Cuda Posté(e) le 10 juin 2005 Signaler Posté(e) le 10 juin 2005 La voiture qui vibre !Pas mal de personnes rencontre ce problème... Une voiture qui se met à vibrer, à trembler quand on roule à partir d'une certaine vitesse, et pas forcément vite... Voici donc la liste des petits points à vérifier dans ce cas.La première des chose à faire : essayer de rouler en changent toutes les roues, car c'est peut être simplement du à un pneus déformé, ou une jante plus petite que les autres.Cause 1 : équilibrage des roues, pas si simple ont peu avoir une roue équilibrée sur un banc et qui vibre sur la voiture, souvent cela provient du fait que sur le banc la jante est centrée par son trou central et non par les boulons de fixation.Cause 2 : le tube de transmission entre la sortie de boite et le pont arrière est mal équilibré ou plus simplement les cardans (croisillons ou flector) du tube sont HS.Cause 3: un des pneus est "carré". (Dés qu'on le dégonfle il prend une forme de patate) ou pneu dont la structure est endommagée.Cause 4 : suspension au sens large. Soit amortisseur "pompe a vélo", soit fixation des bras tirés/triangle, lame de ressort de pont arrière, ... Enfin toutes pièces qui constitue le système de train roulant : Par exemple sur les pont arrière coupé en deux et articulé en leur centre, le sillent bloc de maintien du pont au cantre set vital.See you... Citer
Elcamino4ever Posté(e) le 10 juin 2005 Signaler Posté(e) le 10 juin 2005 Merci pour ces conseils grand chef !!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dieux.gif Citer
Cuda Posté(e) le 10 juin 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juin 2005 Les photos, c'était sur la route pour revenir de Vierzon !Tout à coup, la Buick se met à vibrée, on se dit que c'est la route qui est nase... 2 minutes plus tard, ça vibre fort, puis très fort (nous sommes à 110 Km/h), tout tremble, ça tape à l'arrière, le tableau de bord et le bordel dans la boite à gants tremble à fond : On se met sur la bande d'arrêt d'urgence... Mais, tout semble normal ! Nous resserrons une des roue, celle d'où venait les vibrations. Nous repartons : rien ne change, ça vibre un max, nous somme pourtant qu'a 20 Km/h. Lestat, qui était derrières, nous appel, et nous dit que le pneus ressemble plus vraiment à un pneu, il est complètement déformé, impréssionant !Nous voici donc après 3 Kms à 20 Km/h sur une station service : changement de roue, et la, ça roule enfin, mais doucement, car la roue de secours à presque l'âge de la voiture... Citer
chevy03 Posté(e) le 24 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2005 salut grand chef , je suis d'accord et pas d'accord avec toi pour l'equilibrage de tes roues, je travaile dans ce milieux et je peux te dire que j'ai 3 manières de les équilibrées la première est celle que tu a citer plus haut la deuxième : en utilisant un plateau qui represente le moyeu de ta voiture ( donc 3, 4, 5 axes de roues selon la voiture evidement) la troisième consiste a équilibrer tes roues sur le vehicule chose que beaucoup de personnes ne savent cette derniere methode est vraiment la plus efficace mais elle prend plus de temps voila pourquoi elle est quasiment jamais utilisée mais tu a complètement raison pour la déformation d'un pneu, si peu qu'il soit déformé et a l'avant en plus s'est l'enfer et a l'arriere , bonjour les bruits de caisse !!! ce qui se passe en fait c'est que ta carcasse de pneu a surchauffé et une bande interieur c'est dechirée dut certainement a une mauvaise pression de tes pneus ou une surcharge ou encore un pneu un peu trop vieux, mais cela peut venir aussi d'un defaut de fabrication va savoir !! Citer
Invité Richard Posté(e) le 24 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2005 le pneu qui se déforme ca m'est arrivé sur la caprice en rentrant de Paris, ca fait peur ... pneu trés vieux et resté trop longtemps sur la meme position Citer
Rol630 Posté(e) le 24 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2005 Ca ne devrait pas tarder a m'arriver aussi David, vu ton taf, tu peux pt'etre avoir des bons prix sur les pneus, non? Citer
nes57 Posté(e) le 24 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2005 si tu perd un ecrou de roue ca tremble pas mal aussi, c'est arrivé une fois quand je roulais, le vehicule a fait des zigzags assé impresionnant Citer
