le reste c'est vrai qu'il a un certain charme Heureusement qu'il n'est pas noir mat avec les PC peints par contre, là ça serait une caricature...

C'est possible! Certaines diapos peuvent ne pas être rangées dans les bonnes boites, ce qui semble corroborer le "pourquoi" il y en a en noir et blanc. Pour la vidéo NAscar, on a vraiment l'impression qu'elle tourne comme une patate à bas régime... comme si l'allumage s'adaptait pas. Et c'est quoi ce montage sur la PA, on dirait que l'air provient de l'intérieur

'tain j'ai mis 10 bonnes secondes avant de comprendre

Oui, j'ai hâte! Elle passera au réglage carburation allumage ensuite, et le moteur devra patienter pour son "rebuild" complet fin 2019.

Arrivée à l'aéroport de NY. Fait pas chaud, hein. On remarquera les beaux "trucks" garés derrière... Une boutique typique. Vue d'une Impala. Notez la grosse calandre de la chevy d'à côté... Un petit air de Las Vegas non? Une grande marque américaine se cache dans cette image. Saurez-vous la retrouver? Je pense que ces deux photos montrent la même voiture (et qu'il y a du vent). Mais j'ignore pourquoi mon grand-père l'a prise deux fois à des endroits différents... Vue de nuit. Les années 40 & 50 ne sont encore pas si lointaines, comme le montre cette belle paire de fesses bombées... Un brouillard typique... qui rappelle des souvenirs! Une soirée banale, dans des voitures banales. Une impala en panne à droite, un chevrolet apache en pleine course à gauche, tout va bien, la balance est équilibrée Encore toi? Je crois qu'il avait flashé... La suite très vite

Bon, c'est pas fini, il y en a encore Un peu de france? Vous le reconnaissez? Noël 1963. Même pas peur la 2CV a terminée sa vie derrière leur maison, vendue récemment. Après un petit tour dans les alpes... On repart aux USA, en 1964.

Bien sûr

Le fils du carrossier qui est chaudronnier coup de bol...

Oui. Une ligne d'échappement sur mesure va aussi être réalisée avant qu'elle quitte son spatiodock

Autour des points d'ancrages vers les portes arrières. Rien d'anormal sur une voiture de 40 ans...

Ok, donc la carrosserie sera terminée fin de semaine. Mais il y avait plus de boulot que prévu. En grattant, on a trouvé encore de la rouille quasiment perforante entre le chassis et la carrosserie. A gratter/réparer ça a été dur, mais c'est fait. Les longerons et les passages de roues doivent encore être peints, mais globalement ça va. Le carrossier s'amuse bien avec un espèce de produit gras et puant qui est sous la couche d'antigravillon d'origine, il appelle ça "comme du polytrol, en plus ça crame quand tu soudes dessus!" Je ne sais pas du tout ce que c'est, mais en effet, ça fait comme une fine couche d'huile. Autre problème: impossible de remettre la main sur la clavette de réglage automatique du frein de parking. Donc commande obligatoire... j'en profite aussi pour commander le répartiteur arrière de freinage et les durites avia avant. Normalement, dès que ces pièces arrivent, la carrosserie sera finie et on sera bons puisque le pont est monté et que les roues tournent, donc le ford sera back on the road!

Pas mieux que Gilles, pour moi c'est de l'hébreu (et arriver à ce niveau de minutie, je t'avoue que ça me dépasse...)

Ha ben ça, c'est clair putain... la 81 a toujours ce charme de cougar, justement...

Comment as tu réussi à fixer ton simple DIN avec cette saloperie de 1,5 +0.34768% de DIN américain? Jamais réussi à trouver une entretoise qui correspondait.

Pour elle!

Je prépare déjà la future playlist kisenbon le redneck...

Merci J'ai aussi une connaissance qui pense la chose possible, sinon ça se terminera comme avec l'olds, avec des bouts de tuyaux de chauffage

J'espère! Quelqu'un aurait un site où trouver les "plans" de l'échappement? Je voudrais le refaire sur mesure, impossible de le trouver aux USA.

Alors j'ai la réponse à votre question: si il a rajouté des rivets, c'est parce que son fil de soudure était trop gros et qu'il n'a a^pas pu faire autant de points qu'il aurait voulu. Il a donc rajouté les rivets pour solidifier "au cas où". La bonne nouvelle, c'est que finalement, il a repris les travaux La partie "tôlée" est terminée. C'est quasiment invisible, il a même reproduit les formes. Le reste est en décapage: Le reste (freins, axes) est monté à blanc, et a priori tout va! Ouf! Stay tuned!

Tiens, une qui finit mal

Oui enfin 112000€ aussi c'est utopique 12.000 ca parait possible si il y a un pépin quelque part

C'est clairement une erreur de frappe

Coucou! Un copine! https://www.leboncoin.fr/voitures/1560219222.htm/