The Lion King

Ouais bah si tu veux de l'espace sans emmerdements, prends un renault espace série 1 phase 2 en diesel, franchement y'a pas mieux en rapport volume utile / emmerdements. Ca tombe jamais en rade, c'est pas beau, en 2.1 turbo ça avance un peu plus, et c'est pratique. Y'a rien en ricaine de cet acabit, sauf aller chercher des vans. Cette voie est sans issue, t'en sortira déçu.

Ben c'est les vacances au cas ou t'aurai pas remarqué! Le père noël et son traîneau, le feu qui crépite, la famille et le chat roulé en boule, toussa... Donc on reprends tranquillou cette semaine, pour digérer

C'pô grave, c'est moche. [Ok je sors, à l'année prochaine ]

Bonjour à tous Comme certains ici le savent, j'ai hérité de mon grand père mon Alfa Romeo GTV. Il a toujours été amoureux des belles mécaniques, notamment des italiennes, mais pas que... Engagé début 50's par Air France, après avoir traversé la guerre sans la faire (ouf...), il a progressivement grimpé les échelons pour finalement devenir cadre. Son métier, chef du département instruments, l'a souvent amener à voyager pour expliquer à la sous-traitance dans certains pays comment réparer ou corriger les pannes des instruments des avions vendus (même en Lybie, chez Kadhafi pendant un temps). Et évidemment, il profitait des prix très abordables des billets pour emmener ma grand-mère, ma mère et mes oncles en vacances (quand les dates correspondaient). Plein emploi, trente glorieuses, ils y sont passés tout droit. Une bonne partie de son travail se faisant aux USA, où vivent encore les cousins de ma mère émigrés là bas, il a fait beaucoup, beaucoup de photos. Il y a 5 ans, nous les avons rapatriés depuis Paris dans une maison jouxtant celle de ma mère, qui peut donc s'en occuper pour leurs vieux jours (89 et 91 ans, ils se défendent bien!) sans passer par la douloureuse maison de retraite. Et nous avons évidemment déménagé tout leur fourbi, accumulé depuis 40 ans (d'où l'Alfa). Et dans ce fourbi, mon oncle a récupéré beaucoup de boites de diapositives et de négatifs. Il s'est enfin mis à les scanner et à les trier... New York, 1962: Vue de son hôtel. Le parc de Disneyland, la même année. Une photo de lui, dans sa Mustang. Quelques photos de sa femme, ma grand-mère. Vous aurez peut-être remarqué un bout de Station Wagon en arrière plan. Le voilà... un country-squire de 1965. Au pied, ce sont les deux cousins de ma mère, Daniel et Douglas. La tradition des wagons est très présente chez nous, puisque ces mêmes cousins d'amérique rouleront plus tard dans un LTD 74... Qu'ils revendront plus tard à ma mère, dans les années 80. Elle ne le garda pas, car trop vieux, et en acheta un autre... Enseignante en français à Lafayette, avec mon père, notre famille eu ses racines en Louisiane pendant un temps. Notre maison: Puis elle passa au Van, en 1995 ou 96. Notre famille en profita longtemps. Une de mes deux soeurs, en 96. Les annotations de ma mère étant précises, je vous les laisse... Pour en revenir à mon grand père, voilà quelques photos de leur premier HLM, vu du ciel. Et de leur 2nd Alfa, bien garée au pied des tours. Voilà. Si cela vous plaît, j'essaierai d'agrémenter ce sujet au fur et à mesure de la venue des scans. J'espère ne pas vous avoir trop embêtés avec les histoires de la famille, mais je trouve que c'est une bonne chose de pouvoir resituer le contexte. Passez une bonne année

Voitures de collection exonérées, comme d'hab: http://leparticulier.lefigaro.fr/jcms/p1_1710312/une-nouvelle-taxe-pour-les-voitures-de-36-cv-et-plus Ce dont ton pote parle, c'est la loi votée mi 2018 qui a fait grand bruit ici, où les voitures de collection on été défendues par la FFVE, mise en application. Ce n'est donc pas une "nouvelle loi".

