Buick Skylark GS 1966

[Jérémie]

Le moteur est terminé, reste plus qu'a le mettre dans la caisse mais ça va être un peu galère car j'ai pas autant de place que dans le garage ou je bosse et ce V8 est vraiment énorme pour cette skylark

[francki]

Bravo Jérémie , beau travail, si tu as besoin d'un coup de main n'hesite pas.

[Christophe]

Flûte de zut !

 

Je clique sur "J'aime".

 

J'ai hâte de voir sur le bitume cette belle boite à savon !

[Chevy230]

C'est beauuuuuuuuuuuuuuuuu

[Vaihlor]

C'est assez étonnant cette configuration de culasses, les soupapes placées à la verticale du bloc !

Le démontages des bougies la dessus c'est finger in the noize :alcooliques:

[Jérémie]

Merci :alcooliques:

 

Aujourd'hui, le V8 est dans son compartiment, tout seul comme un grand, rien abimé, ça c'est étonnamment bien passé

 

Les supports moteurs, les vis de cloche de boite et du convertisseur sont serrés et les échappements montés.

C'est tout pour l'instant

 

Par contre faut que je redémonte la pipe d'admission car ce sont des joint felpro en acier et d'après la notice, il faut entièrement les monter à la patte à joint, c'est vraiment de la merde, du coup, je vais découper de nouveaux joints dans du "joint carton indéchirable".

[Jérémie]

C'est assez étonnant cette configuration de culasses, les soupapes placées à la verticale du bloc !

Le démontages des bougies la dessus c'est finger in the noize :alcooliques:

 

C'est la particularité de ce moteur dit "nailhead". C'est vraiment propre à buick

[jeanfrancois]

C'est la particularité de ce moteur dit "nailhead". C'est vraiment propre à buick :alcooliques:

 

 

Ha bon je viens de comprendre un truc là

 

Merci

[Vaihlor]

Ben moi aussi tiens !!

D'où le nom :alcooliques:

[Jérémie]

C'est aussi simple que ça :alcooliques:

[Jérémie]

Flûte de zut !

 

Je clique sur "J'aime".

 

J'ai hâte de voir sur le bitume cette belle boite à savon !

 

Tu auras le temps de bien profiter de ta camaro verte pendant que je termine la mienne :angry2:

[Wizord53]

Bon alors, on la vois quand Mr Jerem..................

[Jérémie]

Vous avez le temps , car le temps que je mets le frique de coté pour la carte grise , les jantes et le chromage des pares choc(bon plan tomber à l'eau), vous la verrez pas avant cet été :angry2:

 

PS: Eric, on te voit à apigné dimanche?

[Jérémie]

Bravo Jérémie , beau travail, si tu as besoin d'un coup de main n'hesite pas.

 

Ton bruit de pont est résolu sur ta cad?

[francki]

j'ai revidanger le pont mais pas pu essayer je suis dans les travaux dans la maison, j'attends qu'il fasse moins froid

dommage dimanche je suis pas là autrement je serais bien allé a apigné pour essayer.

[Jérémie]

Ok, à espérer que ça ne soit pas trop grave et que ça s'arrange avec la vidange! A bientôt

[Jérémie]

Démarrage de mon 401: http://www.youtube.com/watch?v=UXaX1tSbCdI...hMdja3h8nCF3J4W

 

Il faisait un froid de canard humide mais il n'a pas été têtu à démarrer, ça tourne sans bruit suspect et demande qu'a monter dans les tours, il démarre bien. Reste des réglages à faire pour que ça soit parfait

[SEB]

Superbe cette caisse, t'as encore bien bossé, bravo

[fred56600]

super !!! et le bruit avec le bouton magique !!!

[mino 56]

good job ,jérémie,je vois que RMA a fait du bon boulot,c'est rassurant de voir qu'il y a encore des pros qui aiment le travail bien fait !!!!

 

et félicitations pour la remise en route

 

quand est ce que tu ouvres le "Jérem's garage" ?

 

(ps ,je vais a ST Brieuc dimanche)

[Plymouth 16]

yesss

 

la jolie zique des cut-out :wub:

[Mamourk]

raaaaaaaaaaaaah extra

[Jérémie]

Les cut-out, c'est tout simplement kiffant, c'est le gros son quand on veut et ou on veut

[Tof]

Tu à fait ton break-in au moins ?

[Jérémie]

Si tu parle du rodage de l'arbre à came, il avait déjà été fait lors du précédent démarrage, j'ai remis les poussoirs à la même place.

 

J'ai fais monter la pression d'huile au démarreur avant de le démarrer, ensuite je l'ai démarré. je n'ai pas de compte tour donc aucune idée du régime atteint, mais je pense plus de 1000 tours minute, je pense suffisant pour que la pompe à huile débite assez pour bien graisser ! Quelque changement de régime mais pas trop.