Buick Skylark GS 1966

[Ricky Chocx]

...méganifique ton intérieur !

[Jérémie]

Merci à tous!

 

La sellerie avait bien besoin d'un coup de jeunesse! Une photos de quand je l'ai eu! Tout tenait avec du scotch noir

[Jérémie]

suite

[fred56600]

bravo beau taff !!

[Ricky Chocx]

:hauhau: ...y pète bien ce volant ! ...c'est quoi ?

[Jérémie]

Le volant, c'est un grant

[Ricky Chocx]

un violet...pailletés...

 

 

 

Le volant, c'est un grant

 

 

...magnifique !!! :hauhau:

[ford32]

elle commence à être magnifique

[mino 56]

ah, en voilà de la belle ouvrage,ça a de la gueule

 

et ce sublimissime volant,c'est de bon gout (normal ,j'ai le même)

 

c'était toi a St Brieuc ou bien ?

[Jérémie]

Salut Dom

 

S'était bien moi à Saint brieuc, j'étais avec la dodge 58 en plus, et on s'est loupé! quelle honte

 

Au passage, toujours aussi belle ta Buick

[Tof]

Perso la couleur du volant tranche avec celle de l’interieur mais c'est pas grave il est très beau et si je peut ajouter quelques chose , passe le au wd40 et u verra le bois prendre sa patine assez vite .

[Trooper Phil]

Ca c'est beau boulot, bravo Jéremy

J'aime bien le volant, ça donne un peu de couleur.

[Cadillac06]

magnifique comme sa l interieur , et c est marrant comment le sige se retire pour que les passagers arrieres puissent sortir :o

[Wizord53]

C'est un sellier qui t'as refait ça ou tu t'es mis à la couture ??

[Jérémie]

C'est un sellier qui t'as refait ça ou tu t'es mis à la couture ??

 

J'ai acheté les housses toutes faites. Je les ai simplement regarnis sur mes armatures et refait quelques mousses.

[Jérémie]

suite... J'ai passé énormément de temps à redresser les 2 baguette transversales chromé entre les feux suite au choc arrière ! mais le résultat est plus que correct!

[fred56600]

ça avance petit a petit !!

[Jérémie]

Les pare choc sont partis au chromage.

[fred56600]

chez bretagne chrome ?

[Jérémie]

Bretagne chrome sont vraiment très très bon mais sont aussi très cher.

 

Un pote me devait un service et s'est arrangé avec un de ses collègue qui travail au chromage à Rennes. Le chromeur à Rennes n'a pas une très bonne réputation au niveau préparation mais vu que c'est moi qui va la faire, il aura juste à chromer donc on verra le résultat. De toute façopn, c'est gratos

[fred56600]

c est vrai qu ils douillent pas mal niveau €€€€

 

mon beau père avait fait ré chromer les par chocs de son ariane4 il y a 10 ans, ça a jamais bougé !

[French Riviera]

Une épave à vendre,possibilité de pièces.Un peu gourmand mais qui ne tente rien...

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[Mamourk]

J'ai hâte de la revoir mais juste elle

[Jérémie]

Hello

Quelques news! Pour commencer le V8, j'ai tout simplement tout repris depuis le début, rappelez vous, les pistons avaient un défaut, le dôme était complètement hors côte et venait taper dans les chambres de combustion, il était en fait trop large, mais les soupapes de tapaient pas, seulement le coté du dôme venait taper la culasse.

 

Suite à ce problème je décide de tout reprendre mais cette fois ci c'est moi qui m'occupe de tout. je commande donc 8 nouveaux pistons mais cette fois ci je décide de les commander chez egge(boite ultra sérieuse)!

 

Ensuite les problèmes ne sont pas terminés, je suis tombé sur le pire rectifieur de france, des incompétents avec un "je m'en foutisme" incroyable(ouest rectification rennais) Dès le démontage des pistons, des marques sur la jupe m'interpellent, je décide de sortir le pieds à coulisse électronique pour mesurer l'alésage sachant que les cylindres avaient été réalésés à +040 par ce rectifieur. J'avais donner le jeu à mettre mais il ne l'a pas suivis car les pistons étaient pratiquement montés serrés dans le cylindre!

 

Le vilo rayé et les coussinet neuf mort au bout d'une demi heure de fonctionnement, il avait été toilé par ce rectifieur mais vue que ce n'est pas moi qui avait assemblé le moteur la première fois, je n'est pas vu l'état!

 

Les culasses, ils ont changé les guides mais n'ont même pas rectifié les sièges, résultat certaines soupape ne portait même pas sur son sièges!!

Je ne vais pas vous raconter comment ça s'est passé en retournant chez ce rectifieur, autant vous dire que ça c'est très mal passé, alors j'avais le choix de tout relaisser chez eux et attendre 6 mois qu'il le fasse pour que ça soit ni fait ni à faire ou alors voir un vrai rectifieur ultra compétant! J'ai choisis la 2 ême solution!

 

Donc j'ai tout rapporté chez le nouveau rectifieur(RMA à Trégastel)

 

Conclusion: -Télescopage et rectif du vilo en cote répa 010 avec mise en place à blanc dans le boc et plastigage de façon à être sur qu'il y est le bon jeu avec les coussinets.

-rectif des 16 sièges de soupape et lamage des guides(ils étaient très près de la tulipe de soupape)

- réalesage et déglacage du bloc(il ont enlevé 7/100 de mm),

- surfaçage des plans de joint de culasse

- ils ont repris 2 bielles/piston à cause de point dur entre ces dernier au niveau de l'axe.

-éprouvage 2 culasses(ok)

 

 

Ils ont fait tout ça en 15 jours, j'ai tout récupéré samedi dernier, je l'ai repeint et j'ai commencer à le remonter.

 

Les photos montre le bloc réalésé et déglacé, le surfaçage du bloc, la rectif du vilo, l'éprouvage des culasses, la rectif des sièges de soupape terminé.

[Jérémie]

Les panneaux de porte sont terminés, reste plus que la mousse sur les poignées à monter.