Chevy230

Bon aller voici mon boulot du WE sur mon camion Voici les travaux du WE.Le train avant est terminé.Les étriers sont remontés avec des plaquettes céramiques.Le boitier de DA a été décapé de sa gange de crasse et de rouille puis repeinte. Viens ensuite le tour de l'ensemble moteur, boite, et boite de transfert.Sacré ensemble qui mesure plus de 2m de long... De nouveau décrassage de la boite de transfert et de la boite puis un petit coup de peinture.Ensuite on débarrasse le moteur des périphériques.Il est tout nu le pépére...Demain grattage,grattage et grattage....

Autant pour moi,Je pensais plus a une différence entre bubble-top et flat-top.

Non je vais la laisser autour des 6500.

Oh pinaise LuLu tu va te faire déchiré......Les modos on dit une seul photo avec la voiture et un élément architectural

Tu sais quand je vends des voitures les annonces sont claires et il n'y a pas de mauvaises surprises pour l'acheteur.Ce n'est pas mon style...Quand j'ai décelé le problème j'ai viré tout de suite l'annonce du bon coin et de voitures américaines.Par contre le moulin va me couter un bras mais bon je n'ai pas le choix...Et les 340 buick ne courent pas les rues.

Merci les potosses. Ben pour rajouter le bleu ya plus de place......Je vais recevoir des photos de la restoration.Il y a eu 23000$ de frais fait sur la caisse.

Voila chef

Salut les potosses. D'ici peu une grosse chevy Bel-Air Bubble top 4 doors va quitter le sol américain vers le vieux continent accompagné d'une autre copine.Je l'ai acheté sur la Bay à un pro de l'Ohio la semaine dernière.Elle va être transporté vers New-York dans la semaine. J’espère ne pas avoir de mauvaise surprise quand je vais la récupérer.Elle a été en partie restauré et elle appartenait a un papi.Elle est équipé d'un classique 283ci avec boite auto.Pas mal de chose on était faite dessus(radiateur et durites diverses ,joints du moteur,carbu,pneus neuf,joint de portes et pare-brise,ciel de toit et sellerie,amortisseurs.....) Il va falloir que je lui trouve un petit nom. Place aux photos:

Non je l'ai retiré de la vente quand je me suis aperçu que le moulin était à l'agonie....

Ben faut savoir.....Deja que j'ai trouvé le bon topic........J'opte pour la first

Allez un petit up.J'ai de gros soucis de chauffe sur la mémère.....Il y a plus qu'un joint de culasse.Le moteur doit avoir des félures internes du au géle pendant sa longue période de sommeil.Un moteur flambant neuf arrive de Bretagne pour prendre la relève.....

La deuxième Bon voilà c'est suprimé

J'ai trouvé le topic....... Voici 2 photos de ma riviera

Petit photo d'illustration

De dious le bestiaux.J'ai roulé avec celui de Laurent.Il marche très bien malgré un petit soucis de chauffe maintenant résolu.

Et en plus il passe par chez moi et il ne s'arrète pas...... Non de dious ya des baffes qui se perdent....

Oh le petit cachotier.......Superbe.

J'ai mesuré le filetage avec le peigne.J'ai avait un au fond d'une caisse à outils.Cela a donné 17 filets par pouces.Finalement j'ai tenté de rectifiér les quelques filets abimés avec une mini scie a métaux.Aprés plus d'une heure de travail minutieux bingo j'ai pu revisser mon ecrou. Merci

J'ai un lift kit de 6" qui se compose de nouvelles lames pour l'avant et de blocks pour l'arriere.J'ai également un body lift de 3",je ne sais pas encore si je vais l'installer.Cette aprés midi j'ai galére pour essayer d'enlever les roulements coniques qui bloquent les tambours arrieres.J'ai fait avec les moyens du bord......Et je n'ai pas réussi.Il doit exister un outil pour les sortir mais je ne l'ai pas....

Pour la peinture: -un chti coup de brosse monté sur perceuse ou meuleuse -un convertisseur de rouille(ferose) -un coup d'amerite noir satiné Quand le chassis et ponts seront finis je passerai un coup de peinture bicompasant noir. Les pneus sont des 36" de hummer.Si je trouve des 38" pas trop cher en allemagne........ Je ne savait pas que le carbus était bridé!!!!!!C'est par la tringle?Pour l'éclairage je ne savais pas.J'ai toujours le systeme à mannette de l'armée.

Petit Up Comme j'ai un peu de temps en ce moment je me suis remis sur le camion. J'ai donc: Remis les lames en place (rehausse de 6") -dérouillé et remonté le pont -remonté les fusées,flasques;disques et roulements de roue. -Remonté les pneus sur les jantes.Comme mes pneus d'Audi sont un peu usées je les ai mises dessus..... Les étriers sont démontés et dérouillés, ils vont passés en peinture demain. Place aux photos

Salut tertous, J'ai sur le camion (ck20) 3 filetages de même type légèrement abîmé.Ils le sont suffisamment pour empêcher de visser correctement les écrous.D'ou ma question comment mesurer correctement le pas et le diamètre de mes vis pour commander la filière qui va bien pour les rajeunir?Je mettrais quelques photos demain Merci

Ah je vais la revoir alors

Merci cow-boy Comme je l'annonçais précedement,mon vendeur m'a fait faux bon de nouveau....

Vas pour le MP