Chevy230

Ok merci pour les infos et les conneries bien sur B) .Donc de préférence un gun à gravité.Par contre n'importe qu'elle marque fait l'affaire ou faut-il privilégier les kremlins ou devilbiss à 120 reuros.Pour ma part je pensais mettre une 60aines d'euros

Salut les copains barbouilleurs B) Quel type de pistolet pouvez-vous me conseiller pour colorier mon camion?J'en cherche un qui soit facile à utiliser et pas tros cher.Je le brancherais sur un compresseur 100L.Merci

Salut sympa ce petit récapitulatif.Rod et kustom viennent de sortir un hors série sur les mustang et il est assez bien fait

Heuuuuu pour valras cela va etre short mais promis pour l'année prochaine.Cette année se sera en rinault.Mais bon j'espere trouver une ame charitable pour faire le cruising B) La cabine passe à l'appret antirouille demain

Pour le pantalon et le pull j'y ai pensé mais depuis vendredi on oscille autour des 32°C.De toute façon cela passe à travers donc vieux short t-shirt gands et lunettes de protection(indispensable question sécurité)

Salut tertous.Je dois changer les planétaires de mon pont avant (Dana 44) car ils sont complétement explosé B) http://photomaniak.com/upload/out.php/i318519_DSC08896.jpg[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage Mais voila sur lmc truck il y a 4 réferences différentes et sur mon pont numéros de série sont illisibles.Donc pour l'identifier wallou.La grande couronne à 50 dents et le satellite au bont du demi arbre de roue 18 My Webpage A votre avis le quel choisir entre les 4?Quelqu'un connait-il la monte standart sur les CK20(350CI L) de l'armée canadienne en 76?Merci

Salut tout le monde,la cabine est toujours en phase de ponçage.En voici la preve par cette photo accablate prise à l'insu de mon plein grés B) Les petits recoins sont vraimment chiant à nettoyer.Nettoyer n'est pas de tout repos car une fois le matos rangé il faut retirer à la pinc à épiler les petit morceaux brosses mettaliques inscrusté dans les guiboles et soigner les petit bruluresfaite par les petites particules de blaxton enflammé Vraimment il faut etre un grand malade pour faire ses choses là http://photomaniak.com/upload/out.php/i318520_DSC08893.jpg[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage

Alors là c'est trop fort je le suivait également ce petit truck pour le rapatriemment de mes piéces. .Mais bon finalemment je le trouvais trop loin des états du nord.... Je suis bien content que tu l'es emporté Décidemment Andy ce lance dans l'internationnal

Yessss on voila un projet qui avance

C'a y est le plancher extérieur est décaper et mis en appret antirouille.Je suis bien content car c'est vraimment chiant à enlever le vieux blaxon dans tous les recoins.J'en ai profité pour faire les roues.Je suis bien satisfait du résultat.Si j'ai un peu de temps je m'attaque au reste de la cabine ce week-end.La prochaine grosse etape sera la confection des patches pour le plancher.Puis apprentissage de la soudure au mig

Salut j'ai posé un appret antirouille que l'on utilise pour les charpentes mettalliques que j'ai dilué au rustol.C'est hyper liquide et cela rentre dans tous les petits interstices.Voila ce que cela donne sur le plancher et les jantes que je viens de décaper.Je vais chercher dans quelques jours de la tole pour faire les patches.Merci http://photomaniak.com/upload/out.php/i312959_DSC08809.JPG[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage http://photomaniak.com/upload/out.php/i312960_DSC08810.JPG[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage

Merci les pros. Pour le mig il y a un apport de gaz.Je vais juste poncer légérement le primaire antirouille pour avoir une bonne accroche puis mastic etain pour égaliser la tole avant d'attaquer le mastic finition.

