Chevrolet CK20 1967

[CENTURION]

ok,Bien recu Mr le Baron

[DEMON]

c'est tout de meme une machine sympa, et puis tous ceci rajoute du piment,l'historique est le condiment des voiture anciennes et là,je déguste , le restaurer pour moi est un vrai plaisir,ce,dans la mesure de mes moyens;c'est à dire à mon allure,à la cadence de mes connaissances acquises auprés de vos expériences les gars

 

 

C'est cool, au moins çà ne te décourage pas.

remets en route ton engin, profites en et fais nous profiter de l'avancement des travaux.

a+

[STG]

sur ton CT tu dois avoir -ABSENCE DE FRAPPE A FROID SUR CHASSIS

 

SUR LE LONGERON DE LA ROUE av DROITE verifie si il y a eu un N° de VIN.

Si non tu peux frapper celui de ton VIN pour l'homologation FRANCE

[CENTURION]

Qu'est ce que CT? si c'est controle technique, je n'en ai pas (véhicule collection)

je regarde ce soir sur le longeron s'il y a quelque chose;

quel est l'interet de frapper le n° VIN pour l'homologation?

[STG]

le CT est obligatoire pour les CGF "collec" mais tous les 5 ans.

[CENTURION]

Tu es sur?

J'avais notion que le controle technique était obligatoire lors de la demande de passage en carte grise collection puis terminé?

j'ai refait la carte grise le mois dernier sans aucun problème,ni controle technique (il est vrai que le précédent certificat de cession été fait en 2005;donc moins de 5ans, elle était déjà en CGC à l'époque);

Je ne sais depuis quand ce véhicule est en CGC,et à la limite je m'en .......puisque cela n'a pas posé de problème auprés des services de la préfecture.

Mais il est fort possible que j'oublie quelques détails.

Tu pense sans doute à la nouvelle règlementation? (Qui m'échappe)

[Phil]

le CT est obligatoire pour les CGF "collec" mais tous les 5 ans.

Tu pense sans doute à la nouvelle règlementation? (Qui m'échappe)

Voui, à partir du 15 avril (sauf nouveau rebondissement dans l'affaire, qui dure depuis au moins 3 ans).

 

Il n'empêche qu'en achetant ce camion, tu aurais pu aller avec le vendeur faire (à tes frais) un contrôle technique volontaire, tu en aurais su davantage notamment sur l'état des trains roulants.

 

Pour le VIN frappé, STG a raison, normalement c'est obligatoire en France (je ne sais pas pour les CGC...) il est possible que le VIN ait été frappé quelque part sur le châssis au moment de l'importation.

[CENTURION]

Voui, à partir du 15 avril (sauf nouveau rebondissement dans l'affaire, qui dure depuis au moins 3 ans).

 

Il n'empêche qu'en achetant ce camion, tu aurais pu aller avec le vendeur faire (à tes frais) un contrôle technique volontaire, tu en aurais su davantage notamment sur l'état des trains roulants.

 

Pour le VIN frappé, STG a raison, normalement c'est obligatoire en France (je ne sais pas pour les CGC...) il est possible que le VIN ait été frappé quelque part sur le châssis au moment de l'importation.

 

Il est vrai que cela aurait été plus raisonnable; maintenant c'est fait

 

Est il possible de monter un kit complet réfection moteur de 350ci sur un 305?

[JFKen]

Je pense pas, déjà certains joints sont spécifiques.

[CENTURION]

dommage, vu que la boite est par terre, et que ce kit ne me semblait pas trop chère (occase suite erreur)

je vais regarder un peu plus sérieusement les kit refection 305,sans urgence.

[CENTURION]

salut! je n'ai pas trouvé de N° VIN sur le chassis; il doit etre bien planqué;

[Fanamc]

Si il est import du Canada, il n`y en a pas de vin sur le frame

[CENTURION]

OK? Merci Fanamc, je pouvais toujours chercher

 

je souhaite faire une vidange moteur en attendant ma pièce de th 350 mais je n'ai aucune idée de la quantité d'huile nécessaire pour un moteur V8 305 ,ni du type d'huile recommandée ?

quelqu'un aurait la réponse svp?

idem pour les bougies?

Merci

[STG]

4.5 l de 10w40 de chez CARROUF

[CENTURION]

merci STG;

[le Baron]

4,5 litres et demi , c'est quand on change le filtre .

 

Sinon , c'est 4/4 , c'est à dire un gallon ( 3,7 litres )

 

TSHAW !

 

Oncle baron ( le celui qui remplit son carter jusqu'au top de la jauge sans jamais savoir précisément combien il met )

[CENTURION]

merci Le Baron

[Chevy230]

Pour le mien le VIN est frappé sur le chassis coté passager pile entre les 2 points d'attaches de la cabine

[CENTURION]

ok, je jette un oeil demain

merci

[CENTURION]

au fait , j'ai reçu ma pièce tant attendu (concernant la th 350): une soixantaine d'euros frais de port compris départ usa, c'est mieux que les 200 euros que m'avait proposé un professionel de la réfection de boite automatique en france. Je m'en tire bien sur ce coup là, reste la réfection et le remontage de la boite

affaire à suivre

[CENTURION]

Pour le mien le VIN est frappé sur le chassis coté passager pile entre les 2 points d'attaches de la cabine -_-

 

 

Bien vu chevy230 effectivement j'ai trouvé un numéro à l'endroit que tu m'as signalé, le voici : CAS 152190 (voir photos)

alors là ; j'aimerai bien savoir à quoi correspond ce numéro, car il ne correspond à aucun de ceux qu'on a vu en amont (VIN carrosserie,moteur..)

merci

[STG]

certainnement un partiel du reel VIN

 

un importateur peu delicat dans les années 90 importait des stocks d'ex Canadian Army et les immatriculait avec de plaques de VIN de recupération pour le dossier FFVE

[CENTURION]

certainnement un partiel du reel VIN

 

un importateur peu delicat dans les années 90 importait des stocks d'ex Canadian Army et les immatriculait avec de plaques de VIN de recupération pour le dossier FFVE

 

et pour finir dans la numérotation, un n° que j'ai trouvé sur la boite th350 : 102080 20385 (photo); je ne sais pas à quoi correspond ce numéro et s'il peut permettre une identification ce ce véhicule est la somme de plusieurs;peu importe cela fait un historique original quand on fait les comptes,une véritable épopée digne de "Frankenstein" B)

[le Baron]

C : Chevrolet

A : ne correspond à rien , il y avait C ( conventional cab ) , G ( Van ) , K ( conventional cab 4WD ) et P ( Forward Control )

S : code du 454

 

il manque dans ce VIN le code model : 1 pour 1/2 ton , 2 pour 3/4 ton , 3 pour 1 ton ou 4 pour 1/2 ton avec suspensions HD

 

il manque aussi le body style code :

2 : Forward control chassis

3 : Chassis cab

4 : cab & pick-up box or Hi Cube van

5 : Chevy Van & Step van

6 : Sport Van & Suburban

7 : Motor Home Chassis

8 : Blazer

 

il manque l'année , de 3 pour 1973 à 9 pour 1979

 

et puis il manque le code de l'usine d'assemblage , soit une lettre soit un chiffre

 

TSHAW !

 

Oncle Baron

[CENTURION]

Me voila bien, trés mysterieux tous cela, merci