chevy03 Posté(e) le 25 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 25 juillet 2005 Ca ne devrait pas tarder a m'arriver aussi David, vu ton taf, tu peux pt'etre avoir des bons prix sur les pneus, non? Bien sur mon petit roland mais tous va dependre de ce que tu veux et la dimensions de tes gommes car moi j'était obligé de passer par ailleurs mais j'ai une autre astuce ..... chut.. le pneu qui se déforme ca m'est arrivé sur la caprice en rentrant de Paris, ca fait peur ... pneu trés vieux et resté trop longtemps sur la meme position tout a fait d'accord avec toi, mais en plus de tremblé ca cogne fort ca m'est arriver aussi sur ma bmw 520 Citer
Invité Richard Posté(e) le 25 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 25 juillet 2005 tu m'étonnes que ca cogne, j'étais à 120-130, faillit me foutre dans la rembarde, encore heureux que personne me doublait à ce moment là !!! Citer
Cuda Posté(e) le 27 juillet 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 27 juillet 2005 Aller dans la même collection : déformation sur un 245. Challeur de la route ? Je sait pas. Pneux récent pourtant ! Ca fait drole sur la route ! C'est sur un Ford LTD Wagon de 2500 Kilo... Citer
Invité Richard Posté(e) le 27 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2005 et une belle hernie, une Citer
Ranchero Posté(e) le 31 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2005 sur la malibu de miss corvette ça décape bien les passages de roue Citer
chevy03 Posté(e) le 31 juillet 2005 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2005 sur la malibu de miss corvette ça décape bien les passages de roue http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Problème de sous gonflage Citer
Ranchero Posté(e) le 1 août 2005 Signaler Posté(e) le 1 août 2005 Problème de sous gonflage a bon tu crois??? Citer
chevy03 Posté(e) le 2 août 2005 Signaler Posté(e) le 2 août 2005 a bon tu crois??? regardes tes deux bords exterieur sont usés plus que sur ta bande de roulement Citer
Ranchero Posté(e) le 2 août 2005 Signaler Posté(e) le 2 août 2005 regardes tes deux bords exterieur sont usés plus que sur ta bande de roulementlol je sais cétais de l'humour mais le smileys il ses pas mis Citer
chevy03 Posté(e) le 3 août 2005 Signaler Posté(e) le 3 août 2005 lol je sais cétais de l'humour mais le smileys il ses pas mis ok desole je prends un peu tous au serieux Citer
DAYTONA25TURBO Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 Bonsoir à tous et toutes j'ai ce probleme de vibration et je sais que cela viens d'un "balour" sur le tube de transmission ..mais comment l'equilibrer? amicalement Michel Citer
Phil Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 j'ai ce probleme de vibration et je sais que cela viens d'un "balour" sur le tube de transmission ..mais comment l'equilibrer?Il y a des ateliers équipés pour ça. ça ne se fait pas "à la maison" Citer
DAYTONA25TURBO Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 Il y a des ateliers équipés pour ça. ça ne se fait pas "à la maison" non??????? ahh bon , y aurais pas un Belge avec ine bonne adresse pour cela (bonne adresse : travaille bien fait pour pas cher ) Citer
Fanamc Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 C`est quoi le tube de transmission? Citer
Phil Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 Sur une propulsion, c'est l'arbre de transmission. Mais maintenant que tu le dis, sur une traction je ne sais pas Citer
Tof Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 Bah sur une traction on parle de "demi arbre" de transmition mais pour son truc : controle visuel de la circonference des pneus av , equi des roues av , controle voilage des disques , verif amorto , un verre de rosé , roulé a velo . Citer
ISA Posté(e) le 16 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2005 Tof ! mon vieil HD tu m'éclateras toujours !!!! PS : moi je verrais bien un blème sur les disques de frein, mais bon c'est juste comme çà au passage Citer
DAYTONA25TURBO Posté(e) le 17 septembre 2005 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2005 Tof ! mon vieil HD tu m'éclateras toujours !!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png PS : moi je verrais bien un blème sur les disques de frein, mais bon c'est juste comme çà au passage j'ai un disque avant voilé, mais quand je debraille , les vibrations cesses.....donc la question reste entière..... allez les copains ...des idees svp pour le "ptit Belge" Amicalement Michel Citer
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