Chevy230

Respect.Comme d'hab quoi

Valras 2008

C'est la merde.Fais chier....Elle est terrible et puis les swivel seat Miam.

Kool!!!!

Salut Voici mon petit soucis,sur mon C10 de 1963 fortement modifier Je dois changer la rotule qui sort du boitier de DA.Seulement cela fait 4 rotules que je commande et aucune ne va.....soit les cannelures,soit la courbure...... Mon idée serait de faire couper et souder par un pro 2 rotules pour n'en faire qu'une seule.Garder les cannelures de l'ancienne et sa courbure pour souder une rotule neuve dessus. Faisable ou non?Est-ce que cela va la fragiliser? Merci les pros

Le doc total de la refection du toit de la montego de Popol est dans Nitro.

C'est bizarre ton truc.Normalement à gauche du volant tu n'as que l'allumage des feux.Toi tu as un autre bouton identique en dessous et une plaque avec également un autre bouton.Le boutons des essuis glaces est à droite avec un bouton poussoir au centre pour le lave glace.

A c'est vrai je devais regarder.J'y fonce.

Terrible.Félicitation.

C'est simple ils ne conduises pas.....et ne connaissent pas les dangers de certaines infrastructures.Je le vois en semi et en convoi exeptionnel....

Pareil RIP.......Quelle perte......

Le dernier est celui d'un ami

Il sont vaiment pénible à la FFVE.Plus de 2 mois pour traiter un dossier.....Et impossible de les joindre.A croire qu'il n'y a qu'une personne qui y bosse...

Et en plus ils fonctionnent

Ou du Futal pour certain......

C'est cool qu"elle soit sauvée cette caisse puis arrivée à bon port.Mais dis donc c'est quoi cette 205 rallye jaune planquée derriére

C'est vrai que le français n'est pas son fort.Je suis passé plusieurs fois le voir et en anglais cela roule.

Par contre à voir de prés Les prix de ses voitures sont en fonction de leurs état.

Je connais aussi.Il vient de changer de showroom.Il est magnifique.

Quelques nouvelles.Il est passé en phase de remise en état en vu du controle technique.Les rotules sont changés mais il reste les bielles de direction a remplacer et peut-etre le boitier de direction.Comme rien n'est d'origine ce n'est pas évidant pour trouver les bonnes piéces.Je doit refixer le dispositif de frein à main qui est abscent.Ce dispositif est fixé normalement sur la colonne de direction.C'est une manette que l'on tire vers soi.Comme la colonne a également été changé je dois donc fabriquer une platine.Ensuite se sera au tour de la tringlerie qui est complétement grippé.Ensuite un peu d'électricité car des conexion sont coupés.Je dois modifié la queue de boite pour y branché le speedometre.Pour l'instant j'ai une sortie pour un controle électrique et bien sur cela ne correspond pas au montage initiale. Que du bonheur Anthony a fait un tour avec et il a toujours les oreilles qui bourdonnent..........Il est méchant ,trés méchant........

En l'utilisant jusqu'a la t° normal du moteur cela permet de décoller les boues.Aprés en rainssant bien aucun soucis.Quant tu vois les merdes qui trainent dans les blocs...

Esclavagiste,tu as mis le papounet au boulot!!!!!!

Non je ne sais pas grand chose sur la voiture.A priori elle est propre niveau carrosserie et interieur.Le proprio a normalement un CT valide

L’intérieur

Je la connais cette cad je l'ai deja vu.