Neokill

Petit déterrage : avec le mariage et la construction de la maison la belle était rangée au placard mais elle est ressortie car après un scan de ma peinture lors de ma révision la garae m'a offert un pot de 250 ml de ma peinture !! Du coup le carrossier m'a gentillement fait une peinture complète J'ai tout ressorti et je compte bien la finir rapidement maintenant !! de photos à suivre !

Petite soirée bricolage hier soir : désserré toute les cosses (batterie, alternateur, masse, relai) frotté au papier de verre fin, dégagé pas mal de merde... pis j'ai vu qu'une des cosses de l'alternateur était "flottante" : mal serrée et jeu entre les contacts... tout bien resserré mais pas de redémarrage car batterie à plat... donc cet aprem je mets le booster et je viens bosser avec à 14h... je testerai une nouvelle batterie et je vérifierais la tension... en attendant j'ai passé le reste de la soirée sur ma maquette...

sympa !! choucroute au rapport ?

Test avec batterie neuve : 12.5 éteinte, 12.5 allumée... a démarré une fois mais pas deux... je la ramène au boulot chez moi demain et un collègue jettera un oeil...

Résultats : hier test batterie : 11.58 démarré deux fois de suite impeccable, moteur tournant 11.60 Quand Mme est rentré je lui ai demandé de mettre le contact quand je mesurais : avec le contact : 11.38 elle lance le moteur : 5.3 puis 4.8 sans pouvoir démarrer... je parie que si je réessaye à midi elle part au quart de tour... test avec une batterie neuve empruntée ce midi au garage...

le tableau de bord by night est juste énooorrrme

t'as raison je vais commencer par ça c'est vrai que "quand on entend un bruit de sabot on pense plus souvent à un cheval qu'à un zèbre" !! on verra demain...

@ f100 : j'ai vu ta vidéo qui explique bien le procédé, je m'en servirai ce soir pour vérifier @ les autres : quand je démarre le bruit est un "gneu gneu" une ou deux fois mais plus rien après comme quand la batterie est vide... elle a seulement 1 an... Pour le faux contact pas sûr car depuis presque 2 ans que je l'ai elle ne l'a jamais fais... et je suis prêt à parier que ce soir au premier tour de clé elle démarre... Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi au bout de quelques minutes elle démarre à nouveau... Je redonne l'exemple à la pompe : roulage 20 mins arrêt 5 mins pour le plein pas de redémarrage poussée, j'ai tenté 4 fois de la démarrer sur 20 mins la cinquième c'est parti... a n'y rien comprendre...

Hello, voilà mon souci : Samedi : La Mustang sors de révision pour de la mécanique. Au garage elle démarre deux fois sans problème. Je la démarre et pars mettre de l'essence. Impossible de repartir de la station... Passage sur N, poussé 3 mètres pour ne pas gêner j'appelle le garagiste qui rapplique aussitôt. Entre temps il me dit de re-essayer de démarrer. Je le fais deux fois sans succès mais la troisième ça repart !! Je le rappelle en lui disant que c'est bon. Il me dit de la couper de de recommencer : rien... Il arrive, avec le booster elle démarre, sans non... Je rentre chez moi et refais la même manip : plus rien. Dimanche : Je mets le contact et démarre : ô miracle, ça fonctionne !!!! Petite ballade de 10 min, retour chez moi, éteint redémarre : plus rien... Si c'est assez clair des avis ? Le garagiste penche pour la batterie mais celle ci n'est pas très vieille et pourquoi dans ce cas elle démarre "1 fois sur deux" ??

et elle est très belle !!!!!!

bien sympa comme modèle !!!!

vraiment sympa cette cam' !!!!

Sinon tu fais au saut à Sierck les Bains, ils pourront t'arranger ça...

sans être vraiment partisant du "c'était mieux avant" ... ouais mais quand même...

sympa ton dodge !!!!

bizarre ton nombre de Cv fiscaux, normalement c'est 27 ??!

27 cv fiscaux et le modèle 289 ci standard est donné à 200 cv

sympa la Gt 40 !!!!

La corvette est passée dans Torque magazine ce mois ci

mais au fait... .... elle arrive QUAND ??? !!!!!!

Et pis si au bout de 2kms ça va mieux tu pourra peut être nous rejoindre pour une sortie Kentucky hein ?!!

bienvenu à toi et à ta belle !!

d'accord avec toi, comme récente je préfère 100x la tienne !!

J'ai pareil sur la Stang... Pour le croisillon, il faut le changer lors de quelle opération d'entretien ?

aaarrrggghhhh malheur !!