The Lion King

Ben j'ai surtout vu un break chevy que j'ai hâte de voir terminé...

Comme dirait mon bon @Phil, si tu à peur de prendre ta voiture pour faire 400 kms, faut même pas la prendre pour acheter le pain au coin de la rue Quant au radiateur honnêtement je suis sûr que tu t'es fait avoir, j'espère que tu as demandé à récupérer l'ancien, car un petit test d'étanchéité s'imposait directement avant de payer quoi que ce soit... surtout qu'une réparation, ça coûte souvent moins cher qu'un achat neuf. Et des solutions pour réparer, ici j'en ai...

+1 Tout ça pour mettre des jantes que tout les kékés ont Y'a forcément du stock vu que ça se vends vois chez legend cars ou avenir auto, ça m'étonnerait qu'ils n'aient pas ça en stock https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1474427642.htm/

C'est pas un argument ça ... peu de personnes le sont ici tu sais ... ma proposition était sérieuse pour que tu viennes à la maison apprendre à faire tes 3 bricoles pourtant je suis ni mécanicien ni électro, mais tout s'apprends! J'aurai été heureux en 2011 d'avoir quelqu'un pour m'apprendre plutôt que de tout faire sur le tas. Heureusement que l'expérience de mon père m'a sorti de situations complexes, et que le forum était là pour répondre à des questions plus cons que les tiennes, loin de là.

Nom de dieu keucébon

lol prends la carte de fidélité et demande leur leur rib à l'occasion

Fais gaffe, t'as de la choucroute partout toi

Bah tu lui demandera, moi perso je m'en cogne c'est du plancher, faut que ça soit solide, étanche épicétou... que ça soit beau je m'en bat un peu en fait lol Je pense qu'il a du prendre "appui" sur les morcifs de fer plat qui courent sous les sièges pour essayer de redonner la forme au bazar.

T'fasson t'essayes avec et sans, pis tu verras bien, c'est pas pour la complexité d'installation...

Ouais, d'autant qu'il faut qu'il trouve pour loger son père, se farcir les problèmes de famille, etc...

Alors, mauvaise nouvelle: la mère de mon copain carrossier est morte cette semaine. Donc, il n'a pas avancé et moralement c'est pas ouf, donc on va reporter le projet "resto du dessous" à quelques semaines. L'essentiel c'est qu'il soit étanche, ce qui est le cas, donc le mécano à commencé à remonter le pont pour que la voiture puisse bouger semaine prochaine. C'est déjà avancé... A suivre!

Ben non j'aime beaucoup ce bleu.

Wow! En effet, ca va lui faire du bien! (la couleur est vraiment top )

Ha bah si

Ouais, le carrossier est débordé aussi et il a pas avancé dessus cette semaine

Hého, il a jamais été aussi étanche depuis que je l'ai. Il va être tout nickel en dessous! Et l'année prochaine il sera tout nickel son V8!

Yes bravo! Raaah je suis jaloux, il va être plus beau que le mien Ca sera un vrai bonheur pour vallon de cruiser... car oui, il y aura bien un vallon 2019...

Avec un peu de retard la FFVE m'a répondu: l'actuel propriétaire de la voiture n'est pas obligé de faire la CGC lui-même. Le futur propriétaire muni de tous les papiers (CGN, attestation FFVE + certification de cession, contrôle technique de moins de 6 mois, demande de nouvelle CG) devra juste veiller à ce que sa voiture soit bien enregistrée en série CGC. Donc aucun problème.

En Angleterre, ils stockent aussi des rouleaux par crainte d'une pénurie... https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/01/17/brexit-y-aura-t-il-du-papier-toilette-en-angleterre-a-noel_5410685_3234.html

Oui mais cela concerne une voiture, rien ne dit que le document n'est pas exploitable par un acquéreur futur. J'aurai la réponse bientôt.

Oui tu as raison. Je n'avais pas pensé que les attestations étaient nominatives. Mais je ne sais pas si c'est clairement expliqué dans la loi. Je vais poser la question à la FFVE.

Nan, le prix du CT c'est le même. Dès que la voiture à + de dix ans c'est moitié prix, rien à voir avec collection ou pas ANTS --> via ta feuille d'impôts, surtout pas de nouveau compte.

En fait tu n'es même pas obligé de le faire. Si tu la vends un jour, le prochain propriétaire devra simplement faire la démarche de la passer collection avant de demander la CG définitive, comme @Sérina l'a fait pour sa Cadillac Eldo. Mais sincèrement, je ne comprends vraiment pas ta réticence. Être en CGC c'est que du bonheur, tu fais sauter toutes les interdictions de circuler, CT tous les 5 ans, en cas d'accident obligation de réparation et interdiction de mise en épave, tarifs préférentiels aux assurances et Ct allégé... seul truc qui ne te concerne plus, c'est que tu ne peux plus l'utiliser à des fins commerciales (mais tu peux toujours aller bosser avec!) Comme nous le font remarquer les collègues européens de la FIVA, nous avons la chance d’avoir cette solution en France, car sans elle, nous resterions au régime général sans possibilité d’exception. Dans l’esprit de l’administration, un même véhicule en certificat d’immatriculation normal est considéré d’occasion, alors qu’en collection il rentre dans le patrimoine culturel. Et la notion de patrimoine est très importante car à date, aucun gouvernement de quelque bord que ce soit ne s’est jamais attaqué au patrimoine.

J'y penserai. Je ferai une sélection uniquement "automobile" et j'y poserai dessus Il y a encore beaucoup de photos à mettre