Chrysler Imperial 1969

[Invité Choucroute]

Faudra un peu de temps

[Cal3b]

ça fera déjà 4 ans que j'ai cette voiture ! ça passe à une vitesse...

 

Bref, pour lui tenir compagnie, je fais venir sa petite sœur ( en gamme), une Chrysler 300 Hurst 1970 ( uniquement proposée en 70 à 500 ex max ).

[Vaihlor]

La classe !! j'adore ce modèle et cette version, elle sont très rares, j'en déjà vu une au luxembourg, tu ne l'aurais pas achetée à Gilles Beneyton par hasard, je sais qu'il en avait une à vendre il y a quelques temps, vivement le showroom

[Cal3b]

Non je l'ai dégotté sur la bay en douce.

j'ai eut pas mal de chance de l'avoir. En plus comme elles sont rares, elles sont assez connues toutes. J'avais un doute sur l'authenticité mais elle fait bien partie des 250 restantes répertoriées aux USA.

 

[Mr. A]

bon alors la session refection carbu on ce la fait quand ? ^^

[Invité Kingswood]

Non je l'ai dégotté sur la bay en douce.

j'ai eut pas mal de chance de l'avoir. En plus comme elles sont rares, elles sont assez connues toutes. J'avais un doute sur l'authenticité mais elle fait bien partie des 250 restantes répertoriées aux USA.

 

 

249 maintenant !!!; pour ta malle arriére, je connait trés bien la fibre (bateau et surf); surtout ne la chauffe pas! cela ne sert à rien (ce n'est pas du plastique).

il faut réaliser un moule correspondant à l'objet que l'on veut reproduire et aprés y "couler" la fibre et la résine + les renforts si nécésaire.

 

C'est trés résumé, mais cela se réalise comme une coque de bateau. je pense que sur youtube tu trouveras des infos.

[Invité Kingswood]

un exemple ici: http://www.youtube.com/watch?v=UAX2q-VaiTo

[Cal3b]

merci pour le tuto pour reproduire les pièces !