guy Posté(e) le 24 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 bon j'ai trouvé pourquoi il ne démarrer pas... pas d'essence arrive au carbu !!! le fitre a fuel est plus sec que ma grand mère : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 24 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 je demonte donc mon carbu le nettoie j'attend les joint pour les changer, bref.... et aujourd'hui je m'attaque a la pompe a fuel, tite foto : plusieurs questions : pourquoi j'ai deux arrivées d'essence et une sortie ? quelle doit être la dureté de la poignée ? je m'explique : batterie chargée a fond, coup de clef, pas d'essence sort de ma pompe... je réessaye avec insistance toujours rien, cependant ma bat est vidé en coup de cuillere a peau !!! je décide donc de démonter ma pompe, et une fois que je l'ai dans les mains, de l'essence coule de dedans, c'est bien que cette foutu essence arrive, non ? et quand je test ma pompe a la main , en forçant sur la tite patte, de l'air rentre bien.... c'est elle ou mon démarreur ? comment doit ête la tige dans le moteur qui actionne la pompe, fixe ou branlante ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Camaro82 Posté(e) le 24 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 arrete de t'emmerder a te casser le cerveau pour comprendre d'ou ca vient , change de pompe a essence ! de memoire j'avait payé la mienne 70-80 euros chez parts plus . a ce tarif la , faut pas chercher midi a 14 heures...et de toute facon ca lui fera pas de mal une pompe a essence toute neuve ... tu peut aussi en mettre une electrique si le coeur t'en dit . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le Go 51 Posté(e) le 24 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 si l'essence n'arrivait pas au carbu il sagit bien de la pompe . ou peut etre d'un reservoir crasseux qui bouche le tuyau d'arrivée d'essence a la pompe . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ricky Chocx Posté(e) le 25 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2010 solution: ...démonte l'arrivée d'essence avant la pompe...puis prend un compresseur et balance de l'air sous pression dans la tuillauterie vers l'arriere...je pense que tu as le même problème que j'ai eu...balance l'air "vers" le réservoir, tu vas entendre "CHKLOUNG !!" , refais le plein pour diluer tout ça et c'est bon ! ...tu dois avoir une merde à la sortie du réservoir ou dans les durites qui empêche l'essence d'arriver... WARNING: pendant l'operation n'oublie surtout pas d'enlever le bouchon du reservoir pour la dépression sinon tu pète tout ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 ok je vais faire ça par contre j'ai 2 arrivée d'essence, je prend laquelle ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le Go 51 Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 tu as plutôt je pense une arrivée et un retour . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lolo Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 +1 avec lego51 ! ton arrivée est le plus gros des 2 tuyaux. l'autre (le petit) est un retour au réservoir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 et bien merci les amis, j'me disait aussi deux arrivée c'etait completement con !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 ayé j'ai souffler comme un bourrin a l'aide de mes deux gros poumon !!! un pote c'est mis au trou du reservoir et la surprise, on entant pas de bulle mais de l'air !!! j'suis en rade d'essence ou quoi ? paceke j'ai kan mis 30 litre de fuel.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 Tu as pas soufflé dans le tuyau de retour,par hasard ? (celui là débouche sur le haut du réservoir ) Normalement les pompes avec retour sont montées sur les véhicules équipés de la clim... Si le tuyau est bouché,je ne crois pas que tes petits poumons suffirons. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 bah j'ai soufflé dans le deuxieme c'était plus dur mais on entendait de l'air Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 Quel est le :megatop: qui t'as siphonné le réservoir!!! Blague à part,le bruit d'air vient bien de l'intérieur du réservoir ? ou la tuyauterie est débranchée au niveau du réservoir ? Je crois que tu est bon pour tomber le réservoir ou au moins la jauge(je sais pas comment c'est fait sur ta caisse...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 attendez, preparé les mouchoir et les vannes qui pue.... l'air vient bien de l'interieur du reservoir... je viens de remettre 15L de plus, je souffle et ça fait des bulles, p***** j'suis honteux, si j'suis juste en rade c'est vraiment la honte... bon fo dire que le van est en pente mais bon, 30L kan même je pensais que ça suffirais Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 Il restait 30 litres et ils étaient pas pompés à cause de la pente???Je le crois pas!!! Déménage en Belgique!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 26 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 y'a pas plus con comme pays ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
French Riviera Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 C'est pas pour çà!!C'est parce que c'est plat!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guss Posté(e) le 26 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2010 y'a pas plus con comme pays ??? hola du calme du calme!! Attention que par chez moi, ya rien de plat! les Ardennes c'est que les collines qui se suivent! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lacastille57 Posté(e) le 27 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2010 solution: ...démonte l'arrivée d'essence avant la pompe...puis prend un compresseur et balance de l'air sous pression dans la tuillauterie vers l'arriere...je pense que tu as le même problème que j'ai eu...balance l'air "vers" le réservoir, tu vas entendre "CHKLOUNG !!" , refais le plein pour diluer tout ça et c'est bon ! ...tu dois avoir une merde à la sortie du réservoir ou dans les durites qui empêche l'essence d'arriver... WARNING: pendant l'operation n'oublie surtout pas d'enlever le bouchon du reservoir pour la dépression sinon tu pète tout ! Bon j'arrive un peu tard dans la bataille mais moi j'aurais soufflé depuis le remplissage en faisant l'étanchéité avec un chiffon et un bon coup de soufflette Si tu souffle depuis l'avant tu repousse toute la merde qui peut y avoir dans la tuyauterie, voir faire sauter la crépine qui est sur la jauge. Je parle en connaissance de cause car cela m'est arrivé. Mais bon sur nos veilles Chevy les durites sont en ferraille et rouille mais sur des plus récents ce n'est peut-être pas le cas. Bon alors et maintenant il arrive ce putain de pétrole ou pas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 27 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2010 pompe remonté, reservoir remplie, batterie en charge... demain le test !!! mais ma pompe me semble kan meme bien dur, c'est d'ailleurs peut etre pour ça que ma batterie ne fait pas long feu ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lacastille57 Posté(e) le 29 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 avril 2010 pompe remonté, reservoir remplie, batterie en charge...demain le test !!! mais ma pompe me semble kan meme bien dur, c'est d'ailleurs peut etre pour ça que ma batterie ne fait pas long feu ? Manuellement une pompe c'est toujours dur. Ce n'est pas ça qui vide ta batterie. Mais c'est le démarreur car c'est l'un des organes électriques qui consomme le plus de courant sur une voiture. Bon et alors ce test Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guy Posté(e) le 1 mai 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2010 bah le test a durer 30 sec, la batterie c'est vidé... alors j'ai re démonté le démarreur, et là par contre je l'ai ouvert verdict : complètement bousillé, des morceaux de ferraille en veut tu en voilà qui traînaient la dedans, la gaine des câbles complètement cramée, bref je viens dans commander un ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Posts recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez poster un message maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, Connectez-vous maintenant pour poster avec votre compte.