+1

D'où les guillemets

Demande à @pretender03 C'est son traîne cul quotidien si je ne me trompe pas. De ce qu'il en avait dit je ne sais plus où, le seul point positif c'est le moteur (3.3 ou 3.8 essence, le reste OSEF), l'électronique est du genre farceuse, la boite demande un bon entretien et les pièces se trouvent difficilement, donc à toucher pas cher et en bon état. Il me semble que @Zitoune en a eu un aussi, a vérifier. Tu peux aller traîner tes miches par ici, c'est le marabouts des minivans: http://www.minivanchrysler.com/forum Tu trouveras certainement des affaires et des conseils de pros Par contre si c'est ta première "ricaine", c'est ptet pas le meilleur des choix

Jauge à huile foireuse As tu remplacé le filtre? Déjà 1/2 litre de + pour remplir le filtre Ensuite c'est au moins 4,5 litres, voire 5... dans le 6.6L du ford j'ai mis 5 litres sans problèmes

Pas normal, tu la fais comment ta vidange?

C'est clair, faut aimer les emmerdes... je sais de quoi je parle niveau emmerdes

Dingue!

Woaw, que de mustangs Quelques beaux modèles cependant

Mais non. Quand tu sera à mon niveau de galère tu pourras le lui dire

on a pas tous l'honneur d'approcher la retraite Moi je suis né avec Simba version Lion, pas version éléphant

Simba? Je connais bien l'éléphant qui m'a servi de porte manteau une demi-douzaine de fois, mais moi je ne vais nulle part

@rat rod: Nan, nan, le pont va bien encore Trooper: ben a suivre, je suis pas sur place, donc...

Bon, some news! La boite est a priori réparée, mais il est impossible de la tester car le moteur semble HS. Du moins la carburation, qui semble avoir un sérieux problème. Elle démarre une fois sur 2, et quand elle démarre, tourne pas rond. De temps en temps elle se met à tourner correctement. Bref, un problème sporadique et complètement anarchique qui donne du fil à retordre à @Tbird61. On attends la suite...

+1 avec Pit! Mais il ne le fera pas, c'est un stressé de nature, donc ouvre moi ce carter

Pour 200€ et du taff mal fait non Mes deux arbres de roues neufs j'en ai eu pour 400€ livrés (douanes incluses) mais tu dois pouvoir trouver moins cher d'occasion + les nouveaux roulements + leur montage (150€ les deux roulements, + 40€ de joints divers) + la MO (que tu aurai de toutes façon payée), faut voir quoi.

Je ne vois rien de très inquiétant dans la rotation du convertisseur. De toutes façon, si il y avait une décalage critique, ta voiture serait un vrai vibromasseur. J'ai vu ce que ça donnais sur l'olds. Ta boite qui grince, pas terrible en effet, mais bon. Ca fait toute sorte de bruits les boites. Vu ce que tu as trouvé dans la bougie, après 10 ans dehors rien d'étonnant à ce que ce moteur se vide de sa crasse, en revanche pour la limaille... là je crois que tu n'a pas le choix, faut tomber le carter et remplacer les coussinets.

Ouais j'en connais un rayon sur les problème des arbres de roues Le problème de ton entaille c'est qu'elle est trop longue pour que ta bague fasse étanchétité. J'ai aussi fait une petite entaille (moins d'1 mm) quand j'ai tronconné la bague du LTD, mais c'est suffisamment "en travers" pour que la bague (nettement plus large la nouvelle) recouvre parfaitement la blessure. En plus, je l'ai bourrée d'araldite, histoire d'éviter de potentielles fractures. Je dis comme les autres, vu le boulot, mieux vaut en trouver deux autres, mais là c'est la croix et la bannière... roulements coniques, pas coniques, goujons de roues qui vont ou qui vont pas dans les nouveaux, longueur jamais exactes, découpes, etc... bon courage, je sors d'en prendre, pas pressé d'y retourner.

Ha ouais, c'est vachement fin ! Si ça se trouve, elle a 3000 kms d'origine et elle est encore en rôdage...

Ouais franchement moi rien ne m'étonne. Un 305 qui a passé 10 ans sans tourner, dehors en plus, forcément ça pouvait mal se passer, fallait t'y attendre. Mais je ne serai pas aussi négatif que toi, je dirai pareil que Pit: tomber le carter, inspection bas moteur, nettoyer, faire tourner, vidanger, faire tourner, vidanger. Un petit filtrage de l'huile en prime pour avoir une idée de la quantité de limaille. Pour un Comet en forme c'est une demie journée ça Prise des compressions aussi, ça coûte pas cher et ça informe. Ensuite si ça semble cohérent (bonne prises et diminution limaille), ben tu la poses sur ses 4 roues et tu la fais rouler, je crois que c'est ce dont elle a besoin. Sinon, ben, sortie moteur, et dans 15 jours tu en es au niveau d'une autre camaro Blague à part, si tu envisages de t'en séparer, j'ai déjà un acheteur qui à un moteur mais plus de voiture...