Hé les gars chui là

Salut les artistes.Comme le dit le titre du post,je fais quoi maintenant que le plus chiant est fait...Voir mon post sur la restauration d'Hector.Je mettrais tout à l'heure de nouvelles photos car ma femme est partie avec l'appareil. Je viens de terminer de ponçer les soubassements de la cabine et le toit.J'ai passer un appret antirouille pour les charpentes industrielles que j'ai dilué au rustol.Pour le plancher je vais recréer les formes en tole.J'ai trouvé un Mig pour le faire(chez mon voisin comme quoi).Par contre niveau réglage comment cela se passe? Pour le toit et les autres panneaux en général je vais également faire des patchs pour remplacer les dentelles de Bruges et utilisé le mig pour conbler les plus gros trous.Je voulais tenter de le faire à l'étain mais apparemment c'est un peu trop technique.Pour les finition et les petits pocs je vais devoir mastiquer (pas de jeux de mots bande de pervers je vous connait ). J'ai souvent réparer des piéces carrosseries en matériaux composites et je maitrise les différentes étapes,mais je ne l'ai jamais fait sur le métal.Je suppose que le principe est le même par contre je le pose directement sur mon primaire antirouille ou sur la tole nue?Quel est la différence entre un mastic classic et un mastic alu ou étain? Pour les corps creux les produits du commerce sont-il éfficaces ou avez-vous des recettes de grands-méres? Merci à tous pour votre aide

Passons maintenant au plancher.Quelle merde pour virer cette saloperie de goudron.La méthode la plus efficace que j'ai trouvé et d'utiliser un chalumeau pour ramollir le goudron,puis une spatule pour le gratter et enfin un coup de brosse mettailique pour enlever le reste.Est-ce la seule méthode en en connaissez-vous de meilleur?En fin bref c'est chiant à souhait et en plus quant on voit la belle dentelle sous les bas de caisse,il y a de quoi baisser les bras.Pour les rattraper je n'ai plus qu'a former des tole et de les souder.Il y a également des petit trous de corrosion au milieu du plancher conducteur.C'est vraimment démoralisant comme boulot.Vivemment que cela soit fini...Je pourrai passer au chassis enfin la c'est sur pas de corrosion perforante.Heureusement quant on voit l'épaisseur des toles(5mm) http://photomaniak.com/upload/out.php/i305872_DSC08773.jpg[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage http://photomaniak.com/upload/out.php/i305873_DSC08772.jpg[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage http://photomaniak.com/upload/out.php/i305874_DSC08771.jpg[/img]]My Webpage://http://photomaniak.com/upload/out.p...img]]My Webpage C'est vraimment des taches décourageantes ,du coup le moral est au fond de mes rangers Mais bon la motivation est toujours là pour faire rouler un jour mon dinosaur

Salut tout le monde voila des nouvelles fraiches d'Hector. J'ai commencé à gratter la cabine de toute la merde qui la recouvre.Pas super, une bonne couche de mastic et d'anciennes peintures recouvrent le toit du camion.Par endroit la couche atteint 4mm.La tole mise à nu on peu apercevoir des anciens trous de fixations.De quoi mystére et boules de gomme.Il y a également des traces de corrosion perforante.Que faire étamage pour les puriste ou mastic alu comme me dit un carrossier.Que feriez-vous à ma place? L'humidité c'est en fait installé sous les 2 toles qui composent le toit.En passant la meuleuse équipé d'une brosse metallique,les trous sont apparus et un joli petit liquide s'en ai écoulé. Quelle serait le remède pour virée cette humidité?Une fois la tole dégraissé j'y ai passé un mélange de primaire antirouille utiliser dans les charpentes métallique dillué avec du rustol.Pour l'instant il n'y a qu'une couche passer vite fait,2 autres vont suivre.

P....n c'est vraiment pas de bol.

Eh ben mon cochon on ne se prive pas B) Je viens de le dire à ma femme et j'ai du juré de ne pas faire la même chose..... Mais bon j'ai croisé mes orteils chuuuuut

Miam j'adore la face avant

Bon là yenamar,il me fout trop les boules à moi ton topic,j'en ai l'estomac dans les talons à force de voir toutes ces caisses. Et puis une par jour ce n'est pas raisonnable.Pense un peu à nos palpitans Je me casse B)

Superbe achat cher ami,et une de plus....Ou s'arretera t'il. Tu pourras bientot ouvrir un musée et te greffer 2 autres bras pour pouvoir t'occuper d'elles.Chapeaux bas

Haaaa... la fameuse petite goutte du bout :rend:

Je suis passé devant il y a 15 jours alors que j'étais en vacances.La cad guitare est toujours là et finit de pourrir...

It's a fu..ing car.Good job

Vraimment du super taf.Chapeau bas.Je te souhaite bon courage pour la